Kore Demiryolu Araştırma Enstitüsü’nün (KRRI) yeni nesil demiryolları ve sürdürülebilir ulaşım sistemleri için test sağlama uzmanlığı sayesinde, Demiryolu Test Pisti 2019 yılından bu yana güvenli bir şekilde faaliyet gösteriyor. Tesis, Ekim 2025 itibarıyla 20.000 çalışma saatini aşarak Kore’nin demiryolu sektöründeki inovasyon ve ihracat büyümesini destekleyen kilit bir altyapı haline geldi.
Otonom Kontrol ve Hidrojen Teknolojileri Test Ediliyor
Demiryolu Test Pisti’ndeki talep oldukça yüksek; test kapasitesinin yüzde 70’inden fazlası 2027 yılına kadar rezerve edilmiş durumda. Bu durum, tesisin kalitesi ve güvenilirliğinin dünya çapında tanındığını gösteriyor. Mühendisler, bu stratejik altyapıda aşağıdaki gibi karmaşık programlar üzerinde çalışıyor:
- Avrupa’nın ETCS Seviye 3 standardına göre modellenen Kore Tren Kontrol Sistemi (KTCS-3).
- Otonom tren kontrolü ve hidrojen yakıt hücreleri teknolojileri.
- Gelişmiş 5G iletişimi sistemleri.
Bu çalışmalar sayesinde tesis, Kore’nin küresel demiryolu araştırmalarındaki konumunu önemli ölçüde güçlendiriyor.
İhracat ve Küresel Projelere Destek
KRRI, sadece Kore’deki projeler için değil, aynı zamanda yerel üreticilerin ihracat tekliflerine hazırlanmalarına yardımcı olarak küresel rekabet gücünü artırıyor. Kurum, Seul Metrosu 4. Hat, EMU-150 ve GTX-A trenleri için kritik tip testleri başarıyla gerçekleştirirken, yerel üreticilerle işbirliği yaparak küresel başarılar elde etti:
- 2020’de Singapur için 36 milyon dolarlık test tesisi inşaat sözleşmesinin imzalanmasına yardımcı oldu.
- Hyundai Rotem ile birlikte Avustralya’ya 655 milyon dolar değerinde çift katlı EMU ve Singapur’a 264 milyon dolar değerinde hafif raylı sistem ihracatına katkıda bulundu.
- Gelecekteki projeler arasında Los Angeles Metrosu için 650 milyon doların üzerinde test yapılması yer alıyor.
Altyapı İyileştirmeleri ve Dijital Dönüşüm
KRRI, test kapasitesini artırmak amacıyla önemli altyapı iyileştirmeleri yapıyor. 2023 yılında, AC 25 kV ve DC 1500V hatlara ek olarak 4,2 km uzunluğunda DC 750V üçüncü raylı sistem hattı ekledi. Enstitü, 2026 yılına kadar üçüncü raylı sistem hattını 9,2 km’ye, DC 1500V hattını ise 9,2 km’ye çıkararak dünya çapında kullanılan tüm standart voltajların test edilebilmesini sağlayacak.
Ayrıca, operasyonları optimize etmek, bakım süresini azaltmak ve daha akıllı test süreçleri oluşturmak için Yapay Zeka ve Dijital Dönüşüm (AX-DX) teknolojilerini entegre edecek. KRRI Başkanı Sa Kong-myoung’un belirttiği gibi, “Demiryolu Test Pisti, şüphesiz demiryolu sektörünün geleceğini şekillendirecek stratejik bir altyapıdır.”
