Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) koordinasyonunda gerçekleştirilen basın toplantısında, Türkiye’nin savunma ekosisteminin geçtiğimiz yılki başarılı çalışmaları ve 2026 yılına dair planları detaylı şekilde kamuoyuyla paylaşıldı. Toplantıda, ÇELİK KUBBE teslimatları, KAAN uçağının test aşamaları, insansız deniz sistemleri ve havacılık alanındaki son gelişmeler geniş yer buldu.
İlk olarak, TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, 2025 yılını şirket için “altın yıl” olarak tanımladı. Geliştirme, seri üretim ve ihracat alanlarında yoğun bir yıl geçiren TUSAŞ, 2026’ya “teslimat odaklı” bir yaklaşım ile devam etmeyi planlıyor. ANKA III platformunun dahili istasyonlardan ilk mühimmat atışını başarıyla gerçekleştirmesi ve yeni nesil platformlara geçişte stratejik adımlar atılması dikkat çekti. Ayrıca, GÖKBEY helikopteri şubat ayında İsveç’te gerçekleştirilen soğuk hava testlerini başarıyla tamamladı ve 2026’nın ilk çeyreğinde sivil sertifikasyon sürecini tamamlamayı hedefliyor.
Havacılık projelerine ilişkin ilerlemeler de göz dolduruyor. HÜRJET prototipleri 1.2 Mach hızına ulaşırken, milli motor PD170 ile güçlendirilmiş AKSUNGUR insansız hava aracı 40.000 feet irtifaya çıktı. İhracat alanında ise, Milli Muharip Uçak KAAN’ın Endonezya ile yapılan anlaşması, yalnızca şirket açısından değil, tüm Türkiye açısından önemli bir gurur kaynağı oldu. Ayrıca, HÜRJET projesinin İspanya’ya satışının, Türkiye’nin jet eğitim uçağı ihraç eden ülkeler arasına girdiğini gösterdiğine dikkat çekildi. GÖKBEY’lerin tedariki kapsamında yeni anlaşmalar imzalandı ve üretim süreçleri hızlandırılarak teslimatlar ayda toplam 2 platforma çıkarılacak.
Malzeme ve yapısal projelerde, Airbus ve Boeing ile yapılan iş birliği sonucu toplamda 500. gövde parçası teslim edildi. Ayrıca, 2026 yılında teslimatların daha düzenli ve hedeften sapmadan gerçekleşmesi planlanıyor. Demiroğlu, “2026 yılında 22 adet HÜRKUŞ teslim edeceğiz. GÖKBEY teslimatlar artarak devam edecek. HÜRJET bloklarının ilkleri bu yıl bitmeden gerçekleşecek ve KAAN test uçuşları Nisan ayı sonunda tamamlanacak” diyerek, yakın dönem hedeflerini açıkladı. Şirket, 2025 ihracat gelirini 1 milyar doları aşırken, 2026 sonunda bu rakamı 1,5 milyar dolara yükseltmeyi hedefliyor.
ROKETSAN ve Sektördeki Güncel Gelişmeler
ROKETSAN Genel Müdürü Murat İkinci, 10 milyar dolar sınırını aşan sektör ihracatına 750 milyon dolar katkı sağladıklarını belirtti. 2025 yılında %55’in üzerinde büyüme sağladıklarını ve sipariş portföylerini iki katına çıkardıklarını ifade etti. Kritikal sistemler arasında yer alan AKATA ve TAYFUN sistemlerinin seri üretimine başladı ve yıl boyunca toplam 850 test gerçekleştirildi. Uluslararası arenada, Uzak Doğu’dan Amerika’ya kadar 40’tan fazla ülkede ürünler kullanılıyor ve bazı ülkelerde üretim aşamasına geçildiğine işaret etti.
ASFAT ile Deniz Platformlarının Gelişimi
ASFAT Genel Müdürü Prof. Dr. Mustafa İlbaş, 2025 yılını “ilklerin ve enlerin yılı” olarak tanımladı. Pakistan MİLGEM projesi kapsamında PNS Khaibar korvetinin teslimatı yapıldı ve Romanya’ya ihraç edilen korvetle birlikte yeni ihracat pencereleri açıldı. Ayrıca, TF-2000’in ikinci fazı, MİLDEN’in birinci fazı ve açık deniz karakol gemileri için yeni sözleşmeler imzalandı. Kara ve hava projelerinde ise, 8×8 Panter Obüsü’nün envantere alınması ve MEMATT mekanik mayın temizleme araçlarının ihracatı sürüyor. Kayseri’de A400M uçaklarının bakım-onarım işlemleri tamamlandı ve Kazakistan’a ihracat görüşmeleri devam ediyor. ASFAT, 2025 yılı sonunda tamamlanan sözleşmelerle, önceki yedi yıldan daha yüksek kapasiteye ulaştı ve 2026’da askeri fabrikaların bakım-onarım yetkinliklerini dost ve müttefik ülkelerle paylaşmayı hedefliyor.
Motor projelerine değinen, TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, 2025 yılında yaklaşık 700 milyon dolar satış yaptıklarını ve bu tutarın 500 milyon dolarını ihracat oluşturduğunu açıkladı. Ayrıca, Şili Hava Kuvvetleri’nin motor bakım ihalesini kazandıklarını ve PD170 motorunun 42.000 feet irtifa sınırını aşarak dünya rekoru kırdığını belirtti. 2026 hedefleri kapsamında, yeni seri üretime hazır TS1400 motorunun sertifikasyonunun büyük ölçüde tamamlandığını ve yıl sonunda ilk teslimatların yapılacağını duyurdu. Aynı zamanda, Milli Muharip Uçak KAAN’ın motor projelerinde kritik aşama olan CDR seviyesine gelindiği bilgisi paylaşıldı.
Milli Otonom Sualtı Aracı ve Askeri Sistemlerin Geleceği
STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, 2025 yılında milli hücum bot ve denizaltı modernizasyonlarıyla adımlar attıklarını, deniz platformları ve İSTİF sınıfı fırkateynlerde önemli gelişmeler sağladıklarını belirtti. Ukrayna ve Malezya’dan gelen projeler yanında Portekiz ile yeni ihracat aşamasına geçtiklerini ifade etti. Ayrıca, taktik İHA ürün gamındaki çeşitlilik ile ihracat yapılan ülke sayısının 15’i geçtiğine dikkat çekti. NETA insansız denizaltı projesinde önemli ilerlemeler kaydedildi ve 2026’da stratejik iş birliği planlarının sonuçlarını toplamayı amaçladıklarını dile getirdi.
ASELSAN ise 2025 yılında toplam 958 milyon dolar ihracat katkısı sağladı. Toplamda 95 ülke ile yeni sözleşmeler imzaladıklarını ve Polonya’ya elektronik harp sistemleri satışıyla NATO pazarında önemli bir adım attıklarını belirtti. Ayrıca, NATO ortaklarıyla imzalanan üç yıllık kritik anlaşmalar ve yerli üretim altyapılarının geliştirilmesiyle, dünyada ilk 20 savunma şirketi arasındaki konumlarını güçlendirmeyi planlıyorlar.
Son olarak, MKE tarafından gerçekleştirilen yatırımların, son iki yılda yaklaşık 1 milyar dolar seviyesine ulaşarak, mühimmat üretim kapasitesini 65 bine çıkardığı ve 2026 hedefleriyle 1 milyon adet üretimi planladıkları açıklandı. Üretim tesislerinin Samsun ve Kırşehir’de kurulmakta olduğunu duyuran yetkililer, yerli ve milli silah sanayisinin geleceği adına önemli bir adım attıklarını belirtti.
