“Emekli Hekimler Açlık Sınırının Altında Çalışmaya Zorlanıyor!”

“Emekli Hekimler Açlık Sınırının Altında Çalışmaya Zorlanıyor!” - RayHaber
“Emekli Hekimler Açlık Sınırının Altında Çalışmaya Zorlanıyor!” - RayHaber
Emekli hekimler açlık sınırının altında yaşıyor ! Emekli hekimlerin zor koşullarda yaşadığını açıklayan Ankara Tabip Odası, önemli mesajlar verdi.

Emekli Hekimler Hayatta Kalmak İçin Çalışmaya Devam Etmek Zorunda Kalıyor

Ankara Tabip Odası Yönetim Kurulu açlık sınırının 17 bin 700 lirayı geçtiği bir dönemde, emekli hekimlerin büyük bir bölümü açlık sınırının altında, asgari ücrete denk maaşlarla ayakta kalmaya çalıştığına dikkat çekerek önemli açıklamalarda bulundu. OECD ülkeleri arasında hayat pahalılığının (%68,5) ve gıda enflasyonunun (%70,4) en yüksek olduğu Türkiye’de, emekli hekimlerin geçimlerini sağlamak için çalışmaya devam etmek zorunda kaldıklarını vurgulayan Ankara Tabip Odası, “Çalışan veya iş arayan emeklilerin oranı 2002 yılında %36,6 iken, 2023 yılında %55,3’e yükseldi” vurgusu yaptı.

Emekli Hekimlere Yönelik Araştırma Sonuçları Açıklandı

Ankara Tabip Odası tarafından yapılan bir araştırmaya göre, yaklaşık her 4 hekimden 3’ünün emekli olduktan sonra geçinebilmek için çalışma hayatına devam ettiğinin belirtildiği açıklamada, “Emekli hekimlerin yaşadığı ekonomik sorunların temelinde yıllardır uygulanan makroekonomik politikalar yatıyor. 2002 yılında emekli aylığının kişi başına GSYH’ye oranı %46,4 iken, 2024 yılının başında %27,7’ye geriledi. Maaşların yetersizliğinden dolayı geçinmek için tekrar işgücü piyasasının bir parçası olan emekli hekimler, güvencesiz koşullarda istihdam edilmeye devam ediyor. Özel hastaneler veya ortak sağlık güvenlik birimlerinde (OSGB) işverenler, çalışmak zorunda kaldıklarını bildikleri için emekli hekimlere düşük ücret, uzun çalışma saatleri ve uygunsuz çalışma ortamlarını reva görüyor” ifadelerine yer verildi.

“Emekli Hekimler Açlık Sınırının Altında Çalışmaya Zorlanıyor!” - RayHaberEmekli hekimler açlık sınırında

Emekli Hekim Aylıkları Arasında Uçurum Var

BAĞ-KUR, SSK ve Emekli Sandığından emekli olmuş hekimlerin emekli aylıkları arasında kabul edilemez eşitsizliklerin mevcut olduğunu belirten Ankara Tabip Odası Yönetimi şunları söyledi: “SSK ve BAĞ-KUR emeklileri, çalışırken en üst seviyeden prim yatırmış olsalar dahi, emekli aylıkları Emekli Sandığı emeklisi olan hekimlere oranla bariz biçimde düşük kalıyor. Bu durum, emekli hekimler arasındaki eşitsizliği ve ayrımı daha da derinleştiriyor. Ankara Tabip Odası’nın 2023 yılının sonunda hekim milletvekilleri ile düzenlediği buluşma için yaptığı araştırmaya göre, 10 yıl Emekli Sandığı’na bağlı olarak, 10 yıl BAĞ-KUR’lu olarak ve 10 yıl da SSK’ya bağlı olarak çalışmış bir hekimin aylığı ortalama 17 bin 500 TL ile açlık sınırının da altında kalıyor.”

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan’ın, son yaptığı açıklamada ülkemizde kök (taban) aylığı 10 bin liranın altında olan 3 milyon 601 bin 551 emekli bulunduğunu belirttiği bilgisini paylaşan Ankara Tabip Odası açıklamada şu soruları yöneltti:

  • Türkiye’de 10 bin TL’nin altında aylık alan kaç emekli ve hak sahibi bulunuyor?
  • Emekli aylığı, asgari ücret olan 17 bin 2 TL’nin altında olan kaç emekli hekim bulunuyor?
  • Emekli olduktan sonra çalışmak zorunda kalan hekim sayısı nedir?
  • İş yaşamında olan emekli hekimlerin özel hastane, özel tıp merkezi ve sağlık kuruluşları, ortak sağlık güvenlik birimleri gibi yerlerdeki istihdam dağılımı nasıldır?
  • Emekli Sandığı, BAĞ-KUR ve SSK emeklisi hekimler arasındaki maaş dengesizliğini düzeltecek adımlar atacak mısınız?
  • Emekli olduğu halde geçinmek için çalışmak zorunda kalan SGK emeklisi hekimlerin maaşlarından yapılan yüksek kesintilere son verilecek midir?

Emekli Hekimler İçin Öneriler

Ankara Tabip Odası olarak, emekli hekimlerin sorunlarının çözümü için önerilerimiz şunlardır:

  • Emekli hekim maaşları yoksulluk sınırının üzerine çıkarılmalıdır. Hekimlik mesleği, toplumsal karşılığı bakımından biriciktir; toplumsal faydası ve değeri tartışılmaz ve karşılaştırılamaz nitelikte olan bu mesleğin emekli mensuplarına hak ettikleri aylık bağlanmalıdır.
  • Farklı sosyal güvenlik kurumlarından emekli olan hekimler arasındaki gelir adaletsizliği giderilmeli ve tüm kurumlar için maaşlar yoksulluk sınırının üstüne çıkarılmalıdır.
  • Emekli hekimlere ödenen ek ödemelerde çalışan-çalışmayan ayrımı gözetilmeden tüm emekli hekimleri kapsayacak düzenlemeler yapılmalıdır.
  • SGK emeklisi hekimlerin çalışması durumunda maaşlarından yapılan yüksek kesintilere son verilmelidir.
  • 7200 ek gösterge, çalışan ve emekli tüm hekimlere yönelik olarak ayrımsız şekilde hayata geçirilmelidir.
  • Emekli hekimlerin evde bakım hizmetleri ve huzurevi gereksinimleri için bir an önce yasal düzenlemeler yapılarak hayata geçirilmelidir.

Demiryolu Manşetleri

Sakarya’da Tren 12 Metre Derinliğe İnerek Tünel İçinden Gara Ulaşacak - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Tren 12 Metre Derinliğe İnerek Tünel İçinden Gara Ulaşacak

Sakarya’da kent içi ulaşımın geleceğini değiştirecek raylı sistem dönüşümünde ilk adım atıldı. Adapazarı Garı ile Mithatpaşa arasındaki yaklaşık 2,2 kilometrelik demiryolu hattında dönüşüm çalışmaları başlarken, güzergâhın 1,6 kilometrelik bölümünün yer altına alınması için sahadaki söküm işlemleri hız kazandı. Sakarya Büyükşehir Belediyesi ekipleri, Gar Meydanı ile Mithatpaşa arasındaki hatta bulunan katener 🚆
Alstom Morden Tren Bakım Merkezi’nin 100. Yılını Kutladı - RayHaber
44 İngiltere

Alstom Morden Tren Bakım Merkezi’nin 100. Yılını Kutladı

Alstom, Londra Metrosu’nun Kuzey Hattı’nın Clapham Common ile Morden arasındaki yaklaşık 12,3 kilometrelik uzantısının hizmete açılmasının 100. yılını, Güney Londra’daki Morden Tren Bakım Merkezi’nde düzenlediği özel etkinlikle kutladı. Çalışanların aileleri, iş ortakları ve yerel paydaşların katıldığı organizasyonda merkezin bir asırlık geçmişi ve Kuzey Hattı’nın işletilmesinde görev alan çalışanların katkıları öne 🚆
Alstom Fransa’daki Faaliyetlerinin Ekonomik ve Çevresel Etkisini Raporladı - RayHaber
33 Fransa

Alstom Fransa’daki Faaliyetlerinin Ekonomik ve Çevresel Etkisini Raporladı

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştiren Alstom, Fransa’daki faaliyetlerinin ekonomik, sosyal ve çevresel etkilerini ortaya koyan 2025/2026 Fransa Etki Raporu’nu yayımladı. Raporda şirketin istihdamdan tedarik zincirine, çevresel dönüşümden teknik becerilerin geliştirilmesine ve yerel topluluklara kadar uzanan etkisi değerlendirildi. Alstom Fransa, Belçika ve Lüksemburg Başkanı Frédéric Wiscart, ulaşımın karbonsuzlaştırılmasının yalnızca demiryolu 🚆
ABD’de Tahıl Demiryolu Yakıt Ek Ücreti 48 Sente Sabitlendi - RayHaber
1 Amerika

ABD’de Tahıl Demiryolu Yakıt Ek Ücreti 48 Sente Sabitlendi

ABD’de tahıl taşımacılığında uygulanan demiryolu yakıt ek ücreti eylül ayında da vagon başına mil başına 0,48 dolar seviyesinde kaldı. Kuzey Amerika ağırlıklı hesaplamada oran yaz aylarındaki zirvenin altında bulunurken, dizel fiyatları yeni bir rekora ulaştı. ABD’de ortalama dizel fiyatı 14 Eylül’de sona eren haftada galon başına 6,285 dolara çıkarak önceki 🚆
Avustralya’da Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin 26 Milyon Dolarlık Teşvik - RayHaber
61 Avustralya

Avustralya’da Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin 26 Milyon Dolarlık Teşvik

Avustralya’da demiryolu yük taşımacılığının geliştirilmesi amacıyla hazırlanan TRACK teşvik programının ilk turu 11 Eylül’de başladı. Ulaşım Direnci ve Kapasite Geliştirme Başlangıç Programı kapsamında demiryolu işletmecilerine toplam 26 milyon Avustralya dolarına kadar destek sağlanacak. Programda dikkat çeken uygulama ise işletmecilerin her ek yüklü TEU için ihtiyaç duydukları sübvansiyon miktarını kendilerinin önermesi 🚆
Amey, İrlanda Demiryolları’nın Sekiz Yıllık SET Çerçevesini Kazandı - RayHaber
44 İngiltere

Amey, İrlanda Demiryolları’nın Sekiz Yıllık SET Çerçevesini Kazandı

İngiltere merkezli mühendislik şirketi Amey, İrlanda Demiryolları’nın sinyalizasyon, elektrifikasyon ve telekomünikasyon (SET) çalışmalarını kapsayan sekiz yıllık çerçeve sözleşmesini kazandı. Anlaşma, şirketin Iarnród Éireann ile imzaladığı ilk büyük sözleşme olma özelliğini taşıyor. Çerçeve kapsamında Amey, İrlanda Cumhuriyeti genelinde demiryolu projelerine uzman mühendislik personeli ve çok disiplinli tasarım hizmetleri sağlayacak. Çalışmalar proje 🚆
BART’tan 2030 İçin Sürdürülebilirlik Hedefleri - RayHaber
1 Amerika

BART’tan 2030 İçin Sürdürülebilirlik Hedefleri

ABD’de toplu taşıma hizmeti sunan Bay Area Rapid Transit (BART), 2026-2035 dönemini kapsayan Sürdürülebilirlik Eylem Planı kapsamında 2030 yılına yönelik yeni hedeflerini ortaya koydu. Plan kapsamında enerji kullanımı, su tüketimi, geri dönüşüm ve sera gazı emisyonlarının azaltılmasına yönelik çeşitli hedefler belirlendi. BART’ın açıkladığı hedefler, 2025’te elde edilen sonuçlarla doğrudan karşılaştırılmak 🚆
Antalya Nostalji Tramvayı Yeniden Seferlere Başlasın Çağrısı - RayHaber
07 Antalya

Antalya Nostalji Tramvayı Yeniden Seferlere Başlasın Çağrısı

Antalya Büyükşehir Belediyesi eski Başkanı Hasan Subaşı, 11 Eylül’de seferlerden kaldırılan nostalji tramvayıyla ilgili tartışmalara ilişkin yazılı açıklama yaptı. Tramvayın 27 yıldır Antalya’da hizmet verdiğini ve zaman içinde kentin önemli simgelerinden biri haline geldiğini belirten Subaşı, seferlerin durdurulmasına ilişkin kamuoyuna sunulan gerekçelerin ikna edici bulunmadığını savundu. Subaşı, tramvayın Antalya’nın kent 🚆
Avrupa’nın En Kötü Tren Garı Almanya’da  - RayHaber
49 Almanya

Avrupa’nın En Kötü Tren Garı Almanya’da 

Avrupa’nın en yoğun 60 tren garını hizmet kalitesi ve ulaşım olanakları açısından karşılaştıran 2026 Avrupa Tren Garı Endeksi’nin sonuçları açıklandı. ABD merkezli Consumer Choice Center (CCC) tarafından hazırlanan araştırmada Almanya’dan Bremen Hauptbahnhof 47 puanla listenin son sırasında yer aldı. Böylece geçen yıl Berlin-Gesundbrunnen’in bulunduğu son sıra bu yıl Bremen’e geçti. 🚆
Yüksek Hızlı Demiryolunda Dünya Sıralaması Açıklandı: Türkiye 6’ncı - RayHaber
DÜNYA

Yüksek Hızlı Demiryolunda Dünya Sıralaması Açıklandı: Türkiye 6’ncı

Dünya genelinde yüksek hızlı demiryolu yatırımları hızla genişlerken, ülkelerin sahip olduğu hat uzunlukları da dikkat çekiyor. Açıklanan verilere göre Çin, 47 bin 803 kilometreye ulaşan ağıyla dünya sıralamasında açık ara ilk sırada bulunuyor. Türkiye ise 1.232 kilometrelik yüksek hızlı demiryolu ağıyla listede 6’ncı sırada yer aldı. Çin Zirvede Açık Ara 🚆