Avrupa’nın önde gelen lokomotif kiralama şirketi Akiem, sürdürülebilir taşımacılık vizyonu doğrultusunda Siemens Mobility ile kapsamlı bir çerçeve anlaşmasına imza attı. Toplamda 80 lokomotifi kapsayan bu anlaşma (50 kesin, 30 opsiyon), demiryolu sektöründe karbon emisyonlarını sıfırlama yolunda atılmış en somut adımlardan biri olarak görülüyor.
Vectron Dual Mode: Hibrit Teknolojide Yeni Nesil
Bu siparişin en dikkat çekici unsuru, portföye dahil edilen ilk bataryalı elektrikli Vectron Dual Mode lokomotifleridir. 2029 veya 2030 yıllarında teslimatına başlanacak olan bu üniteler, demiryolu operasyonlarında esnekliği ve çevreciliği bir araya getiriyor:
Çift Modlu Çalışma: Lokomotif, elektrikli hatlarda havai hat gücünü kullanırken, elektriklendirilmemiş bölümlerde otomatik olarak batarya moduna geçiş yapıyor.
Dizel Motorun Vedası: Geleneksel dizel motorların yerini alan modüler çekiş batarya sistemi, gürültü kirliliğini ve $CO_2$ emisyonlarını ortadan kaldırıyor.
Operasyonel Verimlilik: Tamamen elektriklendirilmemiş güzergahlarda işletme maliyetlerini önemli ölçüde düşürüyor.
Teknik Kapasite ve Güç Performansı
Siemens’in kanıtlanmış Vectron platformu üzerine inşa edilen yeni bataryalı versiyon, yüksek performans değerleriyle ağır yük taşımacılığına uygun şekilde tasarlanmıştır: : Saatte 160 km hıza ulaşabilen lokomotif, 300 kN maksimum çekiş gücü sunuyor. Hem batarya modunda hem de AC havai hat altında tekerleklere 2.400 kW‘a kadar güç iletebiliyor. Tasarım, 2 MWh‘den fazla esnek batarya kapasitesiyle uzun mesafeli operasyonları destekliyor.
Karbonsuzlaştırma Vizyonu
Akiem CEO’su Fabien Rochefort, bu sistemin müşteri ihtiyaçlarının büyük çoğunluğunu karşılarken çevresel etkileri minimize edeceğini vurguluyor. Siemens Mobility ise batarya ve hidrojenle çalışan bölgesel trenlerle genişlettiği “alternatif çekiş portföyü” sayesinde, kesintisiz elektrifikasyonun olmadığı hatlarda bile sürdürülebilir bir gelecek vaat ediyor.
