Litvanya’nın yolcu demiryolu işletmecisi LTG Link tarafından sipariş edilen yeni nesil Stadler FLIRT trenlerinin teslimat süreci hızla ilerliyor. Şirket, toplam 15 trenlik sipariş kapsamında şimdiye kadar 12 aracın ülkeye ulaştığını açıkladı. Kalan üç trenin de teslim edilmesinin ardından filonun tamamı test ve sertifikasyon süreçlerini tamamlayarak 2026 sonbaharında yolcu taşımacılığına başlayacak.
Teslim edilen araçlar arasında yedi elektrikli çoklu ünite ile beş bataryalı çoklu ünite bulunuyor. Siparişin tamamı ise dokuz elektrikli ve altı bataryalı FLIRT treninden oluşuyor.
Test Ve Sertifikasyon Süreci Devam Ediyor
Yeni trenlerin hizmete alınabilmesi için kapsamlı test ve onay süreçleri yürütülüyor. İlk incelemeler Stadler’in Polonya’daki üretim tesisinde gerçekleştiriliyor. Bu aşamada havalandırma sistemleri, acil durum ekipmanları ve diğer teknik donanımlar ayrıntılı şekilde kontrol ediliyor.
Litvanya’da ise trenler statik ve dinamik testlerden geçiriliyor. Denemelerde hızlanma, fren performansı, farklı hızlarda çalışma kabiliyeti ve çeşitli işletme koşullarındaki davranışları değerlendiriliyor.
LTG Link, bugüne kadar gerçekleştirilen testlerin olumlu sonuç verdiğini açıklarken, elektrikli ve bataryalı trenlerin iki ya da üç üniteden oluşan birleşik dizilimlerle yapılacak denemelerinin de kısa süre içinde başlayacağını bildirdi.
İşletme İzni Güvenlik Kurumundan Alınacak
Tüm trenlerin düzenli yolcu taşımacılığına başlamadan önce test ve sertifikasyon süreçlerini eksiksiz tamamlaması gerekiyor.
Son değerlendirmeyi Litvanya Ulaştırma Güvenliği İdaresi yapacak. Kurumun vereceği işletme izninin ardından yeni Stadler FLIRT trenleri ticari seferlere başlayabilecek. Bu onay alınana kadar teslim edilen araçlar yalnızca test amaçlı kullanılacak.
Elektrikli Trenler Ana Hatlarda Hizmet Verecek
Filoda yer alan dokuz elektrikli FLIRT treni, Vilnius-Klaipėda-Vilnius hattında görev yapacak.
Her tren yaklaşık 200 yolcu kapasitesine sahip olacak. Araçlarda bisiklet taşıma alanları ile sıcak yiyecek ve içecek servisi sunan bistro bölümü de bulunacak. Yolcu yoğunluğunun arttığı dönemlerde trenlerin ikili veya üçlü setler halinde işletilmesi planlanıyor.
Bataryalı Trenler Elektriksiz Hatlara Hizmet Sunacak
Altı bataryalı FLIRT treni ise Kaunas-Šiauliai-Kaunas ile Vilnius-Varėna (Marcinkonys)-Vilnius güzergâhlarında çalışacak. Bu trenler, elektrik hattının bulunmadığı kesimlerde de batarya gücüyle sefer yapabilecek.
128 koltuk kapasitesine sahip trenlerde kahve ve atıştırmalık otomatlarının yanı sıra hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular için erişilebilir alanlar da yer alacak. Araçlar elektrikli hatlarda saatte 160 kilometre, batarya modunda ise saatte 120 kilometre azami hıza ulaşabilecek.
Dizel Trenlerin Yerini Alacak
Stadler’in sözleşme kapsamında üreteceği elektrikli trenler beş vagondan oluşurken, bataryalı trenler üç yolcu vagonu ile özel güç ünitesini içeren dört araçlı bir yapıya sahip olacak.
LTG Link, özellikle bataryalı trenlerle elektrifikasyonu bulunmayan hatlarda hizmet veren dizel trenleri kademeli olarak filodan çıkararak daha çevreci ve modern bir işletme modeline geçmeyi hedefliyor. Bu yatırımla birlikte Litvanya’nın bölgesel demiryolu ulaşımında konfor, erişilebilirlik ve çevresel sürdürülebilirliğin önemli ölçüde artırılması amaçlanıyor.
