Türk demiryolu araçları üreticisi Bozankaya, Sırbistan’ın başkenti Belgrad için ürettiği yeni nesil tramvaylarla toplu taşıma sisteminde önemli bir dönüşüme imza atıyor. İki aylık test sürecini başarıyla tamamlayan ilk Bozankaya tramvayı, şehir içi hatlarda resmen hizmete girdi. Bu gelişme, Belgrad’ın demiryolu ağını modernize etme çabalarında önemli bir kilometre taşı olarak görülüyor.
Teslimat ve İhale Detayları
Belgrad Belediyesi, 67 milyon avroluk bir sözleşme kapsamında toplam 25 adet Bozankaya tramvayı sipariş etti. İlk parti olan üç tramvay haziran ayında şehre ulaştı. Belediye Başkanı Aleksandar Šapić, dördüncü tramvayın ağustos ayının başında teslim edildiğini ve geri kalan 25 aracın gelecek yılın mart ayına kadar her ay üçer adet olmak üzere teslim edileceğini duyurdu. Yıl sonuna kadar 20 tramvayın hizmete girmesi hedefleniyor.
Bozankaya Tramvaylarının Özellikleri ve Etkisi
Yeni tramvaylar, Belgrad’ın toplu taşıma kapasitesini ve verimliliğini artırmayı amaçlıyor:
Kapasite ve Boyut: 30,5 metre uzunluğunda ve 2,4 metre genişliğindeki beş bölümlü tramvaylar, 48’i koltuklu olmak üzere toplam 218 yolcu taşıyabiliyor.
Hız ve Erişilebilirlik: %80 alçak tabanlı tasarıma sahip olan tramvaylar, saatte 70 km hıza ulaşabiliyor ve Belgrad’ın dar hatlı (1000 mm) ray altyapısıyla tam uyum sağlıyor.
Manifatura ve Performans: 2011’den beri kullanılan CAF Urbos tramvaylarına kıyasla daha yüksek kapasite, gelişmiş manevra kabiliyeti ve daha güçlü motorlar sunuyor.
Bu özellikler sayesinde şehir, tramvay ağını genişleterek yeni güzergahlar açabilecek. Ancak yerel basında tramvayların artan genişliğinin bazı kavşaklarda boşluk sorunları yarattığı yönünde haberler yer aldı. Şehir mühendisleri bu soruna yönelik çözüm arayışlarına devam ediyor.
Filo Genişletme Çabaları
Belgrad, toplu taşıma ağını daha da güçlendirmek için önemli adımlar atmaya devam ediyor. Şehir yönetimi, GSP Beograd aracılığıyla, 40,5 milyar dinar (yaklaşık 360 milyon dolar) değerinde 100 adet ek iki bölümlü tramvay satın almak için yeni bir ihale açtı. Bu, Belgrad tarihindeki en büyük tramvay filosu yenileme projesi olarak kayıtlara geçti.
