Siemens Mobility, Deutsche Bahn ve farklı sektörlerden proje ortaklarının yer aldığı AutomatedTrain araştırma projesinde tamamen otomatik tren işletimi konusunda önemli bir aşamaya ulaşıldığını duyurdu. Proje kapsamında geliştirilen teknolojiler bir Siemens Mireo trenine entegre edilerek, trenin sürücüye ihtiyaç duymadan hazırlanması, hareket etmesi ve park edilmesinin teknik olarak mümkün olduğu gösterildi.
Gerçekleştirilen uygulamada tren, kalkış komutunu aldıktan sonra işletime kendi kendine hazırlanıyor ve gerekli sistem kontrollerini otomatik olarak gerçekleştiriyor. Ardından depodan çıkarak sürücüsüz şekilde başlangıç istasyonuna ilerleyen tren, seyir sırasında karşılaşabileceği engelleri sensörleriyle algılayarak uygun tepkiyi verebiliyor.
Açık Raylarda Tam Otomatik Sürüş Test Edildi
Siemens Mobility Demiryolu Altyapısı CEO’su Marc Ludwig, AutomatedTrain projesinin açık demiryolu sistemlerinde tamamen otomatik sürüşün uygulanabileceğini ortaya koyduğunu belirtti. Ludwig, proje ortaklarıyla birlikte kritik teknolojilerin geliştirildiğini ve Mireo treninde başarılı şekilde gösterildiğini ifade etti.
Ludwig, elde edilen sonuçların yeni nesil demiryolu taşımacılığı için teknolojik bir temel oluşturduğunu ve demiryollarında otomasyonun yaygınlaştırılması açısından önemli bir adım niteliğinde olduğunu vurguladı.
Sürücüsüz İşletim İçin Esnek Kullanım İmkânı
Federal Ekonomi ve Enerji Bakanlığı Parlamento Devlet Sekreteri Johannes Steiniger de projeyi ulaşımın geleceğine yönelik önemli bir çalışma olarak değerlendirdi. Steiniger, tamamen otomatik trenlerin özellikle personel yetersizliğinin yaşandığı dönemlerde demiryolu hatlarının daha güvenilir işletilmesine ve trenlerin daha esnek kullanılmasına katkı sağlayabileceğini belirtti.
Projenin aynı zamanda sanayi, altyapı işletmeleri ve akademik çevrelerin ortak çalışmalarının yeni teknolojilerin geliştirilmesindeki önemini ortaya koyduğu ifade edildi.
ATO, ETCS Ve Sensör Teknolojileri Birlikte Çalışıyor
AutomatedTrain projesinde araç hazırlığından sürücüsüz yolculuğa ve otomatik park işlemine kadar tren işletiminin farklı aşamaları tek bir sistem içerisinde ele alınıyor. Teknolojik altyapının temelinde Otomatik Tren İşletimi (ATO), Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) tabanlı sinyalizasyon, akıllı araç kontrol sistemleri ve çevre algılama teknolojileri bulunuyor.
Dijital haritalar ve yüksek hassasiyetli konumlandırma sistemleriyle desteklenen sensörler, trenin güzergâh üzerindeki engelleri tespit etmesine ve gerekli durumlarda otomatik olarak tepki vermesine olanak sağlıyor.
AVVO Sistemi Güvenli İşletimin Merkezinde
Tam otomatik işletimin önemli bileşenlerinden biri olarak AVVO (Gelişmiş Hayati Araç Operasyonu) platformu öne çıkıyor. Güvenlik odaklı bu sistem, otomatik işletimle ilgili kritik fonksiyonları birbirine bağlayarak trenin güvenli hareketini yönetiyor.
AVVO; aracın hazırlanması, hareket yönünün belirlenmesi ve frenleme gibi işlevleri kontrol ederken trenin hareketlerini de sürekli izliyor. Sistem herhangi bir arıza tespit ettiğinde aracın otomatik olarak güvenli duruma geçmesini sağlıyor. Bunun yanında kontrol merkeziyle güvenli iletişim kurulmasına da imkân tanıyor.
Geleceğin Demiryolları İçin Standartlara Zemin Hazırlanıyor
AutomatedTrain kapsamında yalnızca gerçek ortam testleri gerçekleştirilmedi. Proje ortakları, gelecekte kullanılabilecek tamamen otomatik demiryolu sistemleri için teknik gereksinimlerin ve ortak bir sistem mimarisinin oluşturulması üzerinde de çalıştı.
Elde edilen sonuçların, otomatik tren teknolojilerinin standardizasyonu ve ilerleyen aşamalarda gerekli onay süreçlerinin oluşturulmasına katkı sağlaması bekleniyor. Proje kapsamında geliştirilen teknolojiler, açık demiryolu ağlarında sürücüsüz işletimin teknik açıdan uygulanabilir olduğunu ortaya koydu.
Proje Avrupa Birliği Desteğiyle Yürütüldü
Araştırma projesinin, Alman hükümetinin ekonomik teşvik paketi kapsamında yürütüldüğü ve Avrupa Birliği’nin Alman Kurtarma ve Direnç Planı üzerinden ortak finansman sağladığı belirtildi.
AutomatedTrain ile elde edilen bulguların, tamamen otomatik demiryolu işletiminin yalnızca geleceğe ilişkin bir hedef olmadığını, gerekli teknolojik altyapının oluşturulmasıyla uygulanabilir bir seçenek haline geldiğini gösterdiği ifade edildi.
