300.Desiro ML treni, Avusturya’nın işletmedeki elektrikli çoklu ünite filosunda 300 adede ulaşmasını simgeliyor ve ÖBB’nin Cityjet markası altında kullandığı Siemens Mobility platformunun başarısını yansıtıyor. Bu kilometre taşı, ülkenin yeşil dönüşüm ve modern toplu taşıma stratejisinin en somut adımlarından biri olarak görülüyor.
Bölgesel Ve Sınır Ötesi Operasyonlar
Bölgesel ve banliyö hatları için tasarlanan trenler, yüksek ivmeyi 160 km/sa azami hızla birleştiriyor . Bu özellikleri, sık duraklamalar ve trenler arasındaki kısa aralıklarla yapılan seferler için onları uygun hale getiriyor.
Siemens Mobility, ÖBB için iki farklı Desiro ML konfigürasyonu üretti . Bunlardan biri Viyana da dahil olmak üzere büyük metropol alanları için, diğeri ise bölgesel ulaşım için tasarlandı. ÖBB Cityjet filosu, Avusturya’nın dokuz federal eyaletinin tamamında yüksek güvenilirlik ve konfor seviyesinde yerel ve bölgesel bağlantılar sağlıyor. Trenler ayrıca Burgenland ve Macaristan arasındaki düzenli sınır ötesi bağlantıda da çalışıyor.
Üretim ve montaj işlemleri ağırlıklı olarak Avusturya ve Almanya’da gerçekleştirildi. ÖBB Teknik Servisleri, son montajı Jedlersdorf tesisinde yaptı.
Yolcu Erişimi Ve Filo Geliştirme
Desiro ML Cityjet, yüksek yolcu hacmi ve hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için engelsiz tren erişimi sağlamak üzere tasarlanmıştır. Alçak tabanı, geniş girişleri ve vagonlar arasındaki geniş geçitleri bulunmaktadır.
Yolcular, Avusturya’nın 550 mm’lik platformlarından basamak çıkmadan binebilirler. Daha alçak platformlarda, geri çekilebilir basamaklar ve her iki tarafta birer asansör erişim sağlar. İç mekanda çok fonksiyonlu alanlar, özel bisiklet park yerleri, ayarlanabilir koltuklar ve modern yolcu bilgilendirme sistemleri bulunmaktadır.
Şehirlerarası versiyonda 244 koltuk bulunurken, bölgesel konfigürasyonda bu sayı 259’dur. Dingil yükü 17 metrik tonun altında kalırken, elektrikli tren setleri güncel darbe ve yangın koruma güvenlik standartlarını karşılamaktadır.
Program tamamlandığında, Siemens ve ÖBB, ÖBB’ye 294 adet ve Raaberbahn’a da 15 adet olmak üzere toplam 294 adet tren tedarik ederek, Avrupa’nın en önemli modern bölgesel tren filolarından birini güçlendirmiş olacak.
ÖBB’nin Desiro ML trenlerinin devreye alınması, ardışık filo siparişleriyle gerçekleştirildi. İlk 101 Cityjet treni 2015 yılında Avusturya’nın doğusunda hizmete girdi, ardından 2016’da 64, 2019’da 24 ve 2020’de 11 tren seti siparişi verildi ve böylece orijinal 200 trenlik çerçeve sözleşmesi tamamlandı.
ÖBB 2024 yılında 21 adet daha sipariş verdi; Siemens o dönemde ülke genelinde halihazırda 236 adet Desiro ML treninin hizmette olduğunu belirtmişti. Ek trenlerin 2026 yılından itibaren Avusturya’nın doğusundaki yerel hatlarda, Viyana Meidling-Floridsdorf ana hattı ve Aşağı Avusturya’daki yan hatlar da dahil olmak üzere hizmete girmesi planlanıyordu.
Siemens Mobility ayrıca Desiro ML platformunun enerji verimliliğini ve batarya-hibrit konfigürasyonlara dönüştürülme potansiyelini de vurguluyor. Bu versiyonlar, elektrikli olmayan güzergahlarda çalışarak platformun sürdürülebilir mobilite ve cazip toplu taşıma alanındaki uzun vadeli rolünü destekleyebilir.
