İzmir’in Deprem Riski İçin Kapsamlı Çalışma: 40 Fay ve 118 Bin Yapı İnceleniyor

İzmir’in Deprem Riski İçin Kapsamlı Çalışma: 40 Fay ve 118 Bin Yapı İnceleniyor - RayHaber
İzmir’in Deprem Riski İçin Kapsamlı Çalışma: 40 Fay ve 118 Bin Yapı İnceleniyor - RayHaber

İzmir’in deprem tehlikesine karşı hazırlık çalışmaları kapsamında yürütülen Deprem Master Planı, kentteki risklerin bilimsel veriler ışığında ortaya konulmasını hedefliyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından Dokuz Eylül Üniversitesi koordinasyonunda sürdürülen araştırmalarda fay hatlarından zemin özelliklerine, yapı stokundan altyapıya kadar birçok başlık birlikte değerlendiriliyor.

Konak merkez kabul edilerek yaklaşık 100 kilometrelik yarıçap içerisindeki kara ve deniz alanlarını kapsayan çalışmalarda, olası deprem senaryolarının kent üzerindeki etkileri de modelleniyor.

Yaklaşık 40 Fay Bölgesi İnceleniyor

Deprem Master Planı’nın jeoloji ve jeofizik çalışmalarını yürüten Dokuz Eylül Üniversitesi Deprem Araştırma ve Uygulama Merkezi Müdürü Prof. Dr. Hasan Sözbilir, İzmir ve çevresinde yaklaşık 40 fay zonunun bulunduğunu belirtiyor.

Sözbilir’in değerlendirmelerine göre, tek bir fayın kırılması durumunda bölgede meydana gelebilecek en büyük depremin 7,2 büyüklüğüne ulaşma ihtimali bulunuyor. Ancak bu değerlendirme belirli bir tarihte deprem yaşanacağı anlamına gelmiyor.

Araştırmaların temel amacı, fayların geçmişteki hareketlerini incelemek ve gelecekte üretebilecekleri olası deprem büyüklüklerini bilimsel verilerle ortaya koymak. Birden fazla fayın aynı anda kırılma ihtimali de araştırma başlıkları arasında yer alıyor.

Dört Fay Öne Çıkıyor

İzmir’in deprem tehlikesi değerlendirilirken Tuzla, Gülbahçe, Seferihisar ve İzmir fayları özellikle dikkat çekiyor. Söz konusu fayların 7,2 büyüklüğüne kadar deprem üretme potansiyeline sahip olabileceği belirtilirken, kent merkezine yakın konumları nedeniyle ayrıca önem taşıdıkları ifade ediliyor.

İzmir Fayı’nın bazı kesimlerinin kent merkezinden geçmesi ise araştırmalarda üzerinde durulan unsurlardan biri olarak öne çıkıyor.

Tuzla Fayı İçin Paleosismolojik Araştırma

Uzmanların yakından takip ettiği faylardan biri de Tuzla Fayı. Paleosismolojik çalışmalarda, fayın yaklaşık 2 bin yıllık aralıklarla büyük depremler üretmiş olabileceğine ilişkin bulgulara ulaşıldığı belirtiliyor.

17 Ağustos 2026 tarihli değerlendirmelerde de Tuzla Fayı gündeme gelirken, İzmir, Tuzla ve Gülbahçe faylarına yönelik ayrıntılı araştırmaların sürdüğü aktarıldı. Deprem üretme potansiyeli yüksek faylar arasında Tuzla Fayı’nın özellikle öne çıktığı ifade edildi.

Her İlçe Aynı Deprem Riskini Taşımıyor

İzmir çevresinde yaklaşık 40 fay zonunun bulunması, kentin tamamının aynı düzeyde deprem tehlikesi altında olduğu anlamına gelmiyor. Depremin oluşturacağı etki; fayın konumu, depremin büyüklüğü ve derinliği, zeminin özellikleri ile yapıların dayanıklılığı gibi farklı unsurlara göre değişiklik gösterebiliyor.

Uzmanlar, Bergama Fayı kaynaklı bir depremde Bergama’nın, Tire Fayı kaynaklı bir depremde ise Tire’nin daha fazla etkilenebileceğine dikkat çekiyor. Ege Denizi veya Sisam çevresindeki olası depremlerin ise körfez çevresindeki bölgelerde farklı sonuçlar doğurabileceği belirtiliyor.

Bu nedenle ilçelerin risk değerlendirmesinin yalnızca faylara olan mesafeye bakılarak yapılmaması gerektiği vurgulanıyor.

118 Bin Yapının Envanteri Çıkarıldı

Deprem hazırlıklarının önemli başlıklarından birini kentteki yapı stoku oluşturuyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen çalışmalar kapsamında Bayraklı, Bornova ve Karşıyaka’da yaklaşık 118 bin yapının envanteri çıkarıldı.

Söz konusu çalışmanın İzmir genelindeki toplam yapı stokunun yaklaşık yüzde 12’sine karşılık geldiği belirtilirken, merkez ilçelerde çalışmaların tamamlanma oranının yaklaşık yüzde 32 seviyesinde olduğu ifade ediliyor.

Deprem Master Planı Proje Koordinatörü Prof. Dr. Özgür Özçelik, çalışmalardaki temel hedeflerden birinin riskli yapıların belirlenmesi ve vatandaşların deprem risklerini azaltabilmesi için yol haritası oluşturulması olduğunu belirtiyor.

2020 Depremi Zemin Faktörünü Gündeme Getirdi

30 Ekim 2020’de meydana gelen deprem, İzmir’de zemin koşullarının deprem etkisi üzerindeki rolünü ortaya koydu. Depremin merkez üssü kent merkezinde olmamasına rağmen özellikle Bayraklı ve Bornova’nın bazı bölgelerinde ağır hasar meydana gelmesi, zemin özelliklerinin önemini bir kez daha gösterdi.

Yeni Deprem Master Planı kapsamında bu nedenle yalnızca fayların konumu değil, zeminin deprem dalgalarını nasıl büyüttüğü ve yapıların bu hareketten nasıl etkileneceği de araştırılıyor.

Prof. Dr. Hasan Sözbilir ve ekibi, son 50 yıllık jeoloji ve jeofizik verilerini bir araya getirerek İzmir’e yönelik kapsamlı bir deprem bilgi bankası oluşturuyor.

Tsunami İhtimali De Araştırılıyor

İzmir’in deprem hazırlıkları karadaki faylarla sınırlı tutulmuyor. Ege Denizi’nde bulunan aktif faylar da araştırılırken, deniz altında meydana gelebilecek depremlerin tsunami oluşturma ihtimali değerlendiriliyor.

30 Ekim 2020 depreminde Seferihisar’ın Sığacık bölgesinde yaşanan tsunami, kent açısından deniz kaynaklı risklerin de planlamalara dahil edilmesi gerektiğini gösterdi.

Deprem Sonrası Ulaşım Senaryoları Hazırlanıyor

Deprem Master Planı kapsamında yapıların dayanıklılığının yanı sıra afet sonrasında kent yaşamının nasıl sürdürüleceği de ele alınıyor. İZMİR-SAFE sistemiyle olası deprem senaryolarında kapanabilecek yollar, zarar görebilecek altyapı noktaları ve itfaiye ile sağlık ekiplerinin kullanabileceği güzergâhlar modelleniyor.

Bu çalışmaların, deprem sonrasında ortaya çıkabilecek ulaşım ve acil müdahale sorunlarının önceden tespit edilmesine katkı sağlaması hedefleniyor.

“Deprem Bizden Hızlı İlerliyor”

Prof. Dr. Hasan Sözbilir’in daha önce yaptığı “Deprem bizden hızlı ilerliyor” uyarısı da İzmir’in hazırlık çalışmalarının hızlandırılması gerektiğine dikkat çekiyor.

Bilimsel araştırmalarla kentteki risklerin ayrıntılı biçimde belirlenmesi, yapı stokunun incelenmesi ve olası afet senaryolarının hazırlanmasıyla İzmir’in 30 ilçesinde deprem risklerinin daha kapsamlı şekilde ortaya konulması amaçlanıyor.

Demiryolu Manşetleri

Mısır’ın Sina’daki Demiryolu Projeleri İsrail Basınında Gündem Oldu - RayHaber
20 Mısır

Mısır’ın Sina’daki Demiryolu Projeleri İsrail Basınında Gündem Oldu

Mısır Ulaştırma Bakanı Kâmil el-Vezir’in Sina Yarımadası’ndaki demiryolu çalışmalarını incelemesinin ardından, İsrail basınında bölgedeki yeni ulaşım altyapısına ilişkin değerlendirmeler gündeme geldi. İsrail’deki bazı yayınlarda, projelerin Mısır’ın Sina’daki varlığını güçlendirebileceği öne sürüldü. Mısırlı uzmanlar ise bu yorumların, İsrail’de genel seçimlere yaklaşık bir ay kala hükümetin güvenlik odaklı söylemini güçlendiren medya yaklaşımının 🚆
LA Metro Güneydoğu Geçit Hattı İçin Güncellenmiş Haritayı Paylaştı - RayHaber
1 Amerika

LA Metro Güneydoğu Geçit Hattı İçin Güncellenmiş Haritayı Paylaştı

Los Angeles Metro’nun güncellenen Güneydoğu Geçit Hattı haritası, Slauson ile Artesia arasındaki 14,5 millik hafif raylı sistem projesinin kapsamını ve Los Angeles şehir merkezine yönelik yaklaşık 4,8 millik bağlantının henüz araştırma aşamasında olduğunu ortaya koydu. Projenin ana bölümünde dokuz istasyon bulunurken, Union Station yönündeki uzantı için çalışmalar sürdürülüyor. Slauson-Artesia Hattında 🚆
Tornado Lokomotifi Settle-Carlisle Hattının 150. Yılında Raylara Çıktı - RayHaber
1 Amerika

Tornado Lokomotifi Settle-Carlisle Hattının 150. Yılında Raylara Çıktı

60163 Tornado buharlı lokomotifi, Settle-Carlisle demiryolu hattındaki yolcu taşımacılığının 150. yılı kapsamında düzenlenen özel tren turunda görev almak üzere planlandı. Vintage Trains tarafından 26 Eylül’de gerçekleştirilecek Great Northern Settle-Carlisle turunda lokomotifin Birmingham’dan Carlisle’a uzanan seferin önemli bölümünde treni çekmesi öngörüldü. Vintage Trains tarafından hazırlanan programa göre tren, sabah saatlerinde Birmingham 🚆
NJ Transit River Line’da Fırtına Nedeniyle Sefer Kesintisi - RayHaber
1 Amerika

NJ Transit River Line’da Fırtına Nedeniyle Sefer Kesintisi

ABD’de NJ Transit’in River LINE hafif raylı sisteminde, Florence ile Cass Street istasyonları arasındaki seferlerin kuzeydoğu fırtınası nedeniyle geçici olarak durdurulmasının ardından normal hizmete dönüş hazırlıkları başladı. Seferlerin Pazartesi günü saat 14.00 itibarıyla yeniden başlaması planlanıyor. Trenton Transit Center’ın güneyinde kalan hatta uygulanan kesinti nedeniyle iki istasyon arasında yolcular için 🚆
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattında Test Sürüşü Yapıldı - RayHaber
34 İstanbul

Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattında Test Sürüşü Yapıldı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Anadolu Yakası ulaşımında önemli bir bağlantı oluşturması beklenen Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda test sürüşü gerçekleştirildi. İBB Başkanvekili Nuri Aslan’ın katıldığı sürüşte, 13 kilometrelik ve 11 istasyonlu hattın 19 Aralık’ta hizmete alınmasının planlandığı belirtildi. Metro Hattında 21 Dakikalık Ulaşım Hedefleniyor Test sürüşüne Nuri Aslan’ın yanı sıra Kadıköy Belediye Başkanı 🚆
Samsun'un Yeni Tramvayları Yüzde 74 Yerli - RayHaber
55 Samsun

Samsun’un Yeni Tramvayları Yüzde 74 Yerli

Samsun Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğinde SAMULAŞ A.Ş. filosuna kazandırılan 12 yeni tramvaydan üçüncüsü kente ulaştı. Yüzde 74 yerlilik oranına sahip araçların tamamının teslim edilmesiyle SAMULAŞ’ın tramvay filosu 29’dan 41 araca çıkacak. Yeni Tramvayın Montajı Sürüyor Samsun’un raylı sistem ulaşımını güçlendirmek amacıyla alınan yeni tramvayların teslimat 🚆
Endonezya 2.772 Km'lik Demiryolu Projesi İçin Çin’i Gündemine Aldı - RayHaber
62 Endonezya

Endonezya 2.772 Km’lik Demiryolu Projesi İçin Çin’i Gündemine Aldı

Endonezya, zengin doğal kaynaklara sahip Kalimantan bölgesini kapsayacak 2.772 kilometrelik yeni demiryolu ağı için uluslararası ortak arayışını sürdürüyor. Projede Çin ve Rusya’nın ilgisi bulunurken, Cakarta yönetiminin Çin seçeneğine daha yakın olduğu belirtiliyor. Dev Demiryolu Ağı İçin Hazırlık Endonezya, Kalimantan bölgesindeki ulaşım ve lojistik altyapısını geliştirmek amacıyla kapsamlı bir demiryolu projesini 🚆
Konya YHT Hattı Kapadokya’dan Antalya’ya Uzanacak - RayHaber
07 Antalya

Konya YHT Hattı Kapadokya’dan Antalya’ya Uzanacak

Kayseri, Nevşehir, Aksaray, Konya ve Antalya’yı birbirine bağlaması planlanan 541 kilometrelik hızlı demiryolu projesinde güzergahın farklı kesimlerine yönelik etüt proje çalışmaları tamamlandı. 200 kilometre/saat işletme hızına uygun tasarlanan hat, Kapadokya ile Antalya arasında demiryolu bağlantısı oluşturacak. Hat Dört Kesimden Oluşuyor Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya Hızlı Demiryolu Projesi kapsamında çalışmalar sürüyor. Projenin tamamlanmasıyla Nevşehir, 🚆
İstanbul'un 1.000 Kilometre Metroya İhtiyacı Var - RayHaber
34 İstanbul

İstanbul’un 1.000 Kilometre Metroya İhtiyacı Var

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’da mevcut ve yapımı süren raylı sistem hatlarının toplam uzunluğunun yaklaşık 400 kilometreye ulaşacağını belirterek, kentin toplam 1.000 kilometrelik metro ağına ihtiyaç duyduğunu açıkladı. Uraloğlu ayrıca Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın açılış takvimini paylaştı. İstanbul’da Raylı Sistem Ağı Genişleyecek Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 🚆
Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Önümüzdeki Ay Açılacak - RayHaber
59 Tekirdağ

Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Önümüzdeki Ay Açılacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminin önümüzdeki ay Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete alınacağını açıkladı. Uraloğlu, İstanbul’daki raylı sistem yatırımlarına ilişkin de kentin 600 kilometre daha metro hattına ihtiyaç duyduğunu belirtti. Çerkezköy-Kapıkule Etabında Sona Gelindi Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Güngören’de 🚆