AK Parti Zonguldak Milletvekili Saffet Bozkurt, Zonguldak ve çevresindeki demiryolu taşımacılığı altyapısını güçlendirecek önemli bir projeyle ilgili gelişmeleri kamuoyuyla paylaştı. Bozkurt, 65 kilometrelik Adapazarı-Karasu Limanı Demiryolu hattının devamı olarak planlanan, Kocaali, Akçakoca, Alaplı, Ereğli, Çaycuma ve Bartın arasını kapsayan yaklaşık 200 kilometre uzunluğundaki çift hatlı demiryolu inşaatının ön yeterlilik dosyalarının 4 Aralık 2024 tarihinde alınacağını belirtti. Bu projenin tamamlanmasıyla, özellikle Karadeniz’in sanayi ve ticaret bölgelerinin Marmara Bölgesi’ne ve Anadolu’ya demiryolu ile bağlanması hedefleniyor.
Karadeniz’den Marmara Bölgesine Ekonomik Taşımacılık
Projenin temel amacı, Türkiye’nin sanayi devleri Ereğli Demir Çelik ve Karabük Demir Çelik fabrikalarına ulaşan kömür ve demir cevheri gibi hammaddelerin daha ekonomik yollarla taşınmasını sağlamak. Kocaali-Bartın Demiryolu hattı, mevcut Adapazarı-Karasu Limanı Demiryolu projesiyle bağlantılı olarak inşa edilecek. Bu hattın devreye girmesiyle Marmara Bölgesi’ne yönelen demir-çelik ürünlerinin ve üretim girdilerinin taşımacılık maliyetlerinde ciddi bir düşüş bekleniyor. Hattın Karabük-Zonguldak ve Ankara-İstanbul gibi ulusal demiryolu bağlantılarına entegrasyonu sayesinde, bu malzemelerin lojistik süreci hızlanacak ve sanayi bölgelerine ulaşım kolaylaşacak.
İstanbul Boğazı Trafiğinin Azaltılması Hedefleniyor
Proje, yalnızca sanayi üretiminin lojistik maliyetlerini düşürmekle kalmayıp, Karadeniz’den gelen yüklerin Marmara Bölgesi’ne taşınmasında denizyoluna önemli bir alternatif yaratmayı hedefliyor. Milletvekili Bozkurt’un açıklamasına göre, Karasu, Ereğli, Filyos ve Bartın limanlarına gelecek yüklerin Anadolu’ya taşınmasıyla İstanbul Boğazı’ndaki yük trafiğinin azalmasına katkı sağlanacak. Özellikle Filyos Limanı gibi son yıllarda büyük yatırımlarla gelişen limanların demiryolu hatları ile birbirine bağlanması, deniz ticaretinde önemli bir rota olarak öne çıkan İstanbul Boğazı’ndaki yoğunluğu da rahatlatacaktır.
Bölgesel Ekonomik Kalkınma ve İstihdam Artışı
Demiryolu projelerinin bölgede ticaretin yanı sıra ekonomik kalkınmaya da doğrudan etki yapması bekleniyor. Demiryolu hattının geçtiği bölgelerde yeni sanayi tesislerinin kurulması, lojistik ve nakliye sektörlerinde istihdam artışı gibi olumlu sonuçlar doğuracağı düşünülüyor. Proje süresince oluşacak istihdam imkânları ve projenin tamamlanmasıyla yaratılacak lojistik fırsatlar, bölge halkının ekonomik refahını artıracaktır. Ayrıca, bu demiryolu hattının hizmete girmesiyle, yerel üreticilerin ürünlerini daha hızlı ve uygun maliyetlerle ulusal ve uluslararası pazarlara ulaştırabilme imkânı da doğacak.
Projenin Teknik Detayları ve Hız Hedefleri
Kocaali-Bartın arasındaki çift hatlı demiryolu hattı, saatte 160 kilometre hıza uygun olarak tasarlandı. Modern bir altyapı üzerine inşa edilecek hat, yüksek hızlı taşımacılığa uygun olarak tasarlanıyor. Projenin ilk aşamasında ön yeterlilik dosyalarının alınacak olması, inşaat sürecinin de kısa sürede başlayacağının bir göstergesi olarak değerlendiriliyor. Böylelikle, Türkiye’nin önemli sanayi ve ticaret merkezlerinin hızlı ve güvenilir bir demiryolu hattıyla birbirine bağlanması mümkün olacak.
Türkiye’nin Lojistik Ağına Stratejik Katkı
Bu demiryolu hattı, Türkiye’nin lojistik haritasını yeniden şekillendirecek önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Türkiye’nin 2023 yılı hedefleri doğrultusunda, lojistik altyapısının modernize edilmesi ve bölgesel bağlantılarla ticaretin daha etkin hale getirilmesi için atılan adımlar, bu projeyle daha da genişleyecek. Hem yurt içi hem de yurt dışı ticaret hacmini artıracak bir taşıma koridoru olarak Kocaali-Bartın hattı, Türkiye’nin uluslararası ticarette lojistik maliyetlerini azaltmasına ve rekabet gücünü artırmasına katkı sağlayacaktır.
Sonuç: Türkiye’nin Gelecek Vizyonu İçin Kritik Bir Proje
Milletvekili Saffet Bozkurt’un açıklamalarından, Kocaali-Bartın çift hatlı demiryolu projesinin yalnızca Zonguldak ve çevresine değil, tüm Türkiye’ye hitap edecek bir lojistik çözüm sunduğu anlaşılıyor. Karadeniz’den Marmara Bölgesi’ne ve oradan Anadolu’nun çeşitli bölgelerine yapılacak ekonomik ve hızlı taşımacılık, Türkiye’nin sanayi sektöründeki büyüme hedeflerini desteklerken, İstanbul Boğazı trafiğine de alternatif bir rota sunuyor. Türkiye’nin gelecekteki ulaşım ve lojistik altyapısını güçlendirme hedefleri doğrultusunda, bu projeye büyük bir önem veriliyor. Projenin tamamlanmasıyla, Türkiye’nin sanayi ve ticaret altyapısında yeni bir sayfa açılmış olacak.
