Alman otomotiv devi Volkswagen, Porsche kaynaklı milyarlarca Euro’luk değer düşüklüğü ve küresel otomotiv pazarındaki olumsuz koşullar nedeniyle 2026 finansal hedeflerinde kapsamlı bir revizyona gitti. Şirket, daha önce yüzde 4-5,5 aralığında açıkladığı faaliyet kar marjı hedefini yüzde 1 seviyesine çekti.
Volkswagen’in tarihinin en kapsamlı yeniden yapılanma süreçlerinden birini yürüttüğü dönemde gelen revizyon, Alman otomotiv sektöründeki baskıların boyutunu da ortaya koydu.
Porsche Kaynaklı 6 Milyar Euro’luk Değer Düşüklüğü
Volkswagen Denetleme Kurulu’nun cuma günü gerçekleştirdiği olağanüstü toplantının ardından şirketin finansal beklentileri aşağı yönlü güncellendi. Açıklamada, özellikle Porsche birimine ilişkin orta vadeli varsayımlardaki değişiklikler nedeniyle yaklaşık 6 milyar Euro tutarında değer düşüklüğü kaydedildiği bildirildi.
Grubun 2026 yılı için öngördüğü toplam tek seferlik giderlerin de 10 milyar Euro seviyesine yükseldiği belirtildi. Şirketin yıllık gelir beklentisi ise önceki yıla göre yaklaşık 7 milyar Euro düşürülerek 315 milyar Euro olarak açıklandı.
Kar Marjı Beklentisi Yüzde 1’e İndirildi
Volkswagen, 2026 yılı faaliyet kar marjı tahminini yüzde 4-5,5 aralığından en fazla yüzde 1 seviyesine çekti. Şirketin faaliyet kar marjı geçen yıl yüzde 2,8 ile son 10 yılın en düşük seviyesine gerilemişti.
Yeni tahmin, Volkswagen’in geçen yılki düşük seviyenin de altında bir performans beklediğini gösterirken, analistlerin 2026 yılı için ortalama kar marjı beklentisi yüzde 4,1 düzeyindeydi.
Şirket yönetimi, özellikle Çin pazarındaki koşulların daha da kötüleştiğine ve tüketici talebinin hızla bataryalı elektrikli araçlara yöneldiğine dikkat çekti. Volkswagen, yapısal dönüşümün Audi ve Volkswagen binek araçları başta olmak üzere grubun önemli markalarına ilişkin hedeflerde ilave aşağı yönlü değişikliklere yol açabileceği uyarısında bulundu.
Volkswagen Hisselerinde Sert Gerileme
Finansal beklentilerin düşürülmesi Volkswagen hisselerinde de satış baskısına neden oldu. Frankfurt Borsası’nda Volkswagen hisseleri günü yüzde 5,6 kayıpla tamamlarken, seans sırasında değer kaybı yüzde 7’nin üzerine çıktı.
Porsche AG hisseleri yüzde 3,3 gerilerken, Volkswagen grubunun ana hissedarı konumundaki Porsche SE’nin hisselerinde de yüzde 4,9 düşüş görüldü.
Çin Pazarı Ve Rekabet Baskısı Artıyor
Volkswagen Finans Direktörü Arno Antlitz, çalışanlara gönderdiği şirket içi bilgilendirmede finansal sonuçların ciddi bir uyarı niteliğinde olduğunu belirtti. Antlitz, Çin otomotiv pazarında yüzde 20’lik daralma yaşandığını ve Asyalı üreticilerin Avrupa’daki rekabet baskısını artırdığını ifade etti.
Şirket yönetimi, artan gümrük vergileri, Çin’deki zayıf talep ve Asyalı rakiplerin yükselişinin otomotiv sektöründeki dönüşümü hızlandırdığına dikkat çekiyor.
Osnabrück Fabrikasında Yeni Dönem
CEO Oliver Blume liderliğinde sürdürülen yeniden yapılandırma programı kapsamında Volkswagen’in 2030 yılı sonuna kadar grup genelinde istihdamı kademeli olarak azaltması planlanıyor. Şirket, maliyetleri milyarlarca Euro düşürmeye yönelik adımlar kapsamında Almanya’daki üretim tesislerinin geleceğini de yeniden değerlendiriyor.
Bu kapsamda Osnabrück fabrikasında araç üretiminin 2027 itibarıyla sona erdirilmesi planlanıyor. Tesisin geleceğine ilişkin yürütülen süreçte, fabrikanın savunma teknolojileri alanında kullanılmasına yönelik bir model üzerinde çalışılıyor.
Plan kapsamında tesisin hava savunma sistemleri bileşenlerinin üretileceği bir savunma teknolojileri merkezine dönüştürülmesi ve yaklaşık 1800 kişilik mevcut istihdamın en az 1200’ünün korunması hedefleniyor.
IG Metall’den 100 Bin Kişilik Eylem Planı
Volkswagen’in maliyet azaltma politikaları çalışan temsilcilerinin de tepkisine neden oldu. Almanya’nın en büyük sendikalarından IG Metall, pazartesi günü ülke genelinde 100 bin çalışanın katılımıyla 200’den fazla protesto düzenleneceğini açıkladı.
Sendika, otomotiv sektöründeki sorunların yalnızca maliyet kesintileriyle çözülemeyeceğini savunarak ürün geliştirme, batarya teknolojileri ve Almanya’daki üretim tesislerine yatırım yapılmasını talep ediyor.
Almanya’nın otomotiv üretiminde öne çıkan Aşağı Saksonya, Bavyera ve Baden-Württemberg eyaletlerinin başbakanları da Berlin ve Brüksel yönetimlerine çağrıda bulundu. Eyalet liderleri, Çin’e yönelik daha kararlı bir ticaret politikası uygulanmasını, enerji ve şebeke maliyetlerinin azaltılmasını ve Avrupa’daki üretim standartlarının korunmasını istedi.
