TÜRASAŞ, İstanbul’daki Eurasia Rail fuarında, Türkiye’nin yerli raylı sistem üretimindeki büyüyen rolünü vurgulayarak, 225 km/s hızındaki yeni treninin burun tasarımını kamuoyuna tanıttı. Bu gelişme, ülkenin yüksek hızlı tren teknolojilerinde önemli bir atılımı temsil ediyor.
İlk Tren Seti Montaj Aşamasında, Dinamik Testler Yolda
İlk sekiz vagonlu tren seti şu anda TÜRASAŞ’ın Sakarya tesisinde monte ediliyor. Şirket, bu tren setiyle 2025 yılı sonuna kadar dinamik testlere başlamayı planlıyor. Bu yeni model, daha önceki 160 km/s platformunu temel alarak geliştirilmiş çekiş gücü ve 225 km/s hıza ulaşacak şekilde yeniden tasarlanmış bir yapı sunuyor.
Trenin alüminyum gövdesi ağırlığı azaltacak ve enerji verimliliğini artıracak. 584 yolcu kapasitesine sahip olması, onu yüksek talep gören rotalar için oldukça uygun hale getiriyor.
Yüksek Hız Hedefleri ve Uluslararası Uyumluluk
TÜRASAŞ, daha yüksek hız hedeflerine ulaşmak için çekiş tahrik sistemini geliştirerek önemli bir adım attı. Ayrıca, TÜBİTAK RUTE araştırma enstitüsü tarafından geliştirilen yeni teşhis ve kontrol sistemlerini de bünyesine kattı.
Bu tren, TSI standartlarına (Avrupa Birliği Demiryolu Sistemleri için Teknik Şartlar) uygun olarak tasarlandı. Bu uyumluluk, trenin Avrupa demiryolu altyapısıyla entegre olmasını sağlayarak potansiyel ihracat kapılarını da aralıyor.
Seri Üretime Başlangıç ve Yerlilik Oranı
Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıklamalarına göre, TÜRASAŞ 2026’da seri üretime başlayacak. 2026-2028 yılları arasında toplam 14 tren setinin üretiminin planlandığı bildirildi.
Yüzde 65 yerlilik oranına sahip olan bu proje, Türkiye’nin sanayide öz yeterliliğini güçlendirecek ve ülkenin demiryolu mühendisliğindeki ilerlemesini hızlandıracak stratejik bir adım olarak görülüyor.
