Paris ile Berlin arasında çevre dostu bir alternatif olarak 2023 yılında yeniden başlatılan tarihi gece treni seferleri, mali sürdürülebilirlik sağlanamadığı gerekçesiyle bu yılın Aralık ayında sona eriyor. Fransa Demiryolları (SNCF) ve Alman Demiryolları (Deutsche Bahn) iş birliğiyle işletilen hattın kapatılmasının temel nedeni, Fransız hükümetinin mali desteğini çekme kararı oldu.
SNCF ve Fransız hükümeti kaynaklarından alınan bilgilere göre, devletin mali desteği kesmesi, hattın işletilmesini ekonomik olarak sürdürülemez hale getirdi. SNCF yetkilileri, zarar eden hatları sadece sembolik nedenlerle sürdüremeyeceklerini ve devletin kendilerinden kâr etmelerini beklediğini belirtti. Bu kararın benzer gerekçelerle Paris-Viyana hattının da iptal edilmesine yol açması bekleniyor.
Maliyet ve Talep Dengesi Kurulamadı
Gece tren seferlerinin iptal edilmesinde, artan maliyetlerin yanı sıra yolcu talebinin beklenen seviyede kalmaması da etkili oldu. Özellikle bilet fiyatlarının, uçak biletleriyle rekabet edememesi, trenin cazibesini azalttı.
Tren Maliyeti: Berlin–Paris hattını işleten Avusturya Demiryolları (ÖBB) Nightjet’in 6 kişilik yataklı vagon biletleri 50 Euro’dan başlarken,
Uçak Maliyeti: Aynı güzergâhtaki uçak biletlerinin 40 Euro’dan başlaması, trenin tercih edilme oranını düşürdü.
Uzmanlar, özellikle genç ve düşük bütçeli yolcuların seyahat süresine bakmaksızın maliyet avantajı nedeniyle uçakları tercih ettiğini belirtiyor.
Gündüz Hızlı Tren Seferleri Devam Edecek
Gece tren hattının kapanmasına rağmen, Paris ile Berlin arasındaki gündüz seferleri kesintisiz devam edecek. Yeni nesil ICE hızlı trenleriyle yapılan bu seferlerde yolculuk süresi yaklaşık sekiz saate kadar düşecek.
Gündüz hattının güzergâhı, Paris Gare de l’Est’ten kalkarak Strazburg, Karlsruhe ve Frankfurt üzerinden Berlin’e ulaşacak şekilde planlandı.
SNCF ve Deutsche Bahn, gece seferlerinin iptali sonrasında dahi çevreci ulaşım seçeneklerine olan ilgiyi canlı tutmayı hedefliyor. Bu amaçla, hızlı tren hattında daha rekabetçi fiyatlar sunarak yolcuları demiryolu ulaşımına çekmeyi planlıyorlar. Karar, Avrupa genelinde gece treni ağlarını yeniden canlandırma çabalarına rağmen, mali sürdürülebilirliğin hâlâ büyük bir engel teşkil ettiğini gösteriyor.
