İlaç Endüstrisi Üretmeye Devam Ediyor: Sürdürülebilirlik ve Yenilikler ile Geleceğe Yolculuk

İlaç Endüstrisi Üretmeye Devam Ediyor: Sürdürülebilirlik ve Yenilikler ile Geleceğe Yolculuk - RayHaber
İlaç Endüstrisi Üretmeye Devam Ediyor: Sürdürülebilirlik ve Yenilikler ile Geleceğe Yolculuk - RayHaber

İlaç Kuru ve Fiyatlandırma: Türkiye’de Sürdürülebilir Sağlık Ekosistemi İçin Stratejik Adımlar

Sağlık politikalarımız ile ilaç fiyatlandırma mekanizmasının güncel koşullara uyumu, vatandaşların tedavilere erişimini doğrudan etkileyen kritik bir unsur olarak karşımıza çıkmaktadır. Bizler, yerli üretimin artırılması ve güvenilir tedarik zincirinin korunması vizyonuyla hareket ediyoruz. Bu kapsamda, ilaç kuru seviyelerinin güncellenmesi ve fiyatlandırma reformunun ivedilikle hayata geçirilmesi, hem sanayiye hem de vatandaşlara istikrar sağlar. Zamanında güncellenen fiyatlar, üretim planlamasını netleştirir, tedarik zincirindeki kırılganlıkları azaltır ve yatırımların güvenli bir zeminde ilerlemesini mümkün kılar.

Türkiye’de ilaç sektörünün iç dinamikleri, uzun vadeli büyüme hedefleriyle uyumlu biçimde revize edilmelidir. 50 TL’lik AVRO kuruna karşılık 21,67 TL olan ilaç kuru gibi kritik göstergeler, son bir yıldır değişmeyen fiyatlar nedeniyle üretim planlaması, tedarik zinciri ve yatırımlar üzerinde baskı yaratmaktadır. Bu durum, vatandaşlarımızın erişimini zorlaştırırken, endüstrinin küresel rekabet gücünü zayıflatır. Bizler, uzun vadeli çözümler üreterek sektörde güven ve öngörülebilirlik sağlanması için çalışıyoruz.

“Zaman kaybetmeden ilaç kuru güncellenmeli, fiyatlandırma sistemi reforme edilmelidir. Türkiye’de son bir yıldır fiyatı değişmeyen tek ürün ilaçtır. Bu durum üretim planlamasını, tedarik zincirini ve yatırımlarımızı olumsuz etkiliyor” ifadesiyle İlaç Endüstrisi İşverenler Sendikası (İEİS) Yönetim Kurulu Başkanı Nezih Barut, yerli üretimin önemi ve vatandaşların güvenli ilaca erişimi konularını vurgulamaktadır. Bu vurgunun temelinde, kalıcı ve öngörülebilir bir sektör yapısına duyulan ihtiyaç yatmaktadır.

Bizler, yerli üretim kapasitesinin artırılması, araçsızlığa karşı dayanıklı tedarik zincirinin kurulması, fiyatlandırma mekanizmasının güncel koşullara hızlı uyumu ve sağlık bütçesinin sürdürülebilirliği hedefleriyle hareket ediyoruz. Bu hedefler, vatandaş odaklı politikalar, endüstri dayanıklılığı ve yenilikçi çözümler ile hayata geçirilecektir. Kurumlar arası işbirliği ve hızlı karar alma mekanizmaları, ilaç arz güvenliğini sağlamada kilit rol oynayacaktır.

İlaç sektörü, yerli üretimin artırılması ve kamu-özel sektör işbirliği ile bilimsel ve teknolojik yatırımların hızlandırılması adına güçlü bir ortak hareket beklemektedir. COVID-19 dönemindeki deneyimler, deprem felaketleri gibi kriz yönetimlerinde ilaç arzının ne kadar kritik olduğunu net biçimde göstermiştir. Bu bağlamda, halk sağlığı odaklı yaklaşım benimsenmeli ve fiyatlandırma mekanizması ulusal sağlık hedefleriyle uyumlu biçimde yeniden tasarlanmalıdır. Bu süreçte, yerli üretimin paylaşımcı politikalarla desteklenmesi, gerçekçi maliyet yapıları, rasyonel stok yönetimi ve yerli AR-GE yatırımlarının teşviki öncelik kazanacaktır.

Güçlü ve sürdürülebilir bir ilaç ekosistemi için atacağımız adımlar, ölçülebilir hedefler ve net zaman çizelgeleri ile desteklenmelidir. İlk adım olarak, ilaç kuru güncellenmesi için bağımsız bir mekanizma kurulmalı, fiyatlandırma reformu ise kamusal hesap verebilirlik ve şeffaflık ilkeleri doğrultusunda yürütülmelidir. Ayrıca, yerli üreticilerin yatırım kolaylıkları, teknolojik altyapı yatırımları ve ar-ge teşvikleri, uzun vadeli rekabet avantajı sağlayacaktır. Bilişim ve veri odaklı çözümlerle tedarik zinciri izlenebilirliği artırılarak stok optimizasyonu sağlanmalı, gereksinim analizleri ile üretim planları gerçekçi ve esnek tutulmalıdır.

Vatandaş odaklı iletişim ve erişim politikaları, ilaç güvenliği ve kaliteli tedavilere ulaşım konusunda güven tesis eder. Bizler, uzun vadeli vizyon ve kapsayıcı politikalar ile toplumun sağlık standartlarını yükseltecek adımların takipçisi ve uygulayıcısı olacağız. Söz konusu hedefler doğrultusunda, yerli ve yabancı ortaklıklar, yenilikçi ilaç teknolojileri ve akıllı bir regülasyon çerçevesi ile daha güçlü bir sağlık ekosistemi kurmayı amaçlıyoruz.

İŞ DİNAMİĞİ ve REGÜLASYON UYGULAMALARI başlığı altında, fiyatlandırma mekanizmasının güncel ihtiyaçlara yanıt vermesi için kamu otoriteleri ile etkin diyalog ve hızlı karar alma süreçleri vurgulanır. Bu süreçte, endüstri temsilcileri, hastane ve eczane zincirleri ile koordineli bir planlama hayata geçirilecektir. Ayrıca, ar-ge ve inovasyon destekleri ile klinikal araştırmaların hızlandırılması ve yerli üretimin küresel pazarlara açılması imkanları da öncelikler arasında yer almaktadır. Sonuç olarak, ilaç kuru güncellemesi ve fiyatlandırma reformu ile sağlık bütçesinin rasyonel kullanımı, vatandaşların güvenli ve erişilebilir tedavilere hızlıca ulaşması için en kritik yapı taşlarını oluşturacaktır.

Demiryolu Manşetleri

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi

Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin Hafif Raylı Sistem filosunu güçlendirmek amacıyla kente kazandırdığı 12 yeni tramvaydan üçüncüsü de Samsun’a ulaştı. Karayoluyla iki parça halinde getirilen yeni tramvay, Tekkeköy’deki SAMULAŞ A.Ş. depo sahasında raylara indirildi. Ulaşım altyapısını güçlendirmek ve kent içi toplu taşıma hizmetinin kapasitesini artırmak amacıyla yürütülen proje kapsamında yeni tramvayların Samsun’a 🚆
Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu - RayHaber
61 Trabzon

Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu

Trabzon’da hayata geçirilmesi planlanan hafif raylı sistem projesinin Karadeniz Teknik Üniversitesi’nden geçeceği güzergaha ilişkin yeni ayrıntılar ortaya çıktı. KTÜ Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, hattın Kimya Bölümü’nün altından ilerleyeceğini ve havalimanı bağlantısını sağlayacak durağın da bu bölgede yer alacağını açıkladı. Karadeniz Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, kentte planlanan 🚆
VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı - RayHaber
1 Kanada

VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı

Kanada merkezli VIP Rail, Ontario eyaletindeki Sarnia’da yeni bir demiryolu deposunu hizmete alarak 800 vagonluk ek depolama kapasitesi oluşturdu. Yeni tesisle birlikte şirketin Sarnia’daki toplam vagon depolama kapasitesi 2 binin üzerine çıktı. VIP Rail, yeni deponun kapasitesini şirketin sosyal medya paylaşımında 800 vagon olarak açıkladı. Sarnia-Lambton Ekonomik Ortaklığı ise tesisin 🚆
MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması - RayHaber
55 Brezilya

MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması

Brezilyalı yük demiryolu işletmecisi MRS Logística, 2024 yılında Wabtec ile imzaladığı 30 lokomotiflik siparişin ardından, filo yenileme çalışmalarını genişleten yeni bir anlaşmaya imza attı. Yaklaşık 254 milyon ABD doları (1,3 milyar Brezilya Reali) değerindeki paket; yeni lokomotiflerin yanı sıra yedek parçalar ve bakım hizmetlerini de kapsıyor. Wabtec tarafından 23 Eylül 🚆
Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde - RayHaber
AVRUPA

Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde

Stadler’den sipariş edilen 30 TINA tramvayından 12’si Rostock’ta yolcu taşımacılığında kullanılıyor. İlk TINA’nın 1 ve 5 numaralı hatlarda düzenli seferlere başlamasının üzerinden yaklaşık dokuz ay geçerken, Stadler yeni tramvaylardan birini InnoTrans 2026’da sergiledi. Stadler, Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) için ürettiği üç bölümlü TINA tramvaylarından birini 24 Eylül’de Berlin’de düzenlenen InnoTrans 🚆
Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor - RayHaber
49 Almanya

Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor

Hitachi Rail’in Trenitalia için ürettiği BEMU Intercity trenlerinden biri, InnoTrans 2026’da ziyaretçilerin karşısına çıktı. Altı araçlık sipariş kapsamında geliştirilen tren, dizel yakıt kullanmadan çalışabiliyor ve havai elektrik hattının bulunmadığı bölümlerde bataryalarıyla 100 kilometreye kadar menzil sunuyor. Hitachi Rail, 22-25 Eylül tarihleri arasında Berlin Messe’de düzenlenen InnoTrans 2026’da BEMU Intercity trenini 🚆
Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni - RayHaber
39 İtalya

Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni

Stadler, InnoTrans 2026’da İtalya’nın Sardinya, Calabria ve Sicilya bölgelerindeki bölgesel demiryolu işletmecileri için ürettiği 21 dar hatlı hidrojen treninden birini sergiledi. Şirket, aracı dar hatlı demiryollarına özel olarak geliştirilen dünyanın ilk hidrojen treni olarak tanımlıyor. InnoTrans kapsamında sergilenen tren, filoyu işletecek üç Güney İtalyan operatörüyle birlikte tanıtıldı. Bunlar Sardinya’daki Azienda 🚆
ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi - RayHaber
421 Slovakya

ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi

Slovakya’nın demiryolu yolcu taşımacılığı şirketi ZSSK, uzun mesafe taşımacılığında kullanılmak üzere Škoda Grubu ve ŽOS Trnava ile sekiz trenlik sözleşme imzaladı. KDV hariç 266,2 milyon euro değerindeki anlaşma, gerekli finansmanın sağlanmasının ardından yürürlüğe girecek. Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026 kapsamında imzalanan sözleşme, sekiz trenlik temel siparişin yanı sıra yedi ilave tren 🚆
SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor - RayHaber
1 Amerika

SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor

Güneydoğu Pensilvanya Ulaşım Otoritesi (SEPTA), bölgenin toplu taşıma sistemini önümüzdeki 10 yıl içinde dönüştürmeyi hedefleyen Accelerate planını 22 Eylül’de açıkladı. Program kapsamında 130 alçak tabanlı tramvay, 200 Market-Frankford Hattı vagonu ve 230 Silverliner VI Bölgesel Demiryolu vagonu olmak üzere toplam 560 yeni raylı sistem aracının devreye alınması planlanıyor. SEPTA, plan 🚆
MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak - RayHaber
1 Amerika

MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak

Massachusetts Ulaştırma Bakanlığı (MassDOT) yönetim kurulu, Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi’nin (MBTA) banliyö demiryolu filosu için 20 yeni lokomotif alınmasına yönelik 200 milyon dolarlık kaynağın aktarılmasına onay verdi. 23 Eylül 2026’daki oylamayla onaylanan tutar, toplam 600 milyon dolarlık üç ayrı finansman kaleminden birini oluşturuyor. Karar kapsamında ulaştırma bakanı veya yetkilendireceği temsilcinin 🚆