98 İran

İran İslam Cumhuriyeti Demiryolları (RAI) Başkanı Caber Ali Zakeri, şirketin cari İran takvim yılının ikinci yarısında (22 Eylül 2024-20 Mart 2025) ülkenin demir yolu sektörünün verimliliğini yüzde 20 oranında artırmak için yeni önlemler aldığını duyurdu. Zakeri, RAI’nin bu hedefe ulaşmak için özel demir yolu şirketleri, akademisyenler ve uzmanların görüşlerinden yararlanacağını 🚆

İran, demir yolu yük taşımacılığı pazarını genişletme hedefleri doğrultusunda, demir yolu altyapısının geliştirilmesi için özel yatırımcılara ilk sözleşmeyi vermiştir. İran İslam Cumhuriyeti Demiryolları (RAJA) Genel Müdürü Cabbar Ali Zakeri, Kerman ve Sirjan şehirleri arasında yeni bir demir yolu bağlantısının inşası için özel yatırımcı ile nihai sözleşmeyi imzaladıklarını duyurdu. Zakeri, bu 🚆

Azerbaycan ve İran, Doğu Zengezur ile Nahçıvan’ı birbirine bağlayacak bir demir yolu hattının inşasını görüştü. Azerbaycan Demiryolları A.Ş. Başkanı Rövşen Rustamov, konuyla ilgili bilgileri X sosyal medya hesabından paylaştı. Rustamov, İran’a yaptıkları resmi ziyarette, İran Demiryolları İdaresi Başkanı Cabbar Ali Zakeri Sardrudi ile bir araya geldiklerini belirtti. Görüşmelerinin ana konusunun, 🚆

İran Demiryolu Taşımacılığı Şirketleri Sendikası’ndan Ehsan Salari, ülkedeki demiryolu sektöründe yaşanan ciddi sorunlara dikkat çekti. Özellikle, talebin düşük olduğu veya hiç olmadığı demir yolu hatlarının inşası, ülkenin demiryolu altyapısının etkinliğini tehdit ediyor. Salari, İran’da yaklaşık 5.000 kilometre demir yolu hattının kullanılmadığını belirtti. Tek Hatlı Demiryolu Problemi Salari, 25 Eylül 2024 🚆

İran Ulaştırma Bakanlığı’ndan üst düzey bir yetkili, ülkenin yaklaşık 2.800 kilometrelik yeni demir yolu inşa ettiğini açıkladı. Ulaştırma Bakan Yardımcısı Heirollah Hademi, Cumartesi günü yaptığı basın toplantısında, bu demiryollarının büyük çoğunluğunun, ülke üzerinden uluslararası kargo geçişini artırmayı hedefleyen kuzey-güney ve doğu-batı ulaşım koridorları boyunca yer aldığını belirtti. Demiryolu Ağının Genişlemesi 🚆

İran İslam Cumhuriyeti Demiryolları (RAI) Genel Müdürü olarak yeni atanan Caber Ali Zekeri, demiryolu sektöründe özel sektörün tanınması ve temsil edilmesi gerektiğini belirtti. Bu açıklama, İran Ulaştırma Bakanlığı’nın resmi internet sitesinde paylaşıldı. Zekeri, demiryolu taşımacılığı şirketleri, vagon ve lokomotif üreticileri ile bir araya geldiği toplantıda, sektörün karşılaştığı zorlukları ve çözüm 🚆

İran Ulaştırma Bakanlığı’ndan yapılan açıklamaya göre, ülke genelinde yaklaşık 2.800 kilometre yeni demir yolu inşa edilmiştir. Ulaştırma Bakan Yardımcısı Heirollah Hademi, bu yeni demiryollarının büyük bir kısmının, İran’ın kuzey-güney ve doğu-batı ulaşım koridorları boyunca yer aldığını ve uluslararası kargo geçişini artırmayı amaçladığını belirtti. Yeni Demiryolu Ağları İran’daki ana demir yolu 🚆

İran İslam Cumhuriyeti Demiryolları (RAI) Başkanı Miad Salehi, İran’ın en büyük demir yolu projelerinden biri olan Şelemçe-Basra Demir Yolu projesinin önemli bir hızla ilerlediğini duyurdu. Mehr Haber Ajansı’na konuşan Salehi, projenin iki ülke arasındaki demir yolu bağlantısının kurulması açısından büyük bir önem taşıdığını ve uzun bir bekleyişin ardından gerçekleştirildiğini belirtti. 🚆

İran İslam Cumhuriyeti Demiryolları (RAI) Başkanı Miad Salehi, Mehr Haber Ajansı’na yaptığı açıklamada, Şelemçe-Basra Demiryolu projesinin hızla ilerlediğini belirtti. Bu proje, İran ve Irak arasındaki önemli bir ticaret ve ulaşım bağlantısı olarak öne çıkıyor ve bölgedeki ekonomik iş birliğini güçlendirmeyi hedefliyor. Projenin Tarihçesi ve Başlangıcı Şelemçe-Basra demiryolu hattı, İran’ın güneybatısındaki 🚆

İran İslam Cumhuriyeti Demiryolları, Afganistan Demiryolu Konsorsiyonu’nun İran demiryolu bölgelerine yönelik izinsiz müdahaleleri ve hukuka aykırı faaliyetlerine karşı sert bir tepki verdi. Açıklamada, demir yolu araçlarının İran sınırları içerisinde işletilmesinin sıkı düzenlemelere tabi olduğu ve önceden izin alınması gerektiği vurgulandı. Afganistan Demiryolu Konsorsiyonu’nun Hukuka Aykırı Faaliyetleri Son dönemde, Afganistan Demiryolu 🚆

İran Demiryolu Şirketi Genel Müdürü Seyyid Miad Salıhi, Tahran-Kerbela kombine (yük ve yolcu taşıyan) treninin yakında hizmete açılacağını duyurdu. Bu yeni demiryolu hattı, hem yerli hem de uluslararası yolcular için önemli bir ulaşım seçeneği sunacak. Tahran’dan başlayacak olan tren, Şelemçe sınır kapısına ulaşacak ve bu hat, özellikle dini amaçlarla seyahat 🚆

İran’ın stratejik öneme sahip üçüncü mega projesi olan Reşt-Hazar Demiryolu, büyük bir törenle hizmete açıldı. Bu demiryolu projesi, Cumhurbaşkanı Vekili Muhammed Muhbir’in katılımıyla gerçekleştirilen bir açılış töreniyle tanıtıldı ve ülkenin uluslararası taşımacılık kapasitesini önemli ölçüde artırmayı hedefliyor. Projenin Özellikleri ve Hedefleri Reşt-Hazar Demiryolu, Rasht-Pirbazar (25,3 km), Hazar limanı (9,7 km) 🚆

İran’da demiryolu taşımacılığı, 19. yüzyılın sonlarında başlamıştır. İlk demiryolu hattı, 1888 yılında Belçikalı mühendisler tarafından inşa edilen 9 kilometrelik Tahran ve Rey hattıdır. Bu hat, modern İran demiryollarının ilk örneği olarak kabul edilir ve Tahran’ı güneydeki Rey kentine bağlamıştır. İlk başta sadece ticari amaçlarla kullanılan bu hat, İran’da demiryolu taşımacılığının 🚆