Güney Hindistan’ın iki büyük metropolü olan Haydarabad ve Çennai arasındaki 778 km’lik hızlı tren projesi, kesin planlama aşamasına girdi. Güney Merkez Demiryolu (SCR), koridorun son hizalamasını Ayrıntılı Proje Raporu (DPR)‘na dahil edilmesi için Tamil Nadu (TN) hükümetine gönderdi. TN’nin güzergahı onaylamasının ardından, yaklaşık bir ay içinde DPR’nin tamamlanması bekleniyor. Bu proje, iki şehir arasındaki mevcut 12 saatlik yolculuk süresini yaklaşık 2 saat 20 dakikaya indirerek bölgesel bağlantıda devrim yaratmayı hedefliyor.
Güzergah Güncellemesi ve Kritik İstasyonlar
Projenin güncellenen güzergahı, Tamil Nadu’nun önemli bir talebini karşılayarak, daha önceki Gudur üzerinden giden hattı değiştirdi ve artık Tirupati’de bir istasyon içerecek. Bu değişiklik, hattın bölgesel erişimini ve cazibesini artırıyor.
Tamil Nadu’da ise iki kritik istasyon önerildi:
-
Chennai Merkez: Kentin merkezinde önemli bir ulaşım noktası.
-
Chennai Çevre Yolu / Minjur: Yeni hızlı tren ağı için bir bağlantı kapısı oluşturuyor.
Demiryolları, bu istasyonların her birinin etrafında toplu taşıma odaklı geliştirme (Transit-Oriented Development – TOD) amaçlarıyla yaklaşık 50 dönümlük arazi talep etti. SCR, Tamil Nadu ulaştırma departmanını istasyon konumlarını hızla netleştirmeye ve güzergaha onay vermeye çağırarak, projenin eyaletin uzun vadeli altyapı ana planına dahil edilmesini talep etti.
Tamil Nadu Kısmı: Mühendislik Zorlukları ve Arazi Edinimi
Projenin Tamil Nadu bölümü, Chennai Merkez’deki iki istasyondan Minjur’a kadar uzanan yaklaşık 61 km’lik kritik bir kısmı kapsıyor. Bu kısım, şehrin daha geniş yüksek hızlı tren ağına ana giriş kapısı görevi görecek.
-
Arazi İhtiyacı: Koridorun Tamil Nadu kısmı için yaklaşık 223,44 hektar alana ihtiyaç duyulması bekleniyor. Bu arazinin ormanlık alanlar içinde yer almaması, çevre onayları sürecini kolaylaştırmayı umuyor.
-
Mühendislik Gereksinimleri: Güzergah, 65 karayolu ve 21 yüksek gerilim hattını geçecek. Bu durum, demiryolları ve çeşitli devlet kurumlarının izinler için yakın iş birliği içinde çalışmasını gerektiriyor.
-
Önemli Tünel: Bu bölümde yer alan 11,6 km uzunluğundaki tünel, projenin en önemli mühendislik özelliklerinden biridir. Tünelin inşaat metodolojisine karar verilmeden önce detaylı jeoteknik incelemeler yapılacaktır.
Güney Hızlı Tren Ağının Parçası
Haydarabad-Çennai projesi, önerilen Haydarabad-Bengaluru güzergahı ile birlikte, Hindistan’ın Mumbai-Ahmedabad koridorunun ötesine hızlı tren ağını genişletme ve dört güney eyaletindeki önemli ekonomik merkezleri birbirine bağlama yönündeki daha geniş ulusal çabanın bir parçasıdır.
Bu koridorun ivmesi, Andhra Pradesh Başbakanı N Chandrababu Naidu’nun araştırma çalışmalarının başladığını duyurmasının ardından artmıştır. Proje, yoğun yerleşim yerlerinin (Pondavakkam, Thatchoor, vb.) yakınından geçtiği için, inşaat planlamasının mühendislik gereksinimleri ile yerel topluluklar için en az kesintiyi sağlama gerekliliği arasında hassas bir denge kurması gerekecektir.
