Ulaştırma Memur-sen Genel Başkanı Cankesen Açıklaması



Ulaştırma Memur-sen Genel Başkanı Cankesen Açıklaması :Memur-Sen Konfederasyonu’na bağlı Ulaştırma Çalışanları Memur Sendikası (Ulaştırma Memur-Sen) Genel Başkanı Can Cankesen, “Vefakar ve cefakar demiryolu çalışanlarının 50 yılın mağduriyetinden kurtulması lazım. Biz aynı fedakarlıkla hizmetimize kesintisiz devam…
Cankesen, bir programa katılmak için geldiği Eskişehir’de AA muhabirine yaptığı açıklamada, bir ülkenin gelişmişliğini anlamak için öncelikle ulaşım modlarına bakmak gerektiğini belirterek, 2002 yılından itibaren ülkemizdeki ulaşım modlarının geliştiğini ve bu gelişimin Türkiye’ye güç kattığını bildirdi.
Cankesen, Yüksek Hızlı Trenler ve sayısı 52’ye ulaşan hava limanlarıyla Türkiye’nin son 10 yılda atılım yaptığına dikkati çekerek, “Siyaset, sıcak baktığı için bu yatırımlar başladı.
Başbakanımızın ‘Turgut Özal, otoyollarla anılıyor, bende demiryollarıyla anılmak istiyorum’ demesi biz, demiryolu çalışanları için onur ve gurur kaynağıdır” diye konuştu.
Demiryolu çalışanlarının 1950 yılından itibaren unutulduğunu ve ücretlerinin geri kaldığını savunan Cankesen, şunları kaydetti:
“Yüksek Hızlı Tren (YHT) çok güzel, 1.5 satte gidiyoruz ama bizim için birşey değişmedi. Hızlı tren geldi ama çalışanların ücretlerinde bir artış olmadı. Tek avantajı vakit ancak bu vakti sağlayan çalışanların da emeğinin bir karşılığı olmalı. Emeğimizin karşılığını istiyoruz. Demiryolu çalışanlarının da kazançlı duruma geçmesi lazım ki sizlere hizmet verirken, sizi 1.5 saatte Ankara’ya götürürken daha zevkle ve mutlu götürelim, evimizdeki çocuğumuzun istediği ekmeğin, okul parasının derdine düşmeyelim. Sonuçta maddi sıkıntılardan arınırsak, daha iyi hizmet vereceğimize inanıyoruz. Vefakar ve cefakar demiryolu çalışanlarının 50 yılın mağduriyetinden kurtulması lazım. Biz aynı fedakarlıkla hizmetimize kesintisiz devam edeceğiz, sonuna kadar yapacağız ama hakkımızı da alacağız. Bunun ötesi, berisi yok. ”
Yüksek Planlama Kurulunun ücret skalasıyla ilgili aldığı kararlardan dolayı da demiryolu çalışanlarının mağdur edildiğini öne süren Cankesen, bu sorunun çözülmesi gerektiğini, toplu görüşme masasında dile getirdiklerini belirtti.
– “Hükümet demiryollarını DHMİ modeline benzetme çabası içindedir”
Demiryolu çalışanlarıyla ilgili bir diğer gelişmenin “Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun”un 1 Mayıs 2013’te yürürlüğe girmesiyle ilgili olduğunu ve yeniden yapılanma çalışmalarına başlandığını vurgulayan Cankesen, şöyle konuştu:
“Kanunun içeriği, üçüncü şahısların gelip, demiryollarında vagon, makine alıp, taşımacılık yapmasına imkan sağlanmasını öngörüyor. Demiryolarının halka açılması da diyebiliriz. Aynı Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) gibi düşünebilirsiniz. Burada seyrüsefer kısmıyla, işletme kısmı ayrılmış vaziyette. Hükümetin tasarrufu da bu yöndedir. Demiryollarını DHMİ modeline benzetme çabası içindedir.”
Geçiş süreçlerinin sıkıntılı olduğunu aktaran Cankesen, özellikle “iş güvenliği” konusunu önemsediklerini ve bu konuda hiçbir sıkıntı yaşanmadığını bildirdi.
Kanuna ilişkin detayları anlatan Cankesen, şöyle devam etti:
“Kanun Mayıs’tan itibaren yürürlükte ve yeniden yapılandırma çalışmalarına başlandı. Bu yılın sonunda TCDD, bir ana gövde, bir de TCDD Taşımacılık olmak üzere ikiye ayrılacak. TCDD taşımacılıkta seyrüsefer hizmetleri yürütülecek, bizim 8-10 bin arkadaşımız belki bu birime geçecek. TCDD ana gövdede kalan arkadaşlarımızın da zorluk yaşamaması adına düzenlemeler yapıldı. Sendikamızın müdahalesi sonucunda her bir arkadaşımızın, kendi ilinde kalmasını sağladık. Hiçbir çalışanımızı ilden ile göndererek mağdur etmedik. Her ne kadar rakiplerimiz buna ‘özelleştirme’ dese de biz ‘serbestleştirme’ dedik. Sonuçta kanunun getirdiği problemleri biz demiryolu çalışanlarımıza yaşatmadık ama yaşanılan gelişimle, bunu sağlayan demiryolu çalışanları şu an hak ettiği yerde değildir. Bir çok kurum arasında aldıkları ücretler düşüktür, yıpranma payı yoktur.”
– “Demiryollarında ve Hava Meydanlarında eleman açığı var”
Türkiye’de, yeni hava alanları açıldığını ve hızlı trenlerin sayısının arttığını ifade eden Cankesen, “Ülkemizin en ücra noktasında havaalanı olmasını isteriz ancak Devlet Hava Meydanları ve Devlet Demir Yolları eleman açısından alarm vermektedir. Eskiden 80 bin kişilik çalışan kadromuz varken şu an 14 bin kişiyle bu hizmetleri yapıyoruz. Acilen eleman takviyesine ihtiyaç duymaktayız. Ulaştırma Bakanlığınında bu konuda bizleri duyması ve görmezden gelmemesi gerekmektedir” dedi.

Demiryolu Haber özetleri

Ankara Garı Önünde Hayatını Kaybeden TCDD Çalışanları İçin Anma Töreni Ankara Garı Önünde Hayatını Kaybeden TCDD Çalışanları İçin Anma Töreni :Terör saldırısının yaşandığı Ankara Garı önünde olayda hayatını kaybeden 3 TCD...
Balıkesir Halkoyunları Ekibinden TCDD 3. Bölgeye Ziyaret Balıkesir Halkoyunları Ekibinden TCDD 3. Bölgeye Ziyaret :Eğitmenliğini demiryolu personelinin yapmakta olduğu , Balıkesir Ayna Kültür, Turizm ve Sana...
Bakan Arslan, Ankara-İzmir YHT güzergah tartışmalarına nokta koydu Bakan Arslan, Ankara-İzmir YHT güzergah tartışmalarına nokta koydu :Manisa programı kapsamında Vali Mustafa Hakan Güvençer’i makamında ziyaret eden Ul...
Malatyaya Hızlı Tren Müjdesi Malatyaya Hızlı Tren Müjdesi :AK Parti Malatya Milletvekilleri ve Yeşilyurt Belediye Başkanından oluşan heyetin TCDD ziyaretinden Hızlı Tren müjdesi ç...
TCDD bir ilke daha imza atıyor “İstihdamda Yenilik” TCDD bir ilke daha imza atıyor “İstihdamda Yenilik” :Yenilikçi TCDD’ nin geleceğe yolculuğu sürüyor. TCDD istihdam politikalarını günün şartlarına uyg...
Interrail nedir Interrail nedir :Avrupa Devlet Demiryolları İşletmeleri ve bazı özel demiryolu işletmelerinin gezginlerin uygun fiyatlar ile Avrupa'yı gezebilmeleri i...
Eurasia Rail Dünyanın En Büyük 3.Demiryolu Fuarı Davetlisiniz Eurasia Rail Dünyanın En Büyük 3.Demiryolu Fuarı Davetlisiniz Gelecek Fuar Tarihi:06-08 Mart 2014 Organizatör:Türkel Fuarcılık AŞ. Yer:İstanbul Fuar M...
Türkiye Bayramda Yollara Düştü Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, Kurban Bayramı dolayısıyla 9 güne çıkarılan sezonun son tatilini değerlendirmek isteyen vatandaşların yollar...
Üsküdar-Sancaktepe arası 24 dakika olacak İstanbul'un fethine en yakından şahit olan tarihi semt Üsküdar, Marmaray'ın bitmesini sabırsızlıkla bekliyor. Dev meydan, yeraltı otoparkı ve Üsküdar-...
Hızlı Trenle Yapılacak Vuslat Yolculuğu Bugün Başlıyor Hızlı Trenle Yapılacak Vuslat Yolculuğu 15 Martta Başlıyor : Eyüp Belediye Başkanı Remzi Aydın'ın hayata geçirdiği Eyüp Sultan'dan Mevlana'ya Vuslat Y...
TCDDden Yüksek Gerilim Uyarısı TCDD'den Yüksek Gerilim Uyarısı :Devlet Demir Yolları Genel Müdürlüğü, Eskişehir-Alayunt-Kütahya-Balıkesir demiryolu hat kesiminde elektrifikasyon tes...
Manisa’da Tren Yolu Şehrin Dışına Taşınsın Manisa’da Hatice Çakmak, hemzemin geçitte trenin altında kalarak can verdi. Gözyaşlarını tutamayan muhtar Alak, “Tren yolu şehrin dışına taşınmalı” di...
Sivas-Samsun Arası Mevcut Demiryolu Hattının Fotoğrametrik Yöntemle Ölçülmesi İhalesi Ihale Sorumlu:Macit Derici Ihale Yöneticisi Telefon:0346 2217000/4108 Ihale Yöneticisi Fax:0346 2237677 Ilan Tarihi:02.07.2012 00:00:00 Ihale Tarihi:2...
Alifuatpaşa-Sapanca YHT hattı Doğançay Ripajı ihalesi tekrar yapılacak TCDD İstanbul – Ankara Yüksek Hızlı Tren Projesi’nde Arifiye’yi iptal edip Doğançay’dan direk Sapanca’ya ulaşacak ve yolculuk süresinin 10 dakika azal...
Alparslan Türkeş Bulvarı Nezih Bir Görünüme Kavuşturuldu Malatya Büyükşehir Belediyesi Kuzey kuşak bağlantı yollarından biri olan Alparslan Türkeş Bulvarında asfaltlama çalışmaları yaptı. Yeni Devlet Hastan...
Antalyaya hızlı tren gelecek mi Antalyaya hızlı tren gelecek mi :CHP Antalya Milletvekili Av. Gürkut Acar, Batı Çevre Yolu kamulaştırması ve Antalya Demiryolu Projesi ile ilgili soru...
TCDD: Kaza Hızlı Tren Hattında Olmadı TCDD: Kaza Hızlı Tren Hattında Olmadı.Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürlüğünden, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) Proj...
Maşukiyenin taş ocağına çevrilmesi konusu hız kesmeden devam ediyor Maşukiyenin taş ocağına çevrilmesi konusu hız kesmeden devam ediyor Yüksek Hızlı Tren (YHT) için yapılan yeni demiryolunun ilimizden geçen kısmının in...
Moskova-St. Petersburg hızlı tren hattında küçük çocukların yalnız seyahat edebilmesi için yeni pro... Moskova-St. Petersburg hızlı tren hattında  küçük çocukların yalnız seyahat edebilmesi için yeni proje başlatıldı :Rusya Demiryolları işletmeciliğinde...
Ağaçlar Bu Seferde Başkentray Kurbanı Oldu Ağaçlar Bu Seferde Başkentray Kurbanı Oldu :Celal Bayar Bulvarı’nda 6 ay arayla ikinci kez ağaç katliamı yapıldı. Mayıs ayında yeni YHT Garı için 50’n...

Hızlı Tren Haberleri



Benzer Raylı Sistem Haberleri

İlk yorum yapan olun

Yorum Yazın

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.