ABD yolcu treni operatörü Amtrak, bugüne kadarki en güçlü mali ve operasyonel yılını yaşayarak yolcu sayısı ve gelirde rekor kırdığını duyurdu. Şirket, Salı günü yaptığı açıklamada, yıllık zararını %15 azaltarak 598 milyon dolara düşürdüğünü ve 2028 yılına kadar operasyonel kârlılığa ulaşma hedefine doğru istikrarlı bir şekilde ilerlediğini belirtti.
Rekor Gelir ve Yolcu Sayısı İvmesi
30 Eylül’de sona eren 12 aylık dönemde Amtrak, toplam 34,5 milyon yolcu seyahati gerçekleştirerek %5,1’lik bir artış kaydetti. Kapasite biraz düşmesine rağmen, işletme geliri %9,1 artarak rekor seviye olan 3,9 milyar dolara ulaştı. Bu veriler, talebin güçlü bir şekilde toparlandığını ve şirketin açığı kararlı adımlarla kapattığını gösteriyor. Amtrak, bu durumu “Rekorlar Yılı” başlığıyla duyurdu.
Bu mali iyileşme, aynı zamanda uzun süredir devam eden altyapı çalışmalarının ortasında gerçekleşiyor. Amtrak, Boston ve Washington arasındaki yoğun Kuzeydoğu Koridoru boyunca eskiyen altyapıyı yenilemekle kalmıyor, aynı zamanda ABD genelinde hizmetlerini genişletiyor ve filosunu modernleştiriyor.
Yeni Trenler ve Kapasite Artışı Öncelikli Hedef
Amtrak Başkanı Roger Harris, kapasiteyi artırmanın şu anki ana öncelik olduğunu belirtti. Yakında hizmete girecek yeni nesil yüksek hızlı Acela tren vagonlarının mevcut filodan %27 daha büyük olması planlanıyor. Ayrıca, gelecek yıldan itibaren yeni bölgesel trenlerin de devreye girmesi bekleniyor. Harris, “Daha iyi bir ürün, daha fazla kapasite” formülünün, sıkışık otoyollar ve hava yolculuğu sistemindeki aksaklıklar nedeniyle Amtrak‘ı pratik bir alternatif olarak gören yolcuları çektiğini ifade etti.
Liderlik tarafında ise, Başkan Donald Trump’ın talebi üzerine İcra Kurulu Başkanı Stephen Gardner’ın Mart ayında istifa etmesinin ardından, günlük operasyonlar şimdilik Harris tarafından denetleniyor. Harris, son sekiz aydır liderlik ekibinin şirketi etkin bir şekilde yönetmesine izin verildiğini aktardı.
Büyük Projeler ve Federal Finansman
Büyük sermaye projeleri Amtrak‘ın büyüme planlarının merkezinde yer alıyor. Ekim ayında Beyaz Saray, New York ile New Jersey arasındaki tren seferleri için hayati öneme sahip 17,2 milyar dolarlık Hudson Nehri Tüneli Projesi‘nin geri ödemelerini başlattı ve proje 11 milyar dolardan fazla federal hibe aldı.
Amtrak, son yıllarda büyük sermaye projeleri için 2021’de onaylanan 22 milyar dolara ek olarak, yılda yaklaşık 2,4 milyar dolar federal fon almaya devam ediyor. Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, bu gidişatın “Amerikan demiryollarında yeni bir çağ” başlattığını belirterek, artan yolcu sayısının, hizmet mevcut olduğunda daha fazla insanın yolcu trenini tercih etmeye istekli olduğunun kanıtı olduğunu vurguladı.
