Letonya’nın başkentindeki Yeni Riga Merkez İstasyonu’nda önemli bir inşaat eşiği daha aşıldı. Rail Baltica projesi kapsamında inşa edilen istasyonun güney cephesi ve cam çatısı tamamlanırken, üç yeni yolcu platformunun ana inşaat çalışmaları da başarıyla bitirildi.
Son gelişmeyle birlikte istasyon, planlanan mimari görünümüne büyük ölçüde kavuşurken, iç sistemlerin entegrasyonu ve çevre düzenleme çalışmaları devam ediyor.
1.500 Metrekarelik Cam Cephe Letonya Kışlarına Göre Tasarlandı
Rail Baltica’nın yayımladığı inşaat güncellemesine göre, tamamlanan cam cephe ve çatı yaklaşık 1.500 metrekarelik bir alanı kapsıyor.
İtalya’da üretilen cam paneller, montaj öncesinde kapsamlı kalite ve dayanıklılık testlerinden geçirildi. Hava ve su yalıtımı ile mekanik darbe testlerini başarıyla geçen yapı elemanlarının, Letonya’nın sert kış koşullarına dayanacak şekilde tasarlandığı belirtildi.
Cephede ayrıca yangın söndürme ekipmanları ile endüstriyel halat erişimi kullanılarak yapılacak bakım çalışmaları için özel bağlantı noktaları da yer alıyor.
Üç Yolcu Platformunun Ana İnşaatı Tamamlandı
Haziran 2026 itibarıyla üç yeni yolcu platformunun ana yapım süreci tamamlandı. Platformlara ulaşımı sağlayan bağlantı yolları hazırlanırken, her platformun iki ucuna yerleştirilen asansörler sayesinde yolcular zemin seviyesinden engelsiz erişim sağlayabilecek.
Platformları Timoteja Caddesi girişine bağlayan yeni kanopiler, istasyon binasının cam mimarisiyle uyumlu şekilde tasarlandı.
Zemin kaplamalarında ise Avrupa üretimi, R11 kaymazlık sınıfına sahip porselen karolar tercih edildi. Dış mekân kullanımına uygun bu malzeme, hem kuru hem de ıslak hava koşullarında güvenli kullanım sunarken yoğun yolcu trafiğine karşı yüksek dayanıklılık sağlıyor.
İç Sistemler Ve Çevre Düzenlemesi Sürüyor
İstasyon içerisinde mühendislik sistemleri, güvenlik altyapısı ve teknik donanımların entegrasyon çalışmaları devam ediyor. Aynı zamanda son ince işçilik uygulamaları da sürdürülüyor.
Projeyi yürüten BERERIX, güney meydanı ve çevresindeki kaldırımların yapımına başlarken, mevsim koşullarının uygun hale gelmesiyle birlikte peyzaj ve bitkilendirme çalışmalarının da gerçekleştirileceği açıklandı.
Tam Yolcu Hizmeti İçin Demiryolu Altyapısı Bekleniyor
Kasım 2025’te imzalanan finansman anlaşması kapsamında güney bölümündeki büyük ölçekli inşaat çalışmalarının 31 Ağustos 2026’ya kadar önemli ölçüde tamamlanması hedefleniyor. Yaklaşık 138,7 milyon avroluk yatırımın 114,6 milyon avrosu Avrupa Birliği Kurtarma Fonu’ndan, kalan kısmı ise Letonya devlet bütçesinden karşılanıyor.
Bununla birlikte, tamamlanan platformlar henüz yolcu kullanımına açılmış değil. İstasyonun tam kapasiteyle hizmet verebilmesi için 1.520 milimetre hat açıklığına sahip demiryolu altyapısının tamamlanması ve tüm sistemlerin devreye alınması gerekiyor. Mevcut planlamaya göre tam işletmeye geçişin 2028 yılının ortalarında gerçekleşmesi hedefleniyor.
Yeni Riga Merkez İstasyonu’ndaki son gelişmeler, Rail Baltica projesinin fiziksel inşaat sürecinde önemli bir aşamanın geride bırakıldığını gösterirken, hattın tam anlamıyla hizmete girmesi için teknik altyapı ve entegrasyon çalışmalarının tamamlanması bekleniyor.
