Inland Rail, 2 Mayıs Cumartesi gününden 5 Mayıs Salı gününe kadar süren 72 saatlik aralıksız mesainin ardından, son “süper bakım” operasyonunun başarıyla sonuçlandığını duyurdu. Victoria eyaletindeki çeşitli bölgeleri kapsayan bu dev çalışma; köprü yıkımı, ray alçaltma ve yeniden düzenleme gibi kritik mühendislik adımlarını içeriyordu. Organizasyon, bu süreci tarihindeki en büyük demiryolu hattı kapatma operasyonu olarak tanımladı.
Wandong ve Broadford’da Köprü Operasyonları
Operasyonun en dikkat çekici anlarından biri, Wandong’daki eski Broadford-Wandong Yolu köprüsünün yıkılmasıydı. Ekipler, yıkımın ardından sahadan tam 650 ton moloz temizleyerek alanı bir sonraki aşamaya hazırladı. Eş zamanlı olarak Broadford’daki Short Street bölgesinde, ARTC ve V/Line tarafından ortak kullanılan 815 metrelik ray hattı sökülerek alçaltıldı. Yeni inşa edilen köprünün altındaki bu raylar, lojistik süreçlere uygun şekilde yeniden inşa edildi. Bu süreçte 80 kamyonla 85 bin tondan fazla malzeme ve balast taşındı.
Tallarook ve Seymour’da Ray Düzenlemeleri
Tallarook bölgesinde ise ekipler, Hume Otoyolu’nun altından geçen üç kilometrelik ray hattını sökerek daha düşük bir seviyeye hizaladı. 64 bin ton malzemenin taşındığı bu alanda, otoyol köprüsü ayaklarında yapısal güçlendirmeler yapıldı. Seymour’da da 1,8 kilometrelik ray hattı sökülüp alçaltılarak modernize edildi.
Çift Katlı Trenler İçin Geri Sayım
Bu kapsamlı iyileştirmelerin temel amacı, çift katlı yük trenlerinin Beveridge ile Albury arasındaki güzergahta çalışabilmesini sağlamaktır. Inland Rail, Shepparton hattındaki çalışmaları tamamlamak adına uzatılmış ray kullanım izinlerinden yararlanıyor. Bu yılın sonlarına doğru, Broadford’daki Marchbanks Road köprüsünün yenilenmesi ve rayların son seviyeye getirilmesiyle birlikte, bölgedeki lojistik kapasitenin devrim niteliğinde artması bekleniyor.
