Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 16 Mayıs Cumartesi günü Tokat-Niksar Yolu şantiyesini ziyaret ederek devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Projenin son durumu hakkında teknik bilgi alan Bakan Uraloğlu, ulaşım yatırımlarının sadece yol yapmaktan ibaret olmadığını; bu projelerin ekonomiyi canlandırmak, ticareti hızlandırmak ve istihdamı artırmak gibi hayati fonksiyonları bulunduğunu vurguladı. Modern bir karayolu ağının üretimden lojistiğe her alanda büyümeye katkı sağladığını belirten Uraloğlu, bölünmüş yolların işletmelerin rekabet gücünü yükselttiğini ifade etti.
Tokat’ın Ulaşım Altyapısına 73 Milyar Liralık Dev Kaynak
Tokat’ın iletişim ve ulaşım ağını geliştirmek için son 24 yılda yaklaşık 73 milyar lira yatırım yapıldığını açıklayan Bakan Uraloğlu, kentin ulaşım istatistiklerindeki büyük değişime dikkat çekti. Şehirdeki bölünmüş yol uzunluğunun 16 kilometreden 311 kilometreye, sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunun ise 16 kilometreden 330 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, Tokat’ın bu alanda Türkiye ortalamasının üzerinde olduğunu söyledi. Ayrıca Çamlıbel Tüneli ihalesinin yapıldığını ve yakında yapım çalışmalarına başlanacağını müjdeledi.
Tokat-Niksar Yolu’nda Hedef 2027
Bölgenin Karadeniz’e açılan kapısı niteliğindeki Tokat-Niksar Yolu projesinin önemine değinen Uraloğlu, bu güzergâhın Akdeniz-Karadeniz bağlantısını sağlayacak stratejik bir hat olduğunu ifade etti. 49 kilometre uzunluğundaki projenin 2 gidiş 2 geliş olmak üzere 4 şeritli bölünmüş yol standardında inşa edildiğini belirten Bakan, proje kapsamında yer alan tünel ve köprü çalışmalarına dair şu detayları paylaştı: 1.440 metre uzunluğunda bir adet aç-kapa tüneli inşa ediliyor. Toplam 291 metre uzunluğunda 5 çift köprü ile 102 metre uzunluğunda 2 tek köprü yapılıyor. Dönekse Vadisi’nde taşkın önlemi amacıyla 7 kilometrelik açık kanal inşa ediliyor. Bugüne kadar yolun 38 kilometresi tamamlanarak trafiğe açıldı. Uraloğlu, aç-kapa tünelinin büyük kısmının bittiğini ve projenin tamamının 2027 yılı ortalarında hizmete girmesini hedeflediklerini açıkladı.
Ekonomiye Yıllık 1,5 Milyar Liralık Katkı
Projenin tamamlanmasıyla elde edilecek ekonomik kazanımlar göz dolduruyor. Yolun 5 kilometre kısalmasıyla seyahat süresinin 40 dakikadan 25 dakikaya düşeceğini belirten Uraloğlu, yıllık toplam 1,5 milyar lira tasarruf sağlanacağını bildirdi. Bu tasarrufun 1,3 milyar lirası zamandan, 200 milyon lirası ise akaryakıttan sağlanacak. Ayrıca karbon emisyonunun 10.200 ton azaltılmasıyla çevresel sürdürülebilirliğe katkı sunulacak.
Bakan Uraloğlu, bu yolun Orta Karadeniz’i İç Anadolu, Akdeniz ve hatta Ortadoğu’ya kesintisiz bağlayarak ticaret hacmini artıracağını, özellikle kış aylarında Dönekse Geçişi’nde yaşanan buzlanma sorunlarını tarihe gömeceğini sözlerine ekledi.
