Gürcistan Başbakanı Irakli Kobakhidze’nin BM Genel Kurulu’ndaki Birleşme Çağrısı

Gürcistan Başbakanı Irakli Kobakhidze'nin BM Genel Kurulu'ndaki Birleşme Çağrısı - RayHaber
Gürcistan Başbakanı Irakli Kobakhidze'nin BM Genel Kurulu'ndaki Birleşme Çağrısı - RayHaber

Gürcistan Başbakanı Irakli Kobakhidze’nin BM Genel Kurulu’ndaki Konuşması

Gürcistan Başbakanı Irakli Kobakhidze, Birleşmiş Milletler Genel Kurulu’nun 79. oturumunda önemli bir konuşma gerçekleştirdi. Bu konuşmada, Abhazya ve Güney Osetya halklarına “birleşik bir ülkede birlikte yaşama” çağrısında bulundu. Kobakhidze, bu iki bölgenin halklarına hitap ederek, “yıkılan köprüleri onarmak” için bir fırsat yaratmak istediğini vurguladı. Konuşmasında, “Tüm adımlarımız halkımıza yardım etmeyi amaçlıyor, böylece bir gün biz ve çocuklarımız mutlu, birleşik ve gelişmiş bir Gürcistan’da birlikte yaşayabileceğiz” ifadelerine yer verdi.

Abhazya: Tarih ve Durum

ABHAZYA Cumhuriyeti, 1992 yılında Gürcistan’a bağlı özerk cumhuriyetin isyancılar tarafından ele geçirilmesiyle ortaya çıkmıştır. 1994 yılında bu isyancılar, Gürcistan’dan bağımsızlıklarını ilan ederek de facto bir yönetim oluşturmuşlardır. Abhazya Cumhuriyeti, Rusya, Nikaragua, Venezuela, Nauru, Suriye gibi bazı ülkeler tarafından tanınsa da, başta Gürcistan olmak üzere, Birleşmiş Milletler üyesi devletlerin büyük bir kısmı ve Birleşmiş Milletler teşkilatı tarafından tanınmamaktadır. Abhazya, Sovyetler Birliği döneminde Gürcistan Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti’nin bir parçası olarak kurulmuş ve günümüzde BM üyesi devletlerin çoğunluğu tarafından Gürcistan’ın bir parçası olarak kabul edilmektedir.

Güney Osetya: Tarih ve Çatışmalar

GÜNEY OSETYA ise, 1922 yılında kurulan Güney Osetya Özerk Bölgesi olarak bilinir. 1991 yılında Gürcistan Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti’nden bağımsızlığını ilan eden Güney Osetyalılar, bu bölgeye Güney Osetya Cumhuriyeti adını vermişlerdir. Gürcistan hükümetinin bu duruma cevabı, Güney Osetya’nın özerkliğini kaldırmak ve bölgeyi güç kullanarak geri almak olmuştur. Bu süreç, 1991-1992 yıllarında meydana gelen Güney Osetya Savaşı’na yol açmıştır. Gürcistan, 2004 ve 2008 yıllarında iki kez daha güç kullanarak bölgeyi ele geçirmeye çalışmıştır. 2008 yılında gerçekleşen son çatışmalar neticesinde Oset ve Rus güçleri, bölge üzerinde tam kontrolü ele geçirerek Güney Osetya’nın de facto bağımsızlığını sağlamışlardır. Bu savaş sonrası süreçte, Rusya, Venezuela, Nikaragua ve Nauru gibi ülkeler, belirli aralıklarla Güney Osetya’yı bağımsız bir devlet olarak tanımışlardır. Ancak Gürcistan, Güney Osetya’yı bir politik kavram olarak tanımamakta ve topraklarının büyük bir kısmının Rusya tarafından işgal edildiğini, bu bölgenin Gürcistan egemenliğindeki Şida Kartli bölgesi olarak kabul etmektedir.

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum

Gebze-Darıca Metrosu için beklenen açılış tarihi henüz resmî olarak açıklanmadı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, eylül ayında hattın yakın zamanda hizmete alınacağını belirtirken kesin bir tarih vermedi. Sosyal medyada ve bazı yayınlarda gündeme gelen 29 Ekim tarihi ise Bakanlık veya Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından doğrulanmadı. Toplam 15,4 kilometre uzunluğundaki 🚆
Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği Milli Hızlı Tren Projesi’nde ikinci setin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin de raylara indirilmek üzere aşamalı olarak hazırlandığını belirten Uraloğlu, iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflediklerini bildirdi. 🚆
Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆