Taşlar sökülüyor, asfalt dökülüyor

Taşlar sökülüyor, asfalt dökülüyor :Aliağa’daki asfalt çalışmalarına çeşitli yorumlar yapıldı. Aliağalıların bir kısmı yapılan asfalt çalışmalarını memnuniyetle karşılarken, bir kısmı da bu çalışmalar için belirlenen yerlerden çok daha fazla ihtiyaç duyulan mahalle ve sokakların bulunduğunu söylediler
Asfaltlanan yolların sağlık açısından tehdit oluşturduğu ve asfaltın yağmur sularına karşı yetersiz kalacağı konusunda bir takım tartışmalar Aliağa’da olduğu gibi sosyal medyada da haftanın tartışma konusu oldu. Aliağalıların bir kısmı yapılan asfalt çalışmalarını memnuniyetle karşılarken, bir kısmı da bu çalışmalar için belirlenen yerlerden çok daha ihtiyaç olan mahallelerin ve sokakların olduğunu ifade ettiler.
Sökülen taşların ne olacağı, yağmur sularının yeni yapılan asfalt yollarda sorun oluşturup oluşturmayacağını ve asfaltın sağlık açısından yol açabileceği problemlerle ilgili bilgi alma amacıyla belediyeye yetkililerine ulaşmaya çalıştık ancak yetkililere ulaşamadığımız için henüz bir bilgi edinemedik. Ancak Çevre Misyonu Platformu (ÇEVREM) 22 Mayıs 2012 yılında yayınladığı makalede de şu ifadelere yer veriliyor: “Amerikan Çevre Koruma Ajansı onaylar onaylanmaz, asfalt içinde bulunan kanserojen ve toksik bileşikler, asfaltı bir çevre sorunu haline getirmiştir. Asfaltı oluşturan kimyasal maddelere maruz kalmak insanlarda ve hayvanlarda sağlık açısından zararlı etkileri oluşturur. Asfalt dumanında bulunan polinükleer aromatik hidrokarbonların düzeyleri (PAH), özellikle hassas ekosistemler için potansiyel bir çevre tehdidi oluşturmaktadır. Suda çözünen ya da karada çözünerek derelere ve diğer su kaynaklarına sızan asfalt, ortamda yaşayan canlılar üzerinde toksik ve kanserojen etkiler oluşturur. Su borularında bazı PAH bileşiklerine rastlanması, bu tehlikeli durumu kanıtlamaktadır.”
Bir vatandaş, sosyal medyada paylaştığı mesajında Aliağa’da sökülen taşların yerine asfalt yapılması ile ilgili olarak görüşlerini paylaştı. Paylaştığı konuda ise yapılan yorumlar dikkat çekti. İşte o yorumlar:
Cumhur Güney: Sevgili dostlar. Dikkatimi çeken bir konuyu sizlerle paylaşmak istiyorum Sayın Başkan hızla asfaltlama yaptırıyor..Parke taşlar sökülüp yerine asfalt dökülüyor. Bana göre taşlar daha sağlıklı ve yararlı idi neden mi?Yağmur suları toprağa karışıp taşkını önlüyordu. Aliağa’nın alt yapısında yağmur suyu drenaj sistemi mevcut olmadığından asfalt sağlıklı değil … Eğer üst üste 3-5 gün sağanak olursa problemi görürüz.
İbrahim Güngör: Aliağa’daki taşlarda taş değil sanki hendek çukurlarıydı, sağlıklı yapılmamıştı ki.
Kubilay Yıldız: Dediğinize tamamen katılıyorum düzgün olan yolları bozup asfaltlamanın da hiçbir anlamı yok hele ki açılmamış bu kadar yol köy yolu vs varken. Bir de vatandaşa sanki kendi hizmetleriymiş gibi lanse edip reklam yapmaları da ayrı bir konu.
Murat Şen: Bence bu asfalt yada parke olma konusu çok uzadı.Önceki dönemlerde yapılan işler öncede kaldı. Parke yararlı olduğu kadar çalışmayan belediyelerimiz sayesinde halkın yollardaki kabusu olmadı mı? Her gelen bir yerleri açtı ama kapatmadı. Yapılan alt yapıların programsız ve takipsizliğinden kaynaklı olarak kapatılmayan parkeler halka zor anlar yaşattı. Araçların lastikleri, alt takımlarında hasar oluşmasına sebep oldu. Yağmurlu havalarda ise kabus daha vahimdi. Dolayısıyla; şu an asfalt ile mahallelerdeki yol sıkıntısı aşılmış oldu. Ben Başkanı bu konuda tebrik ediyorum.
Her şey Aliağa için isimli bir kullanıcı ise: Tarafsız olmaya çalışıyorsun eleştiri olmasın diyorsun ama bu halkın parasına yazık bunlarında diğerlerinden farkı yok. Hatta otuz milyon borçlanmayı bunlar için istiyorlar. Herhalde sanki çok acildi düzgün yolları bozup yeniden yapmak madem yol yapılacaktı çok daha aciliyeti olan yerler var diye düşünüyorum. Doğru bir konuya temas etmişsiniz. Halk bunları not ediyordur.
Murat Şen: Yukarıdaki yorum çok adaletsizce olmuş.Bunların diğerinden farkı yok demek için yapılan işleri görmemek geliyor. Eğer bir Aliağalı iseniz şunu belirtmeliyim ki at gözlüğüyle dolaşıyormuşsunuz şimdiye kadar. Diğerlerinin 5 yılda yaptığının yarısını altı yedi ayda yaptı.Diğerlerinin atıl bıraktığı yerleri yeniden şekillendirdi. Daha düne kadar dolmuş durakları nasıldı şimdi nasıl oldu. Avcı Ramadan bölgesi revize ediliyor. Bırakın boşuna polemik yapmayı. Bu adam çalışıyor, çalışacak da. Halk iyi şeyleri de kötü şeyleri de elbette not alıyor. Dolayısıyla bu yüzden umut veren çalışacak adama oy veriyor. Başkan 5 sene içinde yapmaya devam ettiği projelerin hepsini bitirebilirse halk gereken notu oy sandığında düşecektir.
Muharrem Şahin: Yağmur suları sorun olabilir ama asfalt kanserojen içermektedir bence insan sağlığına önem verilmesi gerekmektedir.
Aydın Tokal: Suçlu yeni seçilmiş belediye başkanı değil kim geldi geçtiyse eski başkanlarda.. asfalt kanserojen bir maddedir. Yazın direkt insana teneffüs eder. Hizmet güzel şey ama daha dikkatli olunması gerekiyor. Bu tüm başkanların boynu borcudur. İnsan hayatı her şeyden önce gelmesi lazım saygılar.
İlkan Şengül: Benim merak ettiğim sökülen sağlam taşlara ne oldu? Arkadaş dolmuş duraklarından bahsetmiş peki o dolmuş durağı kaça mal oldu? Yazık günah değil mi bir dolmuş durağına o kadar para harcamaya. Kaldı ki sadece tek bir yerde yapılıyor diğer mahallerde neden yapılmıyor? Reklam kokan hareketler bunlar.

Demiryolu Manşetleri

Tren Yolcularının Açık Bilet Süresi 90 Güne İndirildi - RayHaber
DEMİRYOLU

Tren Yolcularının Açık Bilet Süresi 90 Güne İndirildi

Tren seferi iptal edilen veya gecikme yaşayan yolcuların açık bilet hakkıyla ilgili süre değişti. Yeni yönetmelik asgari geçerliliği 180 günden 90 güne indirdi. Bilet iadesi hakkı sürerken, kural ihlallerine uygulanacak para cezası da yenilendi.

🚆

Cascadia Yüksek Hızlı Tren Planı 2028’de Açıklanacak - RayHaber
1 Amerika

Cascadia Yüksek Hızlı Tren Planı 2028’de Açıklanacak

Washington Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı’nın (WSDOT) yürüttüğü Cascadia yüksek hızlı tren planının 2028’de tamamlanması bekleniyor. Vancouver, Seattle ve Portland metropol bölgelerini birbirine bağlaması öngörülen proje kapsamında olası güzergâhlar, sefer sıklıkları, durak seçenekleri ve finansman modelleri değerlendirilecek. 🚆
Jakarta’da Kontrolden Geçen Yedi INKA Treni Yeniden Hizmete Girdi - RayHaber
62 Endonezya

Jakarta’da Kontrolden Geçen Yedi INKA Treni Yeniden Hizmete Girdi

Endonezya’nın başkenti Jakarta’daki KRL banliyö tren ağında, genel kontrolleri tamamlanan yedi INKA üretimi tren seti yeniden yolcu taşımaya başladı. CLI-225 ve CLI-226 serilerine ait trenlerin hizmete dönmesiyle birlikte, tüm hatlardaki tren filosunun işletme düzeni normale 🚆
Queensland Rail’den Konteyner Başına 280 Dolara Kadar İndirim - RayHaber
61 Avustralya

Queensland Rail’den Konteyner Başına 280 Dolara Kadar İndirim

Queensland Rail, bölgesel demiryolu taşımacılığını artırmak amacıyla Ocak 2027’de yeni konteyner indirimi programını başlatacak. Yeni ve ilave konteyner yüklerini demiryoluna yönlendiren müşterilere yönelik uygulama kapsamında, tahmini hat erişim maliyetinin yüzde 50’sine kadar destek sağlanacak. İndirim, 🚆
New York - Berkshires Tren Seferleri Yıl Boyu Sürecek - RayHaber
1 Amerika

New York – Berkshires Tren Seferleri Yıl Boyu Sürecek

Massachusetts, New York ile Pittsfield arasında yaz hafta sonlarında işletilen Berkshire Flyer trenlerinin kalıcı hale getirilmesi amacıyla demiryolu altyapısına 31 milyon dolar ayırdı. CSX ile yapılan anlaşma kapsamında yürütülecek çalışmalar, Pittsfield çevresinde hat kapasitesini artırmayı 🚆
Çin’de Yeni Demiryolu Hatları 1.534 Kilometreyi Aştı - RayHaber
86 Çin

Çin’de Yeni Demiryolu Hatları 1.534 Kilometreyi Aştı

Çin’in 28 Eylül’de dört yeni yüksek hızlı demiryolu hattını hizmete açmasıyla, 2026 yılında kullanıma sunulan yeni demiryolu hatlarının toplam uzunluğu en az 1.534 kilometreye ulaştı. Böylece yıl boyunca 2.000 kilometreden fazla yeni hat açılması hedefinin 🚆