İzmir Körfezi İçin Yeni Uyarı: Renk Değişimleri Yakından İzlenmeli

İzmir Körfezi İçin Yeni Uyarı: Renk Değişimleri Yakından İzlenmeli - RayHaber
İzmir Körfezi İçin Yeni Uyarı: Renk Değişimleri Yakından İzlenmeli - RayHaber

İzmir Körfezi’nin ekolojik durumu, uydu görüntülerinde tespit edilen dikkat çekici renk değişimleriyle yeniden gündeme geldi. Gediz Ölüyor Birlikte Durduralım İzmir Koordinasyonu Sözcüsü Ramis Sağlam’ın değerlendirmelerine göre, 3 Eylül tarihli uydu görüntülerinde Körfez’in farklı noktalarında belirgin renklenmeler görüldü.

Mavişehir, Liman, Alaybey, Konak Pier, Göztepe ve İnciraltı kıyılarında gözlenen değişimlerin, özellikle alg yoğunluğu ve olası alg patlamaları açısından takip edilmesi gerektiği belirtildi.

Kırmızı Renklenmeler Tek Başına Yeterli Değil

Uydu görüntülerinde kırmızı tonların belirginleştiği alanların daha çok sığ ve su hareketinin düşük olduğu bölgelerde toplandığına dikkat çekildi. Ancak söz konusu renk değişimlerinin doğrudan alg patlaması şeklinde yorumlanmasının doğru olmayacağı vurgulandı.

Sağlam, kesin sonuçlara ulaşılabilmesi için uydu verilerinin sahadan alınacak ölçümlerle desteklenmesi gerektiğini belirtti. Bu kapsamda klorofil-a, çözünmüş oksijen, azot ve fosfor gibi parametrelerin yanı sıra fitoplankton yoğunluğunun da birlikte incelenmesinin önem taşıdığı ifade edildi.

“Bu Yıl Neden Farklı Bir Görüntü Var?”

Körfez’de son iki yılda yaşanan yoğun koku ve balık ölümlerinin bu yıl aynı ölçekte görülmemesi de değerlendirmelerde önemli bir başlık olarak öne çıktı. Bu farklılığın tek bir nedene bağlanmaması, çeşitli çevresel ve altyapısal faktörlerin birlikte ele alınması gerektiği belirtildi.

İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından sürdürülen arıtma yatırımları, Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi’nin 4. Etabının tamamlanması, derelerde gerçekleştirilen temizlik çalışmaları ve Körfez’de yapılan dip çamuru taramalarının kirlilik yükünün azalmasına katkı sağlamış olabileceği değerlendirildi.

Bunun yanında meteorolojik şartların, rüzgârın ve deniz içerisindeki su hareketlerinin de Körfez’in mevcut durumunda etkili olabileceğine dikkat çekildi.

Gediz Havzası Yeniden Gündemde

Ramis Sağlam, Körfez’in temizlenmesi için deniz içerisindeki çalışmaların yanı sıra karasal kaynaklı kirliliğin de dikkate alınması gerektiğini savundu. Özellikle Gediz Nehri ve Gediz Havzası üzerinden Körfez’e taşınan azot, fosfor ve diğer kirleticilerin düzenli şekilde izlenmesi gerektiğini belirtti.

Sağlam, Gediz Nehri’nin debisinin Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi’nin ortalama debisinin yaklaşık beş katı olduğunu ifade etti. Kuzey Körfez’de, Gediz’in eski yatağı konumundaki Ağıl Deresi ile ana Gediz yatağı arasındaki bölgede yoğun deniz marulu oluşumlarının görülmesi de dikkat çekilen gelişmeler arasında yer aldı.

Uydu görüntülerinde kuzey Körfez’de görülen renklenmelerin, deniz marulu yoğunluğunun bulunduğu alanlarla örtüşmesinin izlenmesi gereken önemli göstergelerden biri olduğu belirtildi.

Azot Ve Fosfor Yükü Yakından Takip Edilmeli

İZSU ve MASKİ tarafından yapılan ölçümlerde, Menemen Ovası’ndaki sulama dönüş sularını taşıyan Ağıl Deresi’nde toplam azot ve fosfor seviyelerinin yüksek olduğuna dikkat çekildi.

Bu parametreler bakımından su kalitesinin III. sınıf, başka bir ifadeyle kirlenmiş su niteliğinde değerlendirildiği aktarıldı. Körfez’e yüksek miktarda azot ve fosfor ulaşmasının, özellikle sığ ve su değişiminin sınırlı olduğu İç Körfez’de ötrofikasyon, alg çoğalması ve çözünmüş oksijen seviyesinin düşmesi açısından risk yaratabileceği belirtildi.

Bu nedenle uydu görüntülerindeki renk değişimlerinin tek başına kirlilik göstergesi olarak değerlendirilmemesi, ancak karasal kaynaklı besin maddeleri, deniz marulu ve alg gelişimiyle birlikte ele alınması gerektiği vurgulandı.

Ekolojik Risk Henüz Tamamen Ortadan Kalkmadı

Körfez’de bu yıl önceki iki yıla göre daha ağır bir koku ve balık ölümü tablosunun yaşanmamış olmasının, sorunların tamamen çözüldüğü anlamına gelmediği ifade edildi.

Hava ve deniz suyu sıcaklıklarının yüksek seyretmesi, rüzgârın azalması, su sirkülasyonunun zayıflaması ve azot-fosfor yükünün devam etmesi halinde alg patlamaları ile buna bağlı oksijen azalması riskinin yeniden yükselmesinin mümkün olduğu uyarısı yapıldı.

İç Körfez’in sığ yapısı ve sınırlı su değişimi nedeniyle biyolojik süreçlerin kısa sürede önemli ekolojik sonuçlar doğurabileceğine dikkat çekildi.

“Körfez İçin Havza Da Temizlenmeli”

Ramis Sağlam, Körfez’in kalıcı şekilde iyileştirilmesi için yalnızca deniz içerisindeki müdahalelerin yeterli olmayacağını belirterek Gediz Havzası’nın da çözüm sürecinin merkezinde yer alması gerektiğini söyledi.

Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi’nin kapasitesinin artırılması, dere temizliği ve dip çamuru taramalarının önemli adımlar olduğu ifade edilirken, kalıcı iyileşme için Gediz Havzası’ndan Körfez’e taşınan azot, fosfor, sediment ve diğer kirleticilerin kaynağında azaltılması gerektiği vurgulandı.

3 Eylül 2026 tarihli uydu görüntülerinin Körfez’in mevcut durumunu gösteren bir veri olmanın ötesinde, gelecekte yaşanabilecek ekolojik sorunlar açısından erken uyarı niteliğinde değerlendirilmesi gerektiği belirtildi.

Geçmiş yıllardaki yoğun koku ve balık ölümlerinin bu yıl aynı ölçekte tekrarlanmamasının olumlu bir gelişme olduğu kaydedilirken, bunun Körfez’deki ekolojik sorunların sona erdiği şeklinde yorumlanmaması gerektiği ifade edildi. Kalıcı çözüm için yatırımların bilimsel izleme çalışmalarıyla desteklenmesi ve Gediz Havzası’ndan Körfez’e ulaşan kirlilik yükünün azaltılması gerektiği bildirildi.

Demiryolu Manşetleri

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi - RayHaber
55 Samsun

Samsun’da Üçüncü Yeni Tramvay Da Raylara İndirildi

Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin Hafif Raylı Sistem filosunu güçlendirmek amacıyla kente kazandırdığı 12 yeni tramvaydan üçüncüsü de Samsun’a ulaştı. Karayoluyla iki parça halinde getirilen yeni tramvay, Tekkeköy’deki SAMULAŞ A.Ş. depo sahasında raylara indirildi. Ulaşım altyapısını güçlendirmek ve kent içi toplu taşıma hizmetinin kapasitesini artırmak amacıyla yürütülen proje kapsamında yeni tramvayların Samsun’a 🚆
Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu - RayHaber
61 Trabzon

Trabzon’da Hafif Raylı Sistemde KTÜ Durağının Yeri Belli Oldu

Trabzon’da hayata geçirilmesi planlanan hafif raylı sistem projesinin Karadeniz Teknik Üniversitesi’nden geçeceği güzergaha ilişkin yeni ayrıntılar ortaya çıktı. KTÜ Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, hattın Kimya Bölümü’nün altından ilerleyeceğini ve havalimanı bağlantısını sağlayacak durağın da bu bölgede yer alacağını açıkladı. Karadeniz Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hamdullah Çuvalcı, kentte planlanan 🚆
VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı - RayHaber
1 Kanada

VIP Rail Sarnia’da 800 Vagonluk Yeni Depo Açtı

Kanada merkezli VIP Rail, Ontario eyaletindeki Sarnia’da yeni bir demiryolu deposunu hizmete alarak 800 vagonluk ek depolama kapasitesi oluşturdu. Yeni tesisle birlikte şirketin Sarnia’daki toplam vagon depolama kapasitesi 2 binin üzerine çıktı. VIP Rail, yeni deponun kapasitesini şirketin sosyal medya paylaşımında 800 vagon olarak açıkladı. Sarnia-Lambton Ekonomik Ortaklığı ise tesisin 🚆
MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması - RayHaber
55 Brezilya

MRS Logística’dan Wabtec İle 254 Milyon Dolarlık Filo Anlaşması

Brezilyalı yük demiryolu işletmecisi MRS Logística, 2024 yılında Wabtec ile imzaladığı 30 lokomotiflik siparişin ardından, filo yenileme çalışmalarını genişleten yeni bir anlaşmaya imza attı. Yaklaşık 254 milyon ABD doları (1,3 milyar Brezilya Reali) değerindeki paket; yeni lokomotiflerin yanı sıra yedek parçalar ve bakım hizmetlerini de kapsıyor. Wabtec tarafından 23 Eylül 🚆
Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde - RayHaber
AVRUPA

Rostock’ta 30 TINA Tramvayından 12’si Yolcu Hizmetinde

Stadler’den sipariş edilen 30 TINA tramvayından 12’si Rostock’ta yolcu taşımacılığında kullanılıyor. İlk TINA’nın 1 ve 5 numaralı hatlarda düzenli seferlere başlamasının üzerinden yaklaşık dokuz ay geçerken, Stadler yeni tramvaylardan birini InnoTrans 2026’da sergiledi. Stadler, Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) için ürettiği üç bölümlü TINA tramvaylarından birini 24 Eylül’de Berlin’de düzenlenen InnoTrans 🚆
Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor - RayHaber
49 Almanya

Trenitalia İçin Bataryalı Hitachi Rail BEMU InnoTrans 2026’da Sergileniyor

Hitachi Rail’in Trenitalia için ürettiği BEMU Intercity trenlerinden biri, InnoTrans 2026’da ziyaretçilerin karşısına çıktı. Altı araçlık sipariş kapsamında geliştirilen tren, dizel yakıt kullanmadan çalışabiliyor ve havai elektrik hattının bulunmadığı bölümlerde bataryalarıyla 100 kilometreye kadar menzil sunuyor. Hitachi Rail, 22-25 Eylül tarihleri arasında Berlin Messe’de düzenlenen InnoTrans 2026’da BEMU Intercity trenini 🚆
Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni - RayHaber
39 İtalya

Stadler’den İtalya İçin 21 Dar Hatlı Hidrojen Treni

Stadler, InnoTrans 2026’da İtalya’nın Sardinya, Calabria ve Sicilya bölgelerindeki bölgesel demiryolu işletmecileri için ürettiği 21 dar hatlı hidrojen treninden birini sergiledi. Şirket, aracı dar hatlı demiryollarına özel olarak geliştirilen dünyanın ilk hidrojen treni olarak tanımlıyor. InnoTrans kapsamında sergilenen tren, filoyu işletecek üç Güney İtalyan operatörüyle birlikte tanıtıldı. Bunlar Sardinya’daki Azienda 🚆
ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi - RayHaber
421 Slovakya

ZSSK’dan Škoda Grubu’na 266 Milyon Euroluk Uzun Mesafe Tren Siparişi

Slovakya’nın demiryolu yolcu taşımacılığı şirketi ZSSK, uzun mesafe taşımacılığında kullanılmak üzere Škoda Grubu ve ŽOS Trnava ile sekiz trenlik sözleşme imzaladı. KDV hariç 266,2 milyon euro değerindeki anlaşma, gerekli finansmanın sağlanmasının ardından yürürlüğe girecek. Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026 kapsamında imzalanan sözleşme, sekiz trenlik temel siparişin yanı sıra yedi ilave tren 🚆
SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor - RayHaber
1 Amerika

SEPTA Accelerate Planında 560 Yeni Raylı Sistem Aracı Yer Alıyor

Güneydoğu Pensilvanya Ulaşım Otoritesi (SEPTA), bölgenin toplu taşıma sistemini önümüzdeki 10 yıl içinde dönüştürmeyi hedefleyen Accelerate planını 22 Eylül’de açıkladı. Program kapsamında 130 alçak tabanlı tramvay, 200 Market-Frankford Hattı vagonu ve 230 Silverliner VI Bölgesel Demiryolu vagonu olmak üzere toplam 560 yeni raylı sistem aracının devreye alınması planlanıyor. SEPTA, plan 🚆
MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak - RayHaber
1 Amerika

MassDOT’tan MBTA İçin 20 Yeni Lokomotife 200 Milyon Dolarlık Kaynak

Massachusetts Ulaştırma Bakanlığı (MassDOT) yönetim kurulu, Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi’nin (MBTA) banliyö demiryolu filosu için 20 yeni lokomotif alınmasına yönelik 200 milyon dolarlık kaynağın aktarılmasına onay verdi. 23 Eylül 2026’daki oylamayla onaylanan tutar, toplam 600 milyon dolarlık üç ayrı finansman kaleminden birini oluşturuyor. Karar kapsamında ulaştırma bakanı veya yetkilendireceği temsilcinin 🚆