Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’un ulaşım ağındaki en kritik düğüm noktalarından biri olan Avrasya Tüneli’nin dokuz yıllık başarı karnesini kamuoyuyla paylaştı. Asya ve Avrupa kıtalarını deniz tabanının altından birbirine bağlayan dünyanın ilk çift katlı kara yolu tüneli, açıldığı günden bu yana İstanbul trafiğine nefes aldırmaya devam ediyor. Bakan Uraloğlu, projenin sadece bir yol yatırımı değil, aynı zamanda küresel ölçekte kabul görmüş bir sürdürülebilirlik simgesi olduğunu vurguladı.
Seyahat Sürelerinde Devrim: 100 Dakikadan 15 Dakikaya
Tünelin sağladığı en somut fayda, İstanbulluların en büyük sorunu olan zaman kaybını minimize etmesidir. Kazlıçeşme ve Göztepe arasındaki güzergahı yaklaşık 10 kilometre kısaltan tünel, yoğun trafikte 100 dakikayı bulan seyahat süresini sadece 15 dakikaya indirdi. Uraloğlu, Türkiye İstatistik Kurumu’nun 2026 yılı verilerine göre trafiğe kayıtlı yaklaşık 34 milyon aracın neredeyse dörtte birinin, yani 9,5 milyon farklı plakalı aracın tüneli toplamda 180 milyon kez kullandığını belirtti. Bu rakamlar, projenin toplumsal kabulünü ve kullanım yoğunluğunu gözler önüne sermektedir.
Ekonomik Tasarruf ve Çevresel Hassasiyet
Avrasya Tüneli, işletme süresi boyunca ülke ekonomisine yaklaşık 2,6 milyar dolarlık devasa bir katkı sağladı. Kullanıcılar toplamda 250 milyon saat zaman tasarrufu elde ederken, 304 bin ton yakıtın tüketilmesinin önüne geçildi. Projenin çevresel etkileri de teknik verilerle desteklendi; 139 bin ton emisyon azalımı sağlanarak 5,5 milyon ağacın karbon tutma kapasitesine eşdeğer bir fayda üretildi. Bakan Uraloğlu, tünelin işletme binalarına kurulan Güneş Enerjisi Santralleri (GES) sayesinde karbon salımının yıllık 210 ton daha azaltılacağını müjdeledi.
Küresel Sertifikalar ve Sürdürülebilir Altyapı
Avrasya Tüneli, OECD tarafından desteklenen Mavi Nokta Ağı (Blue Dot Network) kapsamında sertifikasyon sürecini dünyada başarıyla tamamlayan ilk proje olma unvanını taşıyor. Paris İklim Anlaşması hedefleriyle uyumlu, şeffaf ve sürdürülebilir altyapı yatırımlarına verilen bu sertifikanın yanı sıra tünel, LEED Gold Sertifikası ile enerji verimliliğini tescilledi. İnşaat ve işletme döneminde sosyal donatılara da önem verilmiş; Avrupa Yakası sahil parkına 11 bin 642 ağaç dikilerek 2,7 kilometrelik yeni bisiklet ve yaya yolları İstanbulluların hizmetine sunulmuştur. Uzun vadede kamu tasarrufunun 8,6 milyar dolara ulaşması beklenen bu dev proje, Türkiye’nin mühendislik gücünü dünyada temsil etmeye devam etmektedir.
