Alstom, Londra Metrosu’nun Kuzey Hattı’nın Clapham Common ile Morden arasındaki yaklaşık 12,3 kilometrelik uzantısının hizmete açılmasının 100. yılını, Güney Londra’daki Morden Tren Bakım Merkezi’nde düzenlediği özel etkinlikle kutladı. Çalışanların aileleri, iş ortakları ve yerel paydaşların katıldığı organizasyonda merkezin bir asırlık geçmişi ve Kuzey Hattı’nın işletilmesinde görev alan çalışanların katkıları öne çıkarıldı.
13 Eylül’de gerçekleştirilen etkinlikte ziyaretçiler bakım merkezini gezme, Alstom çalışanlarıyla tanışma ve fotoğrafçı Nick Robinson tarafından hazırlanan “Morden 100: Kuzey Hattından Portreler” sergisini inceleme fırsatı buldu.
Kuzey Hattı 100 Yıl Önce Morden’e Uzatıldı
Kuzey Hattı, 13 Eylül 1926’da Clapham Common’dan Morden’e kadar uzatıldı. Bu kapsamda Clapham South, Balham, Tooting Bec, Tooting Broadway, Colliers Wood, South Wimbledon ve Morden olmak üzere yedi yeni istasyon hizmete girdi. Aynı dönemde Morden Tren Bakım Merkezi de faaliyete başladı.
Aradan geçen bir asrın ardından Morden, Londra’nın ulaşım sistemindeki önemini korumaya devam ediyor. Morden ve Golders Green Tren Bakım Merkezleri, Kuzey Hattı’nın mühendislik ve bakım faaliyetlerinin temel merkezleri arasında yer alıyor.
Morden 100 etkinliğinde, Kuzey Hattı’nın geçmişindeki önemli gelişmeleri gösteren kapsamlı bir zaman çizelgesi de bakım merkezinde ziyaretçilerin ilgisine sunuldu.
106 Trenlik Filonun Bakımı Alstom’a Emanet
Alstom, Kuzey Hattı’nda kullanılan 1995 model 106 trenlik filonun bakım çalışmalarını Morden ve Golders Green Tren Bakım Merkezleri üzerinden yürütüyor. Alstom tarafından üretilen trenler 1998 yılında yolcu hizmetine girdi ve halen her yıl milyonlarca Londralı ile ziyaretçiyi taşıyor.
Alstom İngiltere Genel Müdürü Rob Whyte, Morden Tren Bakım Merkezi’nin bir asır boyunca Kuzey Hattı’nın işletilmesinde önemli bir rol üstlendiğini belirtti. Whyte, Londra Metrosu’nun 1926’dan bu yana büyük değişimler geçirdiğini ancak filonun bakımından sorumlu çalışanların özveri, beceri ve profesyonelliğinin çalışmaların merkezinde yer aldığını ifade etti.
Whyte ayrıca Morden ve Golders Green’in Londra ulaşım ağına yaptığı katkının çalışanlar, ortaklar ve paydaşlarla birlikte kutlanmasından duyulan memnuniyeti dile getirdi.
Kuzey Hattında 20 Farklı Milletten 250 Çalışan Görev Yapıyor
Kuzey Hattı’nda Alstom bünyesinde görev yapan ekip, iki bakım merkezinde yaklaşık 250 kişiden oluşuyor. Çalışanlar 20 farklı milleti temsil ederken, ortalama çalışma süresi 14 yıl seviyesinde bulunuyor.
Ekip içerisinde Kuzey Hattı’nda yaklaşık 50 yıldır görev yapan çalışanlar da bulunuyor. En uzun süre görev yapan çalışan ise 1977 yılında işe başladı.
Yüzüncü yıl etkinliği, trenlerin güvenli, güvenilir ve hizmete hazır tutulmasını sağlayan bakımcı, teknisyen, mühendis ve destek ekiplerinin çalışmalarını da ön plana çıkardı.
“Morden 100” Sergisinde Çalışanların Hikâyeleri Anlatıldı
Fotoğrafçı Nick Robinson’ın hazırladığı “Morden 100: Kuzey Hattından Portreler” sergisi, bakım merkezlerinin perde arkasındaki çalışanlarına odaklandı. Büyük boy fotoğraflardan oluşan sergide, Kuzey Hattı’nın bakım ve işletme süreçlerinde görev alan ekiplerin günlük çalışmaları ve kişisel hikâyeleri yer aldı.
Sergide tren bakımcısı Abayomi Shittu ile Golders Green Depo Müdürü Murphy Shittu’nun hikâyesi de bulunuyor. Nijerya’dan İngiltere’ye taşınan kardeşlerden Abayomi Shittu 2004, Murphy Shittu ise 1999 yılında ülkeye geldi. İki kardeş, bugün Kuzey Hattı’nda birlikte görev yapıyor.
Başka bir çalışmada ise Kuzey Hattı’na toplamda yaklaşık 170 yıl hizmet veren dört Alstom çalışanına yer verildi. Sergi ayrıca Kuzey Hattı’ndaki iş ilişkilerinin aile hayatına uzanan örneklerini de ortaya koydu. Üretim Müdürü Georgi Georgiev ile Satın Alma Kontrolcüsü Desislava Manushkova’nın 2008’den beri evli olduğu belirtilirken, sergide iki baba-oğul çalışan çiftinin fotoğrafları da yer aldı.
Morden’in Tarihi Fotoğraflarla Yeniden Canlandırıldı
Etkinlik kapsamında Londra Ulaşım Müzesi koleksiyonundan tarihi fotoğraflar da sergilendi. Aerofilms tarafından Eylül 1926’da çekilen Morden’in hava görüntüleri ile 1926-1930 döneminde Morden Deposu’ndaki araç hangarını gösteren fotoğraflar ziyaretçilere sunuldu.
Mayıs 1938’de Topical Press Agency tarafından çekilen Morden Deposu demiryolu hatlarına ilişkin görüntüler de sergide yer aldı. Böylece bakım merkezinin kuruluş döneminden günümüze uzanan değişim fotoğraflar üzerinden aktarıldı.
Transport for London Müşteri Deneyimi Yöneticisi Ann Gavaghan, Kuzey Hattı’nın Morden’e uzatılmasının Güney Londra’daki ulaşımı dönüştürdüğünü ve hattın tanınan istasyonlarından bazılarının ortaya çıkmasını sağladığını belirtti. Gavaghan, Morden’in yüzüncü yılının kutlanmasına Alstom’un da katkı sağlamasından memnuniyet duyduklarını ifade etti.
Kuzey Hattı Her Hafta İçi Yaklaşık Bir Milyon Yolcu Taşıyor
Morden 100 kutlamaları, Kuzey Hattı’nın geçmişine yönelik daha geniş kapsamlı etkinliklerin bir parçası olarak düzenlendi. Hattın tarihi, 1890’da dünyanın ilk elektrikli derin tünel demiryolunun hizmete girmesine kadar uzanıyor.
Bugün Kuzey Hattı 61 kilometrelik hat üzerinde 52 istasyona hizmet veriyor. Hafta içi yaklaşık bir milyon yolcu tarafından kullanılan hat, Londra Metro sisteminin önemli ulaşım koridorlarından biri olmayı sürdürüyor.
Alstom, 1995 yılında Kuzey Hattı trenlerinin bakım sözleşmesini devraldı. Şirket o tarihten bu yana filonun güvenilirliğini artırmaya, yenilenmesine ve performansının geliştirilmesine yönelik çeşitli programlar yürütüyor. Filo yılda yaklaşık 9,3 milyon mil, başka bir ifadeyle yaklaşık 15 milyon kilometre yol kat ediyor.
Ailelere Demiryolu Teknolojisi Tanıtıldı
Morden 100 etkinliğinde ziyaretçiler bakım operasyonlarını yakından görme fırsatı da buldu. Altı vagonlu bir trenin kaldırma krikoları kullanılarak kaldırılmasına tanıklık eden katılımcılar, bakım merkezindeki Lean-Lift sisteminin çalışma biçimi hakkında da bilgi aldı.
Alstom STEM Elçileri tarafından düzenlenen etkinliklerde çocuklar ve aileler için bilim, teknoloji, mühendislik ve matematik alanlarında uygulamalı çalışmalar gerçekleştirildi. Etkinliklerin, gençlerin demiryolu sektöründeki meslekleri tanımasına ve geleceğin çalışanlarına ilham verilmesine katkı sağlaması amaçlandı.
There and Back Light Railway tarafından getirilen binilebilir minyatür tren de etkinlik alanında kullanıldı. Londra Ulaşım Müzesi ve Tooting History Group tarafından hazırlanan sergilerin yanı sıra yerel yiyecek ve içecek satıcıları da organizasyonda yer aldı.
Morden Tren Bakım Merkezi’nin yaklaşık 40 yıl sonra ilk kez halka açık bir etkinliğe ev sahipliği yapması da organizasyonun dikkat çeken unsurları arasında yer aldı.
Etkinlikten 1.600 Sterlinden Fazla Bağış
Morden 100 kapsamında Branch Line Society ve Tooting History Group tarafından gerçekleştirilen etkinlikler ve bağış çalışmalarıyla, Morden Tren Bakım Merkezi’nin seçtiği hayır kuruluşu Caring Kits for Kids için 1.600 sterlinden fazla kaynak toplandı.
Yüzüncü yıl etkinliği böylece Kuzey Hattı’nın tarihini, Morden bakım merkezinin bir asırlık geçmişini ve hattın bugün güvenli şekilde işletilmesini sağlayan çalışanların katkılarını aynı organizasyonda bir araya getirdi.
