İnsansı Robot YouTube İzleyerek Konuşmayı Öğrendi

İnsansı Robot  YouTube İzleyerek Konuşmayı Öğrendi - RayHaber
İnsansı Robot YouTube İzleyerek Konuşmayı Öğrendi - RayHaber

İnsansı robotların geliştirilmesi alanında yaşanan büyük ilerlemeler, geleneksel kurallar yerine görsel öğrenme tekniklerinin kullanılmasıyla yeni bir boyut kazanıyor. Columbia Üniversitesi’nde yapılan yeni araştırmalar, robotların yüz ifadelerini taklit etmesi sırasında, hareketlerin doğal ve gerçekçi görünmesini sağlayacak yöntemlere odaklanıyor. Bu gelişmeler sayesinde, robotlar sadece kısa sürede değil, aynı zamanda geniş veri kümeleri üzerinden hareketlerini öğrenerek, insan etkileşimini artırmayı hedefliyor.

Yüz ifadelerinin daha insana yakın hale gelmesi, robotların iletişim kabiliyetlerini güçlendiriyor ve özellikle dudak hareketlerinin senkronizasyonu, yapaylık algısını azaltıyor. Bu çalışmaların temel amacı, robotların yüz hareketlerini daha doğal ve akıcı kılmak ve böylece insanlar ile robotlar arasındaki iletişimi daha güven verici hale getirmektir.

Robotun Kendini Tanıma ve Görsel Öğrenme Süreci

Yeni tasarlanan insansı robot, önce kendi yüz ifadelerini öğrenmek için çeşitli deneyler yaptı. 26 motorla hareket ettirilen ve yumuşak sentetik deriyle kaplanmış yüzüyle, aynanın karşısına geçip farklı yüz ifadeleri oluşturdu. Bu esnada, motor hareketleriyle oluşan görseller arasındaki bağ kurularak, robot kendi hareketleri ve ifadeleri arasında ilişki kurmayı başardı. Bu süreç, araştırmacıların ‘öz-keşif’ adını verdiği, robotların kendi kendine öğrenme aşamalarından biri olarak görülüyor. Artık, hangi kas hareketlerinin hangi yüz ifadesine yol açtığını bilen robot, hareketlerini daha doğal ve kendiliğinden gösterebiliyor.

Görsel ve İşitsel Verilerle Öğrenme

İkinci aşamada, sistem geniş çapta insan hareketleri ve konuşma videolarını analiz etti. YouTube ve benzeri platformlardan derlenen içeriklerle, robot sesleri motor hareketlerine dönüştürmeyi öğrendi. Geleneksel kurallar veya elle kodlama yoluyla değil, doğrudan görsel ve işitsel veriler kullanılarak yapılan bu öğrenme sürecinde Vision-to-Action (VLA) modeli temel alınmıştır. Bu sayede, robot hem farklı dillerde dudak senkronizasyonu sağlayabiliyor, hem de şarkı söyleme becerisi kazanıyor; tabi bazı sesler ve harflerde hâlâ geliştirilmesi gereken noktalar mevcut.

Yüz İfadelerinin İletişimdeki Rolü

Bu çalışmaların en önemli amacı, robotların yüz ifadelerinin daha gerçekçi ve doğal hale gelerek, insanlarla iletişimini güçlendirmektir. Yuhang Hu, bu teknolojilerin özellikle sohbet robotları ve yapay zeka sistemleriyle entegre edildiğinde, duygusal bağların geliştirilmesine önemli katkılar sağlayabileceğini belirtiyor. Ayrıca, bu gelişmeler eğitim, sağlık ve yaşlı bakım gibi sektörlerde yüz yüze iletişimin ön planda olduğu alanlarda kullanılabilirlik potansiyeline sahip.

Robotların İnsana Yakın Yüz İfadesi ve Toplumsal Kabul

Projeyi yöneten Hod Lipson’a göre, robotların sadece mekanik hareketlere odaklanmak yerine, özellikle yüz ifadeleri gibi görünüm detaylarını geliştirmesi, insanlar tarafından daha güvenilir olarak algılanmasını sağlıyor. Dünya genelinde insansı robot üretimi hızla artarken, toplumun bu robotlara olan kabullenişi, onların yüz ifadelerinin doğallığıyla yakından ilişkili olacak. Bu çalışma, Science Robotics dergisinde yayınlandı ve insansı robotların duyguları daha iyi yansıtmasıyla ilgili tartışmaları beraberinde getiriyor. Robotların daha ‘canlı’ ve insan benzeri hâle gelmesi, güven ve iletişim açısından yeni soruları gündeme getiriyor; Lipson, bu ilerlemenin dikkatli ve sorumlu bir şekilde sürdürülmesi gerektiğine vurgu yapıyor.

Demiryolu Manşetleri

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum - RayHaber
41 Kocaeli

Gebze-Darıca Metrosu Ne Zaman Açılacak? 29 Ekim İddiasında Son Durum

Gebze-Darıca Metrosu için beklenen açılış tarihi henüz resmî olarak açıklanmadı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, eylül ayında hattın yakın zamanda hizmete alınacağını belirtirken kesin bir tarih vermedi. Sosyal medyada ve bazı yayınlarda gündeme gelen 29 Ekim tarihi ise Bakanlık veya Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından doğrulanmadı. Toplam 15,4 kilometre uzunluğundaki 🚆
Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor - RayHaber
54 Sakarya

Milli Hızlı Tren’in İkinci Seti İçin Üretim Çalışmaları Sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli imkanlarla geliştirdiği Milli Hızlı Tren Projesi’nde ikinci setin üretim çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. İlk tren setinin testleri sürerken ikinci setin de raylara indirilmek üzere aşamalı olarak hazırlandığını belirten Uraloğlu, iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedeflediklerini bildirdi. 🚆
Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep - RayHaber
AVRUPA

Avrupa Demiryolu Sektöründen Yeni Araştırma Programı İçin 3 Milyar Avroluk Talep

Avrupa demiryolu tedarik sektörü, 2028-2034 döneminde Avrupa Birliği bütçesi kapsamında Avrupa Demiryolu Ortak Girişimi’nin yerini alacak yeni bir araştırma programının oluşturulmasını istiyor. Sektör temsilcileri, mevcut programın ardından oluşabilecek finansman boşluğunun Avrupa’nın demiryolu teknolojilerindeki rekabet gücünü ve ağların modernizasyonunu olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor. 30 Eylül’de Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen üst düzey toplantıda 🚆
Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı - RayHaber
351 Portekiz

Lizbonlu Öğrenci Takımı İlk Demiryolu Yarışında Beş Ödül Kazandı

Lizbon’daki Instituto Superior Técnico öğrencilerinden oluşan ISTrain takımı, ilk kez katıldığı IMechE Railway Challenge 2026’da beş ödül birden kazanarak dikkat çekti. Portekizli ekip, En İyi Giriş Seviyesi Takımı ödülünün yanı sıra Bilgisayar Destekli Tasarım, İş Planı, İnovasyon ve Teknik ve Estetik Poster kategorilerinde de dereceye girdi. İlk Katılımda Başarılı Performans 🚆
Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı - RayHaber
36 Macaristan

Budapeşte’de 2.200 Tonluk Demiryolu Köprüsü Hafta Sonunda Yerine Taşındı

Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de yapımı süren Közvágóhíd demiryolu köprüsünün 2.200 ton ağırlığındaki güney bölümü, Mammoet’in kendinden tahrikli modüler taşıyıcıları (SPMT) kullanılarak yerine yerleştirildi. Operasyon sayesinde kentin önemli ulaşım arterlerinden Soroksári út’taki trafik kesintisi tek bir hafta sonuyla sınırlandırıldı. Közvágóhíd köprüsü, Ferencváros-Kelenföld demiryolu hattının kapasitesini artırmayı amaçlayan projenin önemli parçalarından biri olarak 🚆
Sydney Güneybatı Metrosu'nda Testlerin Yüzde 80'i Tamamlandı - RayHaber
61 Avustralya

Sydney Güneybatı Metrosu’nda Testlerin Yüzde 80’i Tamamlandı

Sydney’nin Güneybatı Metro projesinde açılış öncesi test çalışmalarında önemli aşama kaydedildi. 21 Eylül itibarıyla tamamlanması gereken 30 bin kilometrelik test sürüşünün yaklaşık 24 bin 750 kilometresi geride bırakılırken, 9 bin saatlik test süresinin de 6 bin 150 saatten fazlası tamamlandı. Hattın 2026’nın ikinci yarısında yolcu hizmetine açılması planlanıyor. On İstasyonun 🚆
Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde - RayHaber
382 Karadağ

Karadağ’a Yeni Yataklı Vagonlar İçin 30 Milyon Avroluk EBRD Kredisi Gündemde

Avrupa Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (EBRD), Karadağ’ın yolcu demiryolu işletmecisi Željeznički Prevoz Crne Gore’nin (ZPCG) filosunu yenilemesi amacıyla 30 milyon avroya kadar kredi sağlamayı değerlendiriyor. Finansmanın, en fazla 10 yeni yataklı vagonun satın alınmasında kullanılması planlanıyor. EBRD’nin 28 Eylül 2026’da yayımladığı proje özetine göre kredi, devlet garantisiyle desteklenecek. Yatırımın 🚆
FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek - RayHaber
49 Almanya

FlixTrain Filosu İçin 40 Binden Fazla Recaro Vela Koltuğu Teslim Edilecek

Recaro Rail, FlixTrain için 2028 yılı sonuna kadar 40 binden fazla Vela yolcu koltuğu tedarik edeceğini açıkladı. Sipariş kapsamında koltukların bir bölümü halen işletmede bulunan FlixTrain vagonlarının yenilenmesinde, diğer bölümü ise 2028’den itibaren filoya katılması planlanan yeni trenlerde kullanılacak. İlk koltuk teslimatlarının 2026 yılında başladığı belirtilirken, tedarik programının 2028 yılının 🚆
Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı - RayHaber
358 Finlandiya

Helsinki’de 48 Milyon Avroluk Batı Limanı Hafif Raylı Sistem Projesi Onaylandı

Helsinki Şehir Konseyi, kentin toplu taşıma altyapısını geliştirecek 48 milyon avroluk Batı Limanı hafif raylı sistem projesine onay verdi. Mevcut tramvay altyapısının iyileştirilmesini öngören proje kapsamında 12 numaralı hat Hakaniemi ile Jätkäsaari’deki Batı Terminali arasında uzatılacak. İnşaatın 2027’de başlaması, hattın tam kapasiteyle yaklaşık 2034’te hizmete girmesi planlanıyor. Mevcut Tramvay Hattı 🚆