Fransa, Almanya ve İspanya ortaklığında yürütülen geleceğin savaş uçağı programı FCAS (Geleceğin Muharebe Hava Sistemi) etrafındaki gerilim ve ortaklar arasındaki çekişmeler, önde gelen bir Fransız yetkili tarafından abartılı bulundu. Programın Fransız Hava Kuvvetleri sorumlusu Tuğgeneral Phillipe Suhr, tüm ortakların katılımıyla programın başarıyla ilerleyeceğini ve çıkan haberlerin gerçeği yansıtmadığını savundu.
FCAS’ta Kontrol Savaşı Yumuşatılıyor
2040’lı yıllarda Fransa’nın Rafale ve Almanya’nın Eurofighter uçaklarının yerini alması beklenen FCAS programı, özellikle Fransa’nın ana yüklenicisi Dassault ile Alman ortağı Airbus arasında projenin kontrolü ve iş paylaşımı konusunda yaşanan gerginliklerle gündeme gelmişti.
- Yetkili Açıklaması: Roma’daki Uluslararası Savaş Uçakları Konferansı’nda konuşan Tuğgeneral Suhr, “Farklılıklar var ama okuduğunuz her şeye inanmayın,” diyerek tartışmaları yatıştırmaya çalıştı. Suhr, ortakların programa tam olarak bağlı olduğunu ve ilerlemek için bir çözüm bulmak zorunda olduklarını belirtti.
- Dassault Payı: Daha önce Dassault’un projenin %80’ini istediği yönündeki iddialara değinen Suhr, bu bilginin gerçek olmadığını söyledi.
- Airbus’tan Sert Çıkış: Ancak bu açıklamadan kısa süre önce Airbus CEO’su Guillaume Faury, Dassault’un iş paylaşımından memnun kalmaması halinde “FCAS’tan ayrılmaya karar vermekte özgür olduğunu” belirterek sert bir tutum sergilemişti.
Paralel Rakip GCAP Hız Kesmiyor
Kıtasal FCAS programı müzakereler nedeniyle sekteye uğrarken, İngiltere, İtalya ve Japonya tarafından geliştirilen paralel altıncı nesil savaş uçağı programı GCAP (Küresel Muharebe Hava Programı) ise ilerleme kaydediyor. Bu sonbaharda üç endüstriyel konsorsiyumun kurulmasıyla program ivme kazandı.
- İtalyan İlerlemesi: İtalya’nın baş yüklenicisi Leonardo’nun CEO’su Roberto Cingolani, GCAP’taki rakiplerinin yavaşladığını öne sürerek, Aralık ayına kadar savaş uçağı programı için ulusal sözleşmelerin 1 milyar avronun üzerinde olacağını açıkladı.
- Egemenlik Vurgusu: Roma’daki konferansta konuşan İtalyan yetkili Albay Antonio Vivolo, İtalya’nın GCAP’ı sadece yeni bir savaş uçağı elde etmek değil, aynı zamanda teknolojik ve endüstriyel egemenliği korumak için bir fırsat olarak gördüğünü paylaştı. Vivolo, değişen tehditler ve ortaklar karşısında, üçüncü bir tarafla yeniden müzakere etmeye gerek kalmadan yetenekleri yeniden yapılandırabilmek için ulusal özerkliğin şart olduğunu vurguladı.
GCAP ortakları, projenin hızını koruyarak ve egemen teknolojiler konusundaki dengeli yaklaşımlarıyla, FCAS’taki anlaşmazlıkların oluşturduğu boşluğu doldurmaya çalışıyor.
