Yeminli Mali Müşavir Münür Şahin, İstanbul-Ankara Yüksek Hızlı Tren hattı ve Bağdat-Hicaz Demiryolu hattına ilişkin yatırım ve gelişmeleri değerlendirdi. Bu projelerin Türkiye için önemini vurgulayan Şahin, yatırımların Bilecik iline de çok büyük katkı sağlayacağını belirtti. Osmanlı döneminde inşa edilen Bağdat ve Hicaz Demiryollarının Cumhuriyet döneminde de yoğun olarak kullanıldığını hatırlatan Şahin, YHT yatırımlarına kadar halkın öncelikli tercihinin tren seyahati olduğunu ifade etti. Günümüzde ise T26 Tüneli ve Doğançay Ripajı kesimlerindeki devam eden çalışmalar sebebiyle eski hattın kısmen kullanıldığını, bu yüzden tarihi hattın şu an birkaç yük ve yolcu treni dışında tam kapasiteyle hizmet veremediğini aktardı.
Altyapı Projelerinin Tamamlanması Ve Seyahat Sürelerinin Azalması
Ulaştırma Bakanı’nın yaptığı son açıklamaya değinen Şahin, T26 Tüneli ile Doğançay Ripajı-2 kesimlerinde çalışmaların sonuna gelindiğini ve inşaatlar tamamlandığında İstanbul-Ankara YHT seyahat süresinin 30 dakika azalacağını belirtti. Bu gelişmenin Bilecik ve eski demiryolu güzergahındaki yerleşim yerleri açısından sevindirici olduğunu söyleyen Şahin, çalışmaların 2027 yılının başına kadar tamamlanmasını temenni etti. Altyapı sorunlarının çözülmesiyle halktan gelen yoğun taleplerin karşılanacağını ve tarihi istasyonlar ile eski hattın geçmişten daha yoğun şekilde ekonomiye katkı sağlayacağını vurguladı.
Bursa Yüksek Hızlı Tren Hattı Ve Hicaz Demiryolu Fırsatları
Bilecik kamuoyunun tarihi hatta yolcu seferlerinin artırılması için birlik içinde hareket etmesi gerektiğini belirten Şahin, Osmaneli-Yenişehir-Bursa YHT hattının da 2026 yılının sonunda hizmete gireceğini müjdeledi. Ulaşımda merkez konumda olan Bilecik’in, demiryolu ağıyla turizmde büyük bir hareketlilik yakalayacağını ifade etti. Son olarak Türkiye ile Suudi Arabistan arasında imzalanan ve tarihi Hicaz-Bağdat Demiryolunun tekrar canlandırılmasını içeren mutabakat zaptının, Bilecik ilinin lojistik konumu açısından çok büyük küresel fırsatlar yaratacağını sözlerine ekledi.