Maaş Gecikmesiyle İlgili Yargıtay’dan Emsal Karar: 20 Gün Detayına Dikkat

Maaş Gecikmesiyle İlgili Yargıtay’dan Emsal Karar: 20 Gün Detayına Dikkat - RayHaber
Maaş Gecikmesiyle İlgili Yargıtay’dan Emsal Karar: 20 Gün Detayına Dikkat - RayHaber

Maaş ödemesinin gecikmesi nedeniyle iş sözleşmesini fesheden bir çalışanın açtığı dava, Yargıtay 9. Hukuk Dairesi’ne taşındı. Yüksek Mahkeme, ücretin ödeme tarihinden itibaren 20 günü aşacak şekilde geciktirilmesinin, gecikme tek seferlik olsa dahi işçi açısından haklı fesih nedeni oluşturabileceğine hükmetti.

Maaş Ödenmeyince İş Sözleşmesini Feshetti

Proje yöneticisi olarak görev yapan N.D., nisan ayına ait ücretinin zamanında yatırılmaması üzerine iş sözleşmesini haklı nedenle feshettiğini belirterek kıdem tazminatı ile bazı işçilik alacaklarının ödenmesi talebiyle dava açtı.

İşveren ise ücretin kısa süreli ve yalnızca bir kez geciktiğini savunarak söz konusu durumun haklı fesih gerekçesi olarak değerlendirilemeyeceğini ileri sürdü.

Ancak yapılan incelemede, çalışanın önceki maaşlarının ay başında düzenli olarak ödendiği, nisan ayına ilişkin ücretin ise geciktiği belirlendi. İşçinin sözleşmesini sona erdirmesinin ardından maaşın 28 Mayıs’ta, yani iş ilişkisinin sona ermesinden beş gün sonra ödendiği tespit edildi.

Mahkemeden İşçi Lehine Karar

İlk derece mahkemesi, ücretin kanunda belirtilen 20 günlük sürenin üzerinde geciktirildiğine dikkat çekerek işçinin haklı nedenle fesih yaptığı sonucuna vardı. Mahkeme, N.D.’nin kıdem tazminatına hak kazandığına karar verdi.

İşverenin karara yaptığı itiraz da Bölge Adliye Mahkemesi tarafından reddedildi. Bunun üzerine dosya temyiz incelemesi için Yargıtay’a taşındı.

Yargıtay: Tek Seferlik Gecikme De Haklı Neden Olabilir

Dosyayı inceleyen Yargıtay 9. Hukuk Dairesi, ücretin ödeme gününden itibaren 20 günü aşacak biçimde geciktirilmesinin, yalnızca bir kez gerçekleşmiş olsa bile işçi açısından haklı fesih nedeni oluşturabileceğine karar verdi.

Yüksek Mahkeme, bu değerlendirmeyle birlikte alt mahkemelerin işçi lehine verdiği kararı onadı. Böylece somut olayda çalışanın kıdem tazminatı talebinin kabul edilmesi kesinleşti.

20 Günlük Yasal Süre Önem Taşıyor

4857 sayılı İş Kanunu’nun 34. maddesi, ücretin ödeme gününden itibaren 20 gün içinde mücbir bir neden olmaksızın ödenmemesi durumunda işçiye bazı haklar tanıyor. Bu kapsamda işçi, ücret ödeninceye kadar çalışmaktan kaçınabiliyor.

Yargıtay’ın kararında da 20 günlük sürenin aşılması haklı fesih değerlendirmesinde belirleyici unsur oldu.

Dolayısıyla kararı, “Maaş bir gün gecikirse işçi kıdem tazminatı alabilir” şeklinde yorumlamak doğru olmayacak. Somut olayda belirleyici olan, ücretin kanunda öngörülen 20 günlük sürenin aşılacak şekilde geciktirilmesi oldu.

Demiryolu Manşetleri

Sakarya’da Tren 12 Metre Derinliğe İnerek Tünel İçinden Gara Ulaşacak - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Tren 12 Metre Derinliğe İnerek Tünel İçinden Gara Ulaşacak

Sakarya’da kent içi ulaşımın geleceğini değiştirecek raylı sistem dönüşümünde ilk adım atıldı. Adapazarı Garı ile Mithatpaşa arasındaki yaklaşık 2,2 kilometrelik demiryolu hattında dönüşüm çalışmaları başlarken, güzergâhın 1,6 kilometrelik bölümünün yer altına alınması için sahadaki söküm işlemleri hız kazandı. Sakarya Büyükşehir Belediyesi ekipleri, Gar Meydanı ile Mithatpaşa arasındaki hatta bulunan katener 🚆
Alstom Morden Tren Bakım Merkezi’nin 100. Yılını Kutladı - RayHaber
44 İngiltere

Alstom Morden Tren Bakım Merkezi’nin 100. Yılını Kutladı

Alstom, Londra Metrosu’nun Kuzey Hattı’nın Clapham Common ile Morden arasındaki yaklaşık 12,3 kilometrelik uzantısının hizmete açılmasının 100. yılını, Güney Londra’daki Morden Tren Bakım Merkezi’nde düzenlediği özel etkinlikle kutladı. Çalışanların aileleri, iş ortakları ve yerel paydaşların katıldığı organizasyonda merkezin bir asırlık geçmişi ve Kuzey Hattı’nın işletilmesinde görev alan çalışanların katkıları öne 🚆
Alstom Fransa’daki Faaliyetlerinin Ekonomik ve Çevresel Etkisini Raporladı - RayHaber
33 Fransa

Alstom Fransa’daki Faaliyetlerinin Ekonomik ve Çevresel Etkisini Raporladı

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştiren Alstom, Fransa’daki faaliyetlerinin ekonomik, sosyal ve çevresel etkilerini ortaya koyan 2025/2026 Fransa Etki Raporu’nu yayımladı. Raporda şirketin istihdamdan tedarik zincirine, çevresel dönüşümden teknik becerilerin geliştirilmesine ve yerel topluluklara kadar uzanan etkisi değerlendirildi. Alstom Fransa, Belçika ve Lüksemburg Başkanı Frédéric Wiscart, ulaşımın karbonsuzlaştırılmasının yalnızca demiryolu 🚆
ABD’de Tahıl Demiryolu Yakıt Ek Ücreti 48 Sente Sabitlendi - RayHaber
1 Amerika

ABD’de Tahıl Demiryolu Yakıt Ek Ücreti 48 Sente Sabitlendi

ABD’de tahıl taşımacılığında uygulanan demiryolu yakıt ek ücreti eylül ayında da vagon başına mil başına 0,48 dolar seviyesinde kaldı. Kuzey Amerika ağırlıklı hesaplamada oran yaz aylarındaki zirvenin altında bulunurken, dizel fiyatları yeni bir rekora ulaştı. ABD’de ortalama dizel fiyatı 14 Eylül’de sona eren haftada galon başına 6,285 dolara çıkarak önceki 🚆
Avustralya’da Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin 26 Milyon Dolarlık Teşvik - RayHaber
61 Avustralya

Avustralya’da Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin 26 Milyon Dolarlık Teşvik

Avustralya’da demiryolu yük taşımacılığının geliştirilmesi amacıyla hazırlanan TRACK teşvik programının ilk turu 11 Eylül’de başladı. Ulaşım Direnci ve Kapasite Geliştirme Başlangıç Programı kapsamında demiryolu işletmecilerine toplam 26 milyon Avustralya dolarına kadar destek sağlanacak. Programda dikkat çeken uygulama ise işletmecilerin her ek yüklü TEU için ihtiyaç duydukları sübvansiyon miktarını kendilerinin önermesi 🚆
Amey, İrlanda Demiryolları’nın Sekiz Yıllık SET Çerçevesini Kazandı - RayHaber
44 İngiltere

Amey, İrlanda Demiryolları’nın Sekiz Yıllık SET Çerçevesini Kazandı

İngiltere merkezli mühendislik şirketi Amey, İrlanda Demiryolları’nın sinyalizasyon, elektrifikasyon ve telekomünikasyon (SET) çalışmalarını kapsayan sekiz yıllık çerçeve sözleşmesini kazandı. Anlaşma, şirketin Iarnród Éireann ile imzaladığı ilk büyük sözleşme olma özelliğini taşıyor. Çerçeve kapsamında Amey, İrlanda Cumhuriyeti genelinde demiryolu projelerine uzman mühendislik personeli ve çok disiplinli tasarım hizmetleri sağlayacak. Çalışmalar proje 🚆
BART’tan 2030 İçin Sürdürülebilirlik Hedefleri - RayHaber
1 Amerika

BART’tan 2030 İçin Sürdürülebilirlik Hedefleri

ABD’de toplu taşıma hizmeti sunan Bay Area Rapid Transit (BART), 2026-2035 dönemini kapsayan Sürdürülebilirlik Eylem Planı kapsamında 2030 yılına yönelik yeni hedeflerini ortaya koydu. Plan kapsamında enerji kullanımı, su tüketimi, geri dönüşüm ve sera gazı emisyonlarının azaltılmasına yönelik çeşitli hedefler belirlendi. BART’ın açıkladığı hedefler, 2025’te elde edilen sonuçlarla doğrudan karşılaştırılmak 🚆
Antalya Nostalji Tramvayı Yeniden Seferlere Başlasın Çağrısı - RayHaber
07 Antalya

Antalya Nostalji Tramvayı Yeniden Seferlere Başlasın Çağrısı

Antalya Büyükşehir Belediyesi eski Başkanı Hasan Subaşı, 11 Eylül’de seferlerden kaldırılan nostalji tramvayıyla ilgili tartışmalara ilişkin yazılı açıklama yaptı. Tramvayın 27 yıldır Antalya’da hizmet verdiğini ve zaman içinde kentin önemli simgelerinden biri haline geldiğini belirten Subaşı, seferlerin durdurulmasına ilişkin kamuoyuna sunulan gerekçelerin ikna edici bulunmadığını savundu. Subaşı, tramvayın Antalya’nın kent 🚆
Avrupa’nın En Kötü Tren Garı Almanya’da  - RayHaber
49 Almanya

Avrupa’nın En Kötü Tren Garı Almanya’da 

Avrupa’nın en yoğun 60 tren garını hizmet kalitesi ve ulaşım olanakları açısından karşılaştıran 2026 Avrupa Tren Garı Endeksi’nin sonuçları açıklandı. ABD merkezli Consumer Choice Center (CCC) tarafından hazırlanan araştırmada Almanya’dan Bremen Hauptbahnhof 47 puanla listenin son sırasında yer aldı. Böylece geçen yıl Berlin-Gesundbrunnen’in bulunduğu son sıra bu yıl Bremen’e geçti. 🚆
Yüksek Hızlı Demiryolunda Dünya Sıralaması Açıklandı: Türkiye 6’ncı - RayHaber
DÜNYA

Yüksek Hızlı Demiryolunda Dünya Sıralaması Açıklandı: Türkiye 6’ncı

Dünya genelinde yüksek hızlı demiryolu yatırımları hızla genişlerken, ülkelerin sahip olduğu hat uzunlukları da dikkat çekiyor. Açıklanan verilere göre Çin, 47 bin 803 kilometreye ulaşan ağıyla dünya sıralamasında açık ara ilk sırada bulunuyor. Türkiye ise 1.232 kilometrelik yüksek hızlı demiryolu ağıyla listede 6’ncı sırada yer aldı. Çin Zirvede Açık Ara 🚆