Gelişmekte Olan Ülkeler İçin Yeni Borç Finansmanı Modeli

Gelişmekte Olan Ülkeler İçin Yeni Borç Finansmanı Modeli - RayHaber
Gelişmekte Olan Ülkeler İçin Yeni Borç Finansmanı Modeli - RayHaber

Yüksek küresel faizlerin gelişmekte olan ülkelerin borçlanma maliyetlerini artırması, finansman sıkışıklığını aşmaya yönelik yeni modellerin gündeme gelmesine yol açtı. Rockefeller Foundation ile kalkınma finansmanı alanında çalışan uzmanlar tarafından hazırlanan “Growth and Investment Reset” planı, henüz borçları sürdürülebilir seviyede bulunan ancak finansmana erişimde zorlanan ülkelerin kriz aşamasına gelmeden desteklenmesini hedefliyor.

Yaklaşık 40 ülkenin yararlanabileceği belirtilen model kapsamında IMF’nin uzun vadeli ve yeni bir finansman programı oluşturması, Dünya Bankası’nın kredi ve garanti imkanlarını genişletmesi, Çin gibi resmi ikili kreditörlerin borç vadelerini uzatması ve özel sektör borçlarının daha düşük maliyetle yeniden finanse edilmesi öneriliyor.

Faiz Ödemeleri Kamu Gelirlerinin Yüzde 10’unu Aştı

Yeni finansman modelinin temelinde gelişmekte olan ülkelerin giderek büyüyen faiz yükü bulunuyor. Çalışmanın yazarlarından Christina Segal-Knowles’ın aktardığı bilgilere göre, bu ülkelerde faiz ödemelerinin kamu gelirleri içerisindeki payı ortalama yüzde 10’un üzerine çıkmış durumda.

Bazı ülkelerdeki tablo ise daha ağır. On ülkede yalnızca faiz ödemeleri için ayrılan kaynakların, hükümetlerin altyapı, eğitim, sağlık ve diğer kamu yatırımlarına ayırdığı toplam bütçeyi aştığı belirtiliyor.

Bu durum, kamu kaynaklarının yeni yatırımlara yönelmek yerine mevcut borçların çevrilmesine ayrılmasına neden oluyor. Önümüzdeki dönemde baskının artabileceği değerlendiriliyor. Özellikle pandemi sırasında düşük faiz oranlarıyla kullanılan dış borçların vadesinin yaklaşması, daha yüksek küresel faiz ortamında yeniden borçlanma maliyetlerini yükseltiyor.

IMF İçin Yeni Bir Finansman Programı Öneriliyor

Planın merkezinde IMF’nin oluşturması öngörülen yeni finansman mekanizması yer alıyor. Buna göre programa dahil edilecek ülkelere, mevcut kredi araçlarının yanında daha uzun vadeli ve uygun maliyetli ek kaynak sağlanması hedefleniyor.

Dünya Bankası’nın ise kredi kapasitesini ve garanti araçlarını kullanarak bu finansmanı desteklemesi planlanıyor. Böylece sağlanan yeni kaynakların yalnızca eski borçların kapatılmasında kullanılması yerine, ülkelerin yatırım yapabilmesi ve ekonomik büyüme kapasitesini geliştirebilmesi amaçlanıyor.

Planı hazırlayan uzmanlar, düşük maliyetli çok taraflı kredilerin Çin gibi ikili kreditörlere olan borçların ödenmesinde kullanılmasının sorunu çözmeyeceği görüşünde. Bu yöntemin yalnızca borcun bir kreditörden başka bir kreditöre aktarılması sonucunu doğurabileceği belirtiliyor.

Bu nedenle yeni finansmanın büyüme, altyapı ve yatırım projeleriyle ilişkilendirilmesi öneriliyor. Böylece borçların çevrilmesinin yanı sıra ülkelerin gelecekte gelir yaratma kapasitesinin güçlendirilmesi hedefleniyor.

Çin Ve Özel Kreditörlere De Sorumluluk

Önerilen modelde IMF ve Dünya Bankası’nın yanı sıra diğer kreditörlerin de sürece dahil edilmesi öngörülüyor. Çin başta olmak üzere resmi ikili kreditörlerden, programa katılan ülkelerin mevcut borçlarını yeniden yapılandırmaları veya vadeleri uzatarak finansman baskısını azaltmaları bekleniyor.

Özel kreditörler açısından ise çok taraflı kalkınma bankalarının garanti imkanlarının daha etkin kullanılması öneriliyor. Bu garantiler sayesinde yüksek maliyetli özel sektör borçlarının daha düşük faizlerle yeniden finanse edilmesi amaçlanıyor.

Dünya Bankası, Inter-Amerikan Kalkınma Bankası ve Afrika Kalkınma Bankası daha önce bazı ülkelerin yüksek maliyetli borçlarını dönüştürmek veya yeni borçlanmaların faiz yükünü azaltmak amacıyla benzer garanti mekanizmalarından yararlanmıştı. Yeni plan ise bu yöntemin daha geniş bir ülke grubunda ve daha büyük ölçekte uygulanmasını hedefliyor.

İlk aşamada yaklaşık 40 ülkenin modelden yararlanabileceği belirtiliyor. Ancak programa uygunluk için borçların tamamen sorunsuz olması değil, sürdürülebilir kabul edilebilecek seviyede bulunması esas alınacak. Bazı ülkelerin finansman almadan önce veya program sürecinde borç yapılandırmasına gitmesi de gerekebilecek.

Gözler Bangkok’taki Toplantılara Çevrildi

Yeni finansman önerisinin gündeme geldiği dönemde IMF ve Dünya Bankası’nın yıllık toplantılarının gelecek hafta Bangkok’ta yapılacak olması dikkat çekiyor. Gelişmekte olan ülkelerin artan borç yükünün toplantıların önemli başlıklarından biri olması bekleniyor.

Enerji maliyetlerindeki artış, dış yardımlardaki gerileme, iklim kaynaklı ekonomik zararlar ve yüksek küresel faizler, özellikle düşük ve alt-orta gelir grubundaki ülkelerin finansman imkanlarını daraltıyor. Bu nedenle yeni modelin hükümetler ve uluslararası finans kuruluşları arasında Bangkok’taki görüşmelerde ele alınması bekleniyor.

Planı hazırlayan uzmanlar, önerinin gelecek yıl İngiltere’nin dönem başkanlığını yürüteceği G20 gündemine taşınmasını hedefliyor. Böyle bir adım atılması halinde IMF, Dünya Bankası, Çin, diğer resmi kreditörler ve özel yatırımcıların ortak bir finansman çerçevesinde buluşturulması için siyasi uzlaşı aranacak.

Amaç Borç Krizini Önceden Engellemek

Modelin temel yaklaşımı, ülkelerin temerrüde düşmesinin ardından müdahale etmek yerine finansman sıkışıklığının borç sürdürülebilirliğini bozmasından önce giderilmesine dayanıyor.

Mevcut sistemde borç krizi derinleştikten sonra başlayan uzun yapılandırma süreçlerinin ekonomik maliyetleri göz önüne alındığında, “Growth and Investment Reset” planı daha erken müdahaleyi merkeze alan yeni bir finansman çerçevesi oluşturmayı amaçlıyor.

Demiryolu Manşetleri

Bozankaya’nın Prag Zaferi: Türk Troleybüsleri Çekya Yollarında - RayHaber
420 Çek Cumhuriyeti

Bozankaya’nın Prag Zaferi: Türk Troleybüsleri Çekya Yollarında

Türk üretici Bozankaya, Prag Belediyesi’nin 70 troleybüs alımı için açtığı ihalede Çekyalı rakibi Skoda’yı geride bırakarak kazandığı projede önemli bir aşamaya ulaştı. İtirazlar ve teknik tartışmalar nedeniyle uzayan sürecin ardından Bozankaya’nın ürettiği troleybüsler Prag’da yolcu 🚆
Hırvatistan’da Tren Kazası: 11 Vagon Uçurumdan Aşağı Düştü - RayHaber
385 Hırvatistan

Hırvatistan’da Tren Kazası: 11 Vagon Uçurumdan Aşağı Düştü

Hırvatistan’ın Rijeka şehrinde meydana gelen tren kazasında 11 vagon raydan çıkarak uçurumdan aşağı düştü. Tren sürücüsünün fren sisteminde arıza yaşandığını bildirdiği kazanın ardından bölgeye acil yardım ekipleri sevk edildi. Olayda can kaybı veya yaralanma olup 🚆
Turistik Doğu Ekspresi Biletleri 26 Ekim’de Satışa Çıkıyor - RayHaber
İç Anadolu Bölgesi

Turistik Doğu Ekspresi Biletleri 26 Ekim’de Satışa Çıkıyor

Turistik Doğu Ekspresi’nin 2026-2027 kış sezonu takvimi netleşti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, toplam 70 seferin yapılacağı efsanevi yolculukta ilk düdüğün 21 Aralık’ta çalacağını duyururken; seyahat tutkunlarının sabırsızlıkla beklediği bilet satışlarının ise 26 Ekim’de başlayacağını açıkladı.

🚆

VIA Rail, Guildwood İstasyonu’nda Haftalık 67 Durağı Koruyacak - RayHaber
1 Kanada

VIA Rail, Guildwood İstasyonu’nda Haftalık 67 Durağı Koruyacak

Kanada’nın demir yolu işletmecisi VIA Rail, daha önce hizmetin sona ereceğini duyurduğu Toronto’daki Guildwood İstasyonu’nda kış tarifesiyle birlikte haftalık 67 tren durağını koruma kararı aldı. 25 Ekim’de yürürlüğe girecek yeni düzenleme, topluluk liderlerinden gelen geri 🚆
Ukraynalı Şirketlerden InnoTrans 2026’da 186’dan Fazla İş Görüşmesi - RayHaber
38 Ukrayna

Ukraynalı Şirketlerden InnoTrans 2026’da 186’dan Fazla İş Görüşmesi

Ukraynalı demiryolu şirketleri, Almanya’nın başkenti Berlin’de düzenlenen InnoTrans 2026 fuarında uluslararası iş bağlantılarını geliştirmek amacıyla 186’dan fazla görüşme gerçekleştirdi. Demiryolu ekipmanları, dijital kontrol sistemleri ve ulaşım bileşenlerini tanıtan şirketler, farklı ülkelerden potansiyel müşteriler ve iş 🚆
Vietnam Demiryolunda 20,8 Milyar Dolarlık Yatırım Hamlesi - RayHaber
84 Vietnam

Vietnam Demiryolunda 20,8 Milyar Dolarlık Yatırım Hamlesi

Vietnam, yeni demiryolu hatları, metro projeleri ve yüksek hızlı tren yatırımlarıyla ulaşım altyapısını geliştirmeye hazırlanıyor. Milyarlarca dolarlık projelerin, ülkede yerli demiryolu sanayisinin kurulmasına, teknoloji transferine ve yerli üretim kapasitesinin artırılmasına katkı sağlaması hedefleniyor. Ho Chi 🚆
Kocaeli’nin 2,2 Milyar Dolarlık Raylı Sistem Projesinde Yeni Aşama - RayHaber
41 Kocaeli

Kocaeli’nin 2,2 Milyar Dolarlık Raylı Sistem Projesinde Yeni Aşama

Kocaeli’de beş ilçeyi kapsayan Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı projesinde güzergâh ve istasyon düzenlemeleri yeniden gündeme geliyor. Projeye ilişkin imar planı değişiklikleri, 15 Ekim 2026’da Kocaeli Büyükşehir Belediye Meclisi’nde görüşülecek. Güzergâh Ve İstasyon Planları Görüşülecek 🚆