Hindistan’ın 508 kilometrelik Mumbai-Ahmedabad Hızlı Tren projesinde demiryolu araçlarının bakım altyapısına yönelik yeni bir sözleşme imzalandı. Ulusal Hızlı Demiryolu Şirketi (NHSRCL), özel vagon bakım makinelerinin temini için KCS-AVADH Konsorsiyumu ile anlaşmaya vardı.
Sözleşme, ekipmanların tasarımından üretimine, tedarikinden test ve devreye alma işlemlerine kadar geniş bir süreci kapsıyor. Ancak duyuruda makinelerin henüz teslim edildiği veya hizmete alındığına ilişkin bir bilgi yer almıyor.
Bakım Makineleri İçin Tedarik Süreci Başladı
Anlaşma kapsamında bakım makinelerinin tasarlanması, üretilmesi, temin edilmesi, testlerden geçirilmesi, devreye alınması ve ilgili tesislere yerleştirilmesi planlanıyor.
KCS-AVADH paketinde yer alan makinelerin kesin türleri ve sayıları ise açıklanmadı. NHSRCL’nin 2026 yılı içerisinde yayımladığı diğer depo tedarik duyuruları, hızlı tren projesinde kullanılacak bakım ekipmanlarının kapsamına ilişkin fikir veriyor.
Bu duyurular arasında en az 700 kilogram kapasiteli sürücü araç bakım platformu ile 6 ton kapasiteli paletleri taşıyabilen elektrikli mobil hidrolik kaldırma platformu bulunuyor. Ancak söz konusu ihaleler KCS-AVADH sözleşmesinden bağımsız olduğu için bu ekipmanların yeni sözleşmenin kesin kapsamını oluşturduğu söylenemiyor.
Depolarda Farklı Bakım İşlemleri Yapılacak
NHSRCL, Mumbai-Ahmedabad hızlı tren koridorunda kullanılacak demiryolu araçlarının bakımını üç ana depoya dağıtmayı planlıyor.
Gujarat eyaletindeki Sabarmati ve Surat ile Maharashtra’daki Thane, trenlerin bakım faaliyetlerinde kullanılacak. Thane ve Surat depolarında günlük kontrollerin yanı sıra periyodik ve plansız bakım çalışmalarının gerçekleştirilmesi öngörülüyor.
Sabarmati ise bu işlevlere ek olarak boji ve genel bakım faaliyetlerini de üstlenecek şekilde tasarlanıyor. Bu nedenle üç depo arasında daha kapsamlı ağır bakım görevlerinin Sabarmati’de yürütülmesi planlanıyor.
Depo Altyapısında Çok Sayıda Sistem Bulunacak
Hızlı tren bakım tesislerinde yalnızca temel bakım ekipmanlarının değil, farklı işlemleri destekleyen özel sistemlerin de kullanılması bekleniyor.
NHSRCL’nin proje kapsamında tanımladığı bakım tesislerinde muayene bölmeleri, tren seti yıkama sistemleri ve tekerleklerin yeniden profillendirilmesine yönelik ekipmanlar bulunuyor. Ayrıca tren setlerinin kaldırılması, bileşenlerin servis işlemleri ve diğer bakım faaliyetleri için özel makinelerden yararlanılması planlanıyor.
Bu altyapı, yüksek hızlı trenlerin düzenli olarak kontrol edilmesi ve uzun süreli işletme güvenilirliğinin korunması açısından kritik önem taşıyor.
Makinelerin Hangi Depoya Gideceği Açıklanmadı
KCS-AVADH Konsorsiyumu ile yapılan sözleşmede bakım makinelerinin hangi depolara yerleştirileceğine ilişkin ayrıntılı bir dağılım bulunmuyor.
Bu nedenle şu aşamada doğrulanan temel gelişme, NHSRCL ile konsorsiyum arasında bakım makinelerinin temini için sözleşmenin imzalanması oldu. Tasarım, üretim, tedarik, test, devreye alma ve konuşlandırma aşamaları ise sözleşmenin ilerleyen dönemlerinde gerçekleştirilecek.
Mumbai-Ahmedabad Hızlı Tren projesinde depo altyapısının tamamlanmasıyla birlikte tren setlerinin günlük kontrollerinden ağır bakıma kadar farklı işlemlerin özel ekipmanlarla yürütülmesi hedefleniyor.
