Hırvatistan’da Končar tarafından HŽ Passenger Transport (HŽPP) için üretilen ilk hibrit elektro-dizel tren, 15 Eylül itibarıyla Zagreb-Split hattında düzenli seferlere başladı. Toplam 429 kilometrelik güzergahın yalnızca 103 kilometresinde elektrikli altyapı bulunurken, yeni tren havai hattın olmadığı bölümlerde dizel tahrik sistemine geçerek yolculuğunu kesintisiz sürdürüyor.
Tren Elektrikli Ve Dizel Modda Çalışabiliyor
Zagreb ile Oštarije arasındaki 103 kilometrelik bölümde elektrikli olarak ilerleyen tren, Oštarije-Split arasındaki 326 kilometrelik elektriksiz kesimde dizel motorlarını kullanıyor. Böylece yolculuk sırasında tren veya lokomotif değiştirilmesine gerek kalmıyor.
Končar’ın teknik verilerine göre tren, her iki çalışma modunda da 1.200 kilovat çekiş gücü sunuyor ve saatte 160 kilometre azami hıza ulaşabiliyor. Daha yüksek kapasite gerektiğinde üç adede kadar tren seti birbirine bağlanabiliyor ve tüm setler tek bir sürücü tarafından yönetilebiliyor.
İlk seferin ardından Split-Dalmaçya Valisi Blaženko Boban, trenin modern özelliklerine rağmen Zagreb-Split arasındaki yolculuğun yaklaşık sekiz saat sürmesine dikkat çekerek demiryolu altyapısının geliştirilmesi gerektiğini belirtti.
150 Yolcu Kapasiteli Yeni Nesil Tren
Končar tarafından geliştirilen hibrit tren, toplam 150 yolcu taşıyabiliyor. Bu kapasitenin 18’i birinci sınıf, 132’si ise ikinci sınıf koltuklardan oluşuyor.
Yaklaşık 600 milimetrelik taban yüksekliği ve her iki tarafta bulunan dörder kapı, yolcuların trene daha kolay erişmesini sağlıyor. Trenlerde ücretsiz Wi-Fi, elektrik prizleri ve self servis yiyecek-içecek makineleri de bulunuyor.
Yolcu konforunun yanı sıra erişilebilirlik de tasarımın önemli unsurları arasında yer alıyor. Trende bisiklet alanları, tekerlekli sandalye kullanıcıları için asansörlü bölüm ve hareket kabiliyeti kısıtlı yolculara uygun tuvalet bulunuyor.
Yıl Sonuna Kadar Beş Tren Daha Gelecek
HŽPP Yönetim Kurulu Başkanı Željko Ukić, Zagreb-Split hattında kullanılan trenin ardından aynı özelliklere sahip beş trenin daha yıl sonuna kadar filoya katılacağını açıkladı.
İşletmeci, Aralık ayından itibaren Zagreb ve Split arasında günlük ikişer sefer düzenlemeyi planlıyor. Buna ek olarak cuma günleri Zagreb’den, pazar günleri ise Split’ten gece treni seferleri gerçekleştirilecek.
Končar, serinin ikinci trenini 22 Eylül’de Berlin’deki InnoTrans 2026 fuarında sergiledi. Şirket, bir hafta önce hizmete giren ilk hibrit trenin HŽPP’ye teslim edilen 70’inci tren olduğunu bildirdi.
Eski Trenlerin Yerini Altı Hibrit Ünite Alacak
HŽPP ile Končar Electric Vehicles arasında 23 Temmuz 2024’te Zagreb-Split hattında kullanılmak üzere altı tren için 57,3 milyon euroluk sözleşme imzalanmıştı. Yeni trenlerin, 2004’ten bu yana hatta kullanılan eski devrilir trenlerin yerini alması planlanıyor.
İlk trenin teslimatından sonra her ay bir ünitenin daha filoya katılması ve altı trenlik serinin 2026 sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.
Zagreb-Split Yolculuğunun Dört Buçuk Saate İndirilmesi Hedefleniyor
Hırvatistan Denizcilik, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Demiryolları Devlet Sekreteri Žarko Tušek, Zagreb-Split hattının geleceğine yönelik fizibilite çalışması için sözleşme imzalandığını açıkladı. Gelecek yıl tamamlanması beklenen çalışma kapsamında hat ve daha geniş koridor için farklı teknik seçenekler değerlendirilecek.
Oštarije-Knin-Split kesimi, Avrupa Birliği’nin TEN-T ağındaki Baltık-Adriyatik koridoruna dahil edildi. Hırvatistan’ın 2040’a kadar bu bölümün çift hatlı ve elektrikli hale getirilmesi, ayrıca saatte 160 kilometre hızla işletilebilmesi için çalışmalar yürütmesi gerekiyor.
HŽ Infrastruktura, modern sinyalizasyon, uzaktan trafik kontrolü ve hat üzerindeki darboğazların giderilmesiyle Zagreb-Split arasındaki seyahat süresinin yaklaşık dört buçuk saate düşürülebileceğini belirtiyor.
13 Yeni Tren İçin 117,9 Milyon Euroluk Program
HŽPP’nin tren filosunu yenileme programı Zagreb-Split hattındaki altı hibrit trenle sınırlı değil. Avrupa Yatırım Bankası’ndan sağlanan 57,3 milyon euroluk finansman bu altı trenin satın alınmasını kapsarken, bankanın Hırvatistan demiryolları ve altyapısına sağladığı toplam kaynak 900 milyon euroya ulaşıyor.
HŽPP, 30 Haziran 2025’te Končar Electric Vehicles ile 13 yeni tren için 117,9 milyon euroluk başka bir sözleşme imzaladı. Programda beş elektro-dizel, dört elektro-bataryalı ve dört bataryalı tren ile iki şarj istasyonu yer alıyor.
Bu trenlerin 2027 ve 2028 yıllarında teslim edilmesi planlanıyor. Yeni araçların Zagreb’den Koprivnica, Osijek, Čakovec, Kotoriba, Zadar, Rijeka ve Pula gibi farklı noktalara yönelik seferlerde ve Hırvatistan’ın elektrikli ya da elektriksiz hatlarında kullanılması öngörülüyor.
Böylece 2024 ve 2025 yıllarında yapılan iki ayrı anlaşmayla HŽPP’nin Končar’dan toplam 19 hibrit ve bataryalı tren alımına yönelik kapsamlı bir filo yenileme programı oluşturulmuş oldu.
