Vietnam’daki Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesi, yerel şirketler ve uluslararası ortaklar için büyük bir rekabet ve stratejik iş birliği alanı haline geliyor. Tahmini maliyeti yaklaşık 67 milyar dolar olan ve 1.541 km uzunluğunda olması planlanan bu devasa hat, ülkenin yüksek hızlı yolcu demiryolu pazarının başlangıç noktasını oluşturuyor. Projenin onaylanmasıyla birlikte, pazarın önde gelen oyuncuları, hattın inşası ve demiryolu araçlarının tedariki için pozisyon alıyor.
Hyundai Rotem ve THACO, Demiryolu Araçlarının Yerelleştirilmesi Konusunda Ortaklık Kurdu
Bu rekabet ortamında, Güney Koreli demiryolu devi Hyundai Rotem ve Vietnamlı otomotiv devi Truong Hai Group Corporation (THACO) stratejik bir iş birliğine imza attı. Bu anlaşmanın temel amacı, teknoloji transferi yoluyla, Vietnam markası altında yüksek hızlı trenler, metro vagonları ve lokomotiflerin yerel üretimini başlatmak ve böylece demiryolu araçları ve teknolojilerinin yerelleştirilmesine odaklanmak.
Hyundai Rotem, Vietnam’daki projelere olan uzun vadeli ilgisini göstererek, THACO’ya tam ölçekli üretime geçebilmesi için gerekli uzmanlığı ve çözümleri sağlamayı taahhüt ediyor. İş birliği, demiryolu araçlarının yanı sıra sinyalizasyon sistemleri ve elektromekanik alt sistemlerin yerelleştirilmesini ve gelecekteki altyapının bakım-onarım-işletme yönetiminin organizasyonunu da kapsıyor.
Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Demiryolu ve VinSpeed ile THACO Arasındaki Rekabet
Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesinin uygulanması için iki büyük Vietnamlı holding rekabet ediyor: Vingroup’un kurduğu VinSpeed ve THACO.
VinSpeed, Mayıs 2024’te projeyi kendilerine emanet etmeleri için yetkililere teklif sundu. Şirket, tahmini maliyetin %20’sini kendi fonlarından yatırmaya hazır olduğunu belirtti.
THACO ise Haziran ayında rakip bir teklifle ortaya çıktı ve rolünü sadece yatırımcı olarak değil, aynı zamanda sanayi ortağı olarak da görüyor. Şirket, Nisan ayında yolcu ve yük vagonları, lokomotifler ve altyapı bileşenleri üretecek, yerelleşmeyi derinleştirecek büyük bir sanayi kompleksinin hazırlıklarını hızlandırdı.
Vietnam hükümeti, projenin özel yatırımcısını henüz açıklamadı. Yetkililer, nihai kararın sadece finansman sağlamakla kalmayıp aynı zamanda altyapının sürdürülebilir işletmesini de üstlenecek şirketlerin gerçek yetenekleri, deneyimleri ve istekliliğine dayanacağının altını çiziyor.
