TUSAŞ’tan Yeni Nesil HÜRSAT Gözlem Uyduları

TUSAŞ’tan Yeni Nesil HÜRSAT Gözlem Uyduları - RayHaber
TUSAŞ’tan Yeni Nesil HÜRSAT Gözlem Uyduları - RayHaber

TUSAŞ, Antalya’da düzenlenen 77. Uluslararası Uzay Kongresi’nde HÜRSAT uydu ailesini ilk kez tanıttı. Elektro-optik ve SAR olmak üzere iki farklı uydu konseptinden oluşan HÜRSAT’ın 200 kilogramın altında bir platform olarak geliştirilmesi ve ilk uydunun Ekim 2027’de fırlatılması planlanıyor.

HÜRSAT Ailesi IAC 2026’da Sergilendi

Türkiye’nin uzaydaki yer gözlem kapasitesini artırmaya yönelik çalışmalarını sürdüren TUSAŞ, yeni nesil gözlem uydusu ailesi HÜRSAT’ı 77. Uluslararası Uzay Kongresi’nde (IAC 2026) tanıttı.

5-9 Ekim 2026 tarihleri arasında Antalya’da gerçekleştirilen kongrede sergilenen TUSAŞ ürünleri arasında HÜRSAT EO ve HÜRSAT SAR olmak üzere iki farklı uydu konsepti dikkat çekti. HÜRSAT ailesinin, Türkiye’nin GÖKTÜRK sınıfındaki daha büyük uydularına kıyasla daha küçük ve kompakt bir platform olarak geliştirilmesi öngörülüyor.

HÜRSAT’ın temel görev alanı, Dünya yüzeyinin uzaydan yüksek çözünürlüklü şekilde görüntülenmesi olacak. Farklı görüntüleme teknolojilerine sahip EO ve SAR uydularının birbirini tamamlayan yetenekler sunması hedefleniyor.

HÜRSAT EO Elektro-Optik Görüntüleme Yapacak

HÜRSAT EO, elektro-optik görüntüleme kabiliyetiyle Dünya yüzeyinden yüksek çözünürlüklü veriler elde edecek. Elektro-optik uydular özellikle gündüz koşullarında ayrıntılı görüntüleme gerçekleştirebiliyor.

Bu kabiliyetin askeri keşif ve gözetleme, sınırların ve bölgelerin takibi, haritalama, şehircilik, tarım ve ormancılık ile afet ve çevre izleme gibi farklı alanlarda kullanılması planlanıyor.

TUSAŞ’ın mevcut GÖKTÜRK-1 sistemi de yüksek çözünürlüklü elektro-optik görüntüler sağlayarak askeri istihbaratın yanı sıra çeşitli sivil uygulamalarda kullanılabilecek veriler sunuyor.

HÜRSAT SAR Gece Ve Bulutta Da Görüntüleyecek

HÜRSAT ailesinin ikinci üyesi HÜRSAT SAR ise Sentetik Açıklıklı Radar (SAR) teknolojisiyle görev yapacak. SAR sistemlerinin en önemli özelliklerinden biri, görüntüleme için güneş ışığına ihtiyaç duymaması ve büyük ölçüde hava koşullarından bağımsız çalışabilmesi.

Bu sayede HÜRSAT SAR’ın gece saatlerinde ve bulutlu hava koşullarında da Dünya yüzeyinden veri toplaması mümkün olacak. Böylece HÜRSAT EO’nun elektro-optik görüntüleme kabiliyeti, SAR teknolojisinin sunduğu kesintisiz gözlem imkanlarıyla tamamlanacak.

Türkiye’nin GÖKTÜRK-3 projesinde de SAR teknolojisinden yararlanılıyor. GÖKTÜRK-3 ile Dünya’nın herhangi bir bölgesinin gece ve gündüz, hava koşullarından bağımsız olarak metre-altı çözünürlükte görüntülenmesi hedefleniyor.

GÖKTÜRK Uydularından Daha Kompakt Olacak

HÜRSAT projesinin öne çıkan özelliklerinden biri de küçük ve hafif platform yapısı olacak. TUSAŞ’ın GÖKTÜRK-1B projesinde yaklaşık 1.000 kilogram fırlatma kütlesine sahip, yaklaşık 700 kilometre irtifadaki yörüngede görev yapacak ve 1 metrenin altında yer örnekleme mesafesine ulaşacak bir uydu geliştirilmesi öngörülüyor.

HÜRSAT’ın ise 200 kilogramdan daha düşük bir kütleye sahip olması hedefleniyor. Daha küçük platform yapısının üretim maliyetlerinin azaltılması ve uygun fırlatma fırsatlarından daha kolay yararlanılması açısından avantaj sağlaması bekleniyor.

İlk HÜRSAT İçin 2027 Hedefi

Edinilen bilgilere göre HÜRSAT ailesinin ilk uydusunun Ekim 2027’de fırlatılması planlanıyor. Projenin hayata geçirilmesiyle TUSAŞ’ın Türkiye’nin uzaktan algılama ve yer gözlem kapasitesine daha küçük, esnek ve farklı görev ihtiyaçlarına uyarlanabilecek yeni bir uydu ailesi kazandırması hedefleniyor.

EO ve SAR seçeneklerinin aynı aile içerisinde geliştirilmesi ise Türkiye’nin uzaydan görüntüleme kabiliyetlerini farklı koşullarda destekleyen tamamlayıcı bir yapı oluşturmasına imkan sağlayacak.

Demiryolu Manşetleri

Tren Yolcularının Açık Bilet Süresi 90 Güne İndirildi - RayHaber
DEMİRYOLU

Tren Yolcularının Açık Bilet Süresi 90 Güne İndirildi

Tren seferi iptal edilen veya gecikme yaşayan yolcuların açık bilet hakkıyla ilgili süre değişti. Yeni yönetmelik asgari geçerliliği 180 günden 90 güne indirdi. Bilet iadesi hakkı sürerken, kural ihlallerine uygulanacak para cezası da yenilendi.

🚆

Cascadia Yüksek Hızlı Tren Planı 2028’de Açıklanacak - RayHaber
1 Amerika

Cascadia Yüksek Hızlı Tren Planı 2028’de Açıklanacak

Washington Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı’nın (WSDOT) yürüttüğü Cascadia yüksek hızlı tren planının 2028’de tamamlanması bekleniyor. Vancouver, Seattle ve Portland metropol bölgelerini birbirine bağlaması öngörülen proje kapsamında olası güzergâhlar, sefer sıklıkları, durak seçenekleri ve finansman modelleri değerlendirilecek. 🚆
Jakarta’da Kontrolden Geçen Yedi INKA Treni Yeniden Hizmete Girdi - RayHaber
62 Endonezya

Jakarta’da Kontrolden Geçen Yedi INKA Treni Yeniden Hizmete Girdi

Endonezya’nın başkenti Jakarta’daki KRL banliyö tren ağında, genel kontrolleri tamamlanan yedi INKA üretimi tren seti yeniden yolcu taşımaya başladı. CLI-225 ve CLI-226 serilerine ait trenlerin hizmete dönmesiyle birlikte, tüm hatlardaki tren filosunun işletme düzeni normale 🚆
Queensland Rail’den Konteyner Başına 280 Dolara Kadar İndirim - RayHaber
61 Avustralya

Queensland Rail’den Konteyner Başına 280 Dolara Kadar İndirim

Queensland Rail, bölgesel demiryolu taşımacılığını artırmak amacıyla Ocak 2027’de yeni konteyner indirimi programını başlatacak. Yeni ve ilave konteyner yüklerini demiryoluna yönlendiren müşterilere yönelik uygulama kapsamında, tahmini hat erişim maliyetinin yüzde 50’sine kadar destek sağlanacak. İndirim, 🚆
New York - Berkshires Tren Seferleri Yıl Boyu Sürecek - RayHaber
1 Amerika

New York – Berkshires Tren Seferleri Yıl Boyu Sürecek

Massachusetts, New York ile Pittsfield arasında yaz hafta sonlarında işletilen Berkshire Flyer trenlerinin kalıcı hale getirilmesi amacıyla demiryolu altyapısına 31 milyon dolar ayırdı. CSX ile yapılan anlaşma kapsamında yürütülecek çalışmalar, Pittsfield çevresinde hat kapasitesini artırmayı 🚆
Çin’de Yeni Demiryolu Hatları 1.534 Kilometreyi Aştı - RayHaber
86 Çin

Çin’de Yeni Demiryolu Hatları 1.534 Kilometreyi Aştı

Çin’in 28 Eylül’de dört yeni yüksek hızlı demiryolu hattını hizmete açmasıyla, 2026 yılında kullanıma sunulan yeni demiryolu hatlarının toplam uzunluğu en az 1.534 kilometreye ulaştı. Böylece yıl boyunca 2.000 kilometreden fazla yeni hat açılması hedefinin 🚆