Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, yaptığı açıklamada Türkiye’nin demiryollarının ana omurgası olan doğu-batı demiryolları koridorunu hem Asya’ya hem de Avrupa’ya bağlayacak Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın etüt proje işlerinin, yılsonu ya da 2019 yılı başında başlayacağını söyledi.
“Yaptığımız ulaşım yatırımları sadece insanımızın hayatını kolaylaştırmadı, ticareti de geliştirdi”
Son 16 yılda asırlık Marmaray, Avrasya Tüp Tünel, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı, Osmangazi Köprüsü gibi birçok projeyi hayata geçirdiklerini ifade eden Arslan, “Yaptığımız yatırımlar sadece insanımızın hayatını kolaylaştırmadı, ülkemizin ticaretini de geliştirdi. Demiryolları gerek yolcuda gerek yükte toplu taşımacılığı teşvik ettiği için çok önemli. Marmaray Projesi, Asya ile Avrupa’yı birbirine bağladı. Proje Yüksek Hızlı Tren Hattı ile Kars’a bağlanacak. Marmaray’ın eksik halkası Kars’tan Orta Asya’ya ve Çin’e kadar gidebilmekti. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattı bu fonksiyonu yerine getirmesi bakımından çok büyük öneme sahip. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu, Çin’i Londra’ya kadar bağlayan en kısa ticaret koridorunun Türkiye’den, Kars’tan geçmesini sağlayacak.” dedi.
“Çin’den Hindistan’dan Pakistan’dan İran’dan Türkiye’ye yük akışı olacak”
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi’nin yük akışı açısından büyük önem taşıdığına dikkat çeken Bakan Arslan, “Yapımı devam eden Kars Lojistik Merkezi ile Avrupa’ya ve Türk limanlarına Çin, Hindistan, Pakistan ve İran’dan önemli ölçüde yük akışı olacak. Ülkemizin doğu-batı demiryolu koridorunu Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu aracılığıyla İran ve Nahçıvan’a bağlayacak Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi yük akışı açısından çok büyük önem taşıyor.” diye konuştu.
“ Bu hat, demiryolu hatlarımızı İran ve Nahcivan’a bağlayacak”
Arslan, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi hattının 224 kilometre uzunluğunda çift hatlı olacağını, saatte 160 kilometre hıza uygun olarak tasarlandığını belirterek,” Bu hat, Kapıkule-Edirne-İstanbul-Eskişehir-Ankara-Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars demiryolu hatlarını Iğdır üzerinden İran ve Nahcivan’a bağlamış olacak.” dedi.
Önemli bir tarım bölgesi olan Iğdır’a demiryolu bağlantısı sağlanmasıyla Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars Projesi’nin de fizibilitesinin pozitif yönde etkileneceğini ifade eden Arslan, ayrıca şunları söyledi,:” Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu hattı üzerinden milyonlarca ton yük taşınacak. Projenin etüt projesi, 2018 yılı sonunda ya da 2019 yılı başında başlayacak. Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) ve fizibilitesinin güncellenmesine müteakip yapım işi için de Yüksek Planlama Kurulu (YPK) başvurusunu hemen yapacağız.”
Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu Hattını Kars’tan İran ve Nahcivan üzerinden Asya’ya bağlayacak Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi ile aynı zamanda Avrupa’ya da Türkiye üzerinden bağlantı sağlanmış olacak.
