Ray Haber makaleleri

İspanya’da yerleşik CAF firmasından temin edilen Yüksek Hızlı Tren setleri 6 vagondan oluşuyor. Bu setlerde, yüksek teknolojiye sahip güvenli hatlarda yolculuk yaparken yolcular için maksimum konfor sağlanmıştır. 250 km hızla gidecek olan Yüksek Hızlı Tren ’de klima, video, TV müzik sistemi, engelliler için donanım, kapalı devre görüntü kayıt sistemi, vakumlu 🚆

ŞEHİRLERARASI Raylı Sistemler

Konya Demiryolu Ulaşımı | Konya – Karaman hattı

Konya Demiryolu Ulaşımı | Konya – Karaman hattı Konya Garının hızlı tren garı olarak yolcu ağırlıklı hizmet verecek olması nedeniyle, Konya’daki yük potansiyeline de hitap edebilmesi bakımından Kaşınhanı istasyonunda yükleme boşaltma alanlarının genişletilmesine karar verilmiş, projeleri hazırlanmış ve ihalesi yapılmıştır. Konya – Karaman arası mevcut hattın çift hale getirilmesine ilişkin 🚆

DEMİRYOLU

Konya Şehir İçi Raylı Sistemi | Tramvay hattı

Yeni Güzergâh Şehir içi ulaşımda önemli bir rol üstlenen mevcut tramvay hattı, Alâeddin-Üniversite Kampusu arasında faaliyet göstermektedir. Mevcut hat, güzergâh üzerindeki birçok ulaşım rotalarını değiştirmiş ve şehir ulaşımını önemli ölçüde rahatlatmıştır. Ancak Konya’nın genişlemesi ve nüfusunun artması yeni tramvay güzergâhlarını da zorunlu hale getirmektedir. Bu kapsamda, Alâeddin’de son bulan şehir 🚆

DEMİRYOLU

Estram İstatistikleri ve Planlanan Hatlar

Estram İstatistik Estram ‘a rakamlarla genel bakış (24 Aralık 2004 – 31 Mart 2011)[5] Toplam taşınan yolcu sayısı: 184.672.634 yolcu Ortalama taşınan yolcu sayısı (Hafta içi ve cumartesi): 97.820 yolcu/gün Ortalama taşınan yolcu sayısı (Pazar): 73.885 yolcu/gün Toplam tren km: 9.057.853 km (Dünyanın çevresinde yaklaşık 226 tur) Günlük ortalama km.: 🚆

GENEL

Demiryolu meslekleri (Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarımcısı)

Raylı Sistemler Sinyalizasyon Bakım ve Onarımcısı (Seviye 4) ulusal meslek standardı 5544 sayılı Mesleki Yeterlilik Kurumu (MYK) Kanunu ile anılan Kanun uyarınca çıkartılan “Ulusal Meslek Standartlarının Hazırlanması Hakkında Yönetmelik” ve “Mesleki Yeterlilik Kurumu Sektör Komitelerinin Kuruluş, Görev, Çalışma Usul ve Esasları Hakkında Yönetmelik” hükümlerine göre MYK’nın görevlendirdiği TCDD’yi Geliştirme ve 🚆

GENEL

ANADOLU EKSPRESİ: Ankara-İstanbul arası yalnız gecelere açılan bir kapı

“İyi ve kötü trenlerde yolculuk ettiler. Bir trende, istasyonda durdukları zaman ışıklar sönüyordu. Bazen saatlerce karşı yönden gelen treni bekliyorlardı karanlıkta… Her şeye razı oluyorlardı. Genç gazeteciye adresleri olmadığını söylemeye utanmışlardı. Oysa, treni adres olarak gösterebilirlerdi. Nasıl düşünmemişlerdi bunu? İnsanın bir evden tanışırken nasıl eski evine yeni adresini bırakırsa, öyle…” 🚆

GENEL

Konya’da TCDD Bölge Müdürlüğü’nün Kurulması

Bilindiği üzere Konya iki Bölge Müdürlüğü arasında yer almaktadır. Konya il sınırları içerisinden geçen demir yollarının bir bölümü Adana Bölge Müdürlüğüne bir bölümü ise Afyon Bölge Müdürlüğü’ne bağlıdır. Bu durum Bölge Müdürlükleri ile görüşülmesi ve çözülmesi gereken konularda gerek Konya sivil toplum kuruluşlarının, gerekse Konya firmalarının bir sinerji sağlayarak çalışılmasının 🚆

DEMİRYOLU

Estram’da Hat değiştirmek

OTOGAR istikametinden Tepebaşı (SSK) yönüne giden tramvaya binecek ve Osmangazi Üniv. ya da Muttalıp Köprüsü (Opera) istikametine gidecek yolcuların, İki Eylül Caddesi’ndeki ÇARŞI DURAĞI’nda inmesi, Osmangazi Üniv. ya da Opera istikametine giden tramvaya binmesi gerekmektedir. OSMANGAZİ ÜNİV. istikametinden tramvayla gelen ve OTOGAR istikametine gidecek olan yolcuların, aynı şeklide ÇARŞI DURAĞI’nda 🚆

GENEL

Demiryolu meslekleri ( Tren Teşkilcisi )

Tren Teşkilcisi (Seviye 4) ulusal meslek standardı 5544 sayılı Mesleki Yeterlilik Kurumu (MYK) Kanunu ile anılan Kanun uyarınca çıkartılan “Ulusal Meslek Standartlarının Hazırlanması Hakkında Yönetmelik” ve “Mesleki Yeterlilik Kurumu Sektör Komitelerinin Kuruluş, Görev, Çalışma Usul ve Esasları Hakkında Yönetmelik” hükümlerine göre MYK’nın görevlendirdiği TCDD’yi Geliştirme ve TCDD Personeli Dayanışma ve 🚆

06 Ankara

Hızlı Tren Projeleri : Ankara-Sivas-Kars hızlı tren hattı

Dogu Anadolu ve Sivas’ın Türkiye’nin büyük kentlerine (İstanbul, Ankara, İzmir) daha kısa sürede ulaşımını sağlamak ve hızlı demiryolu ile bağlantısını gerçekleştirmek amacı ile Ankara – Sivas – Kars Hızlı Tren Projesi yapılması planlanmış, bu proje ile; Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas ve sonrasinda Kars arasında çift hatlı, elektrikli, sinyalli yeni demiryolu inşa edilecektir. Ankara 🚆

212 Fas

Yapı Merkezi 50 milyon dolar üstü inşasını yaptığı 8 proje

Türkiye Müteahhitler Birliği’nde Başkan Vekili olan Emre Aykar, geçtiğimiz ay Avrupa İnşaat Sanayii Federasyonu’nun (FİEC) genel kurulunda ise başkan yardımcılarından biri oldu. Bu önemli bir gelişme. Çünkü ülke gruplarına ayrılan federasyonda Yunanistan, Bulgaristan Malta ve Güney Kıbrıs gibi ülkelerle aynı grupta yer alan Türkiye başkan yardımcılığı görevine AB üyesi olmadığı 🚆

06 Ankara

Hızlı Tren Projeleri: Ankara-İzmir hızlı tren hattı

Hattın sırasıyla Ankara – Afyonkarahisar – Uşak – Manisa – İzmir şehirlerinden geçmesi planlanmaktadır. Polatlı’yi geçtikten sonra Ankara-Konya hızlı tren hattı 120. km’sinde Kocahacılı, Polatlı’da çatallanarak Afyon istikametine ilerleyecektir. Toplam uzunluğunun 624 kilometre ve toplam yapım maliyetinin 4 milyar TL olması beklenen projenin, birinci etabını Ankara-Afyonkarahisar, ikinci etabını Afyonkarahisar-Uşak-Esme ve 🚆

Metro Bornova Meydan'a Kadar Uzanacak - RayHaber

Kocaoğlu Raylı Sistemle İlgili Sorulara Yanıt Verdi

İZMİR Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, İzmir ulaşımında en önem verdiği raylı sistem projeleriyle ilgili çarpıcı açıklamalar yaptı. Krediyle yapacakları tramvay projesi için DPT’ten onay beklediklerini, metro da ilk iki istasyonun makas sorunu nedeniyle geciktiğini belirten Kocaoğlu, Ak Parti’yle olan banliyö hattına harcanan para tartışmasıyla ilgili ise “Biz Karşıyaka’da temelin 🚆

tuvasasta calisma sistemine koronavirus ayari 700 isci evlerine gonderiliyor - RayHaber

TÜVASAŞ, ülkemizin ve şehrimizin değeridir

AK Parti İl Başkanı Recep Uncuoğlu ve beraberindeki AK Partili yetkililer, TÜVASAŞ Genel Müdürü Erol İnal’a “Hayırlı olsun” ziyaretinde bulundular. Türkiye Vagon Fabrikası Genel Müdürü Erol İnal’ı makamında ziyaret eden, AK Parti İl Başkanı Recep Uncuoğlu ile Mutlu Işıksu, Erdoğan Demirci, Osman Aydın ve Ali Çetingöz, İnal’a yeni görevinde başarılar 🚆

Balıkesir Gökköy Lojistik Merkezi Hizmete Giriyor - RayHaber

Balıkesir Lojistik Merkezle Avrupa ve Asya’ya Açılacak

TCDD tarafından Balıkesir’de kurulma çalışmaları devam eden 1 milyon ton taşıma kapasiteli Gökköy Lojistik Merkezi, bölgedeki ürünlerin Avrupa ve Asya’ya taşınmasında önemli bir görev üstlenecek. Lojistik merkezinden otomotiv, gıda ve madeni ürünler taşınacak. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları, (TCDD), Avrupa ülkelerinde olduğu gibi, ulaşım modları arasında geçiş sağlayan bir alanda, yük 🚆

06 Ankara

Hızlı Tren Projeleri: Ankara-Konya hızlı tren hattı

212 km.’lik Polatlı-Konya hattının yapımı Ağustos 2006’da başladı. Hat 2011 yılında tamamlanarak hizmete açıldı. Hattın kontrolü için yapılan testlerde 40.000km yol yapılmıştır. Bu hat ile arada doğrudan bir hat olmadığından 10 saat 30 dakika olan Ankara-Konya yolculuk süresini 1 saat 40 dakikaya düşmüştür. Ankara’dan Konya’ya uzanan hattın uzunluğu 306 kmdir. Her gün 🚆

Siemens YHT Setlerinde Türk Firmalarının Ürettiği Yerli Parçalar Da Kullanıldı - RayHaber

İhale İlanı: TCDD 6 adet Çok Yüksek Hızlı Tren Seti Alacak

TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü, Ankara Konya Hızlı Tren Hattının Geliştirilmesi Projesi kapsamında yüzde 5 yedekleriyle birlikte 6 adet çok Yüksek Hızlı Tren Seti ve 1 adet Simülatör Temini ile 7 yıl süreli bakım-onarım ve temizlik hizmeti alacak. Resmi Gazete’nin bugünkü sayısında yer alan ilana göre, TCDD Genel Müdürlüğü tarafından Demiryolu 🚆

ŞEHİRLERARASI Raylı Sistemler

Konya’da Lojistik Merkezi ve Yük Taşımacılığı

Demiryolu taşımacılığına getirilen 500 ton limit uygulaması özel izinlerle 250 tona düşürülebilmektedir. Ama bu mal tahdidi dahi fazla olmaktadır. Bu durum firmaların yüksek maliyetli olsa da hızı ve kolaylığı nedeniyle demiryolu yerine karayolunu seçmesine neden olmaktadır. Parça yüklerin biriktirilerek uygun hatlarda toplu taşınması uygulaması ise yüklerin bekletilmesine sebebiyet vermektedir. Günümüzün 🚆

DEMİRYOLU

Estram Proje ve Teknolojisi

ESTRAM Projesi 20 ayda tamamlanmıştır.[2] Estram Projesinin Tarihçesi Sözleşme başlangıç tarihi (NTP)→11 Temmuz, 2002 Kazıya başlanması (Çarşı bölgesi)→15 Ağustos, 2002 Opera kolunun eklenmesi→15 Ağustos, 2003 Birinci aracın Eskişehir’e gelmesi→10 Aralık, 2003 Projenin tamamlanması→27 Haziran, 2004 Seferlerin başlaması→24 Aralık, 2004 Estram Teknolojisi Tramvay, lastik tekerlekli araçlara göre dört kat daha uzun 🚆

GENEL

Demiryolu meslekleri (Trafik Kontrolörü)

Trafik Kontrolörü (Seviye 6) ulusal meslek standardı 5544 sayılı Mesleki Yeterlilik Kurumu (MYK) Kanunu ile anılan Kanun uyarınca çıkartılan “Ulusal Meslek Standartlarının Hazırlanması Hakkında Yönetmelik” ve “Mesleki Yeterlilik Kurumu Sektör Komitelerinin KuruluĢ, Görev, Çalışma Usul ve Esasları Hakkında Yönetmelik” hükümlerine göre MYK’nın görevlendirdiği TCDD’yi Geliştirme ve TCDD Personeli Dayanışma ve 🚆

Yenişehir’de Yüksek Hızlı Trenin Şantiye Çalışmaları Başladı - RayHaber

Yüksek Hızlı Trene Genel Bir Bakış

Dünyanın ilk hızlı treni olarak kabul edilen “Tokaido Shinkansen”in yapımı 1959′da Japonya’da başlamış ve 1964 yılında tamamlanmış. Tokyo – Osaka arasında sefer yapan bu tren saatte 200 km hıza çıkmayı başarmış. Avrupa’nın ilk hızlı treni ise 1981 yılında Paris – Lyon hattı üzerine kurulmuş ve saatte 300 km gibi günümüz 🚆

10 Balıkesir

Balıkesir lojistik merkezi oluyor

Balıkesir’e kurulan lojistik merkezi, 1 milyon ton taşıma kapasiteli olacak. Bölgede üretilen ürünler, buradan Avrupa ve Asya’ya ulaşacak. Devlet Demiryolları, raylara yaptığı yatırım kadar lojistik alanına da yatırım gerçekleştiriyor. Bu çerçevede Devlet Demiryolları tarafından Balıkesir’de lojistik merkezi kuruluyor. Balıkesir’de kurulma çalışmaları devam eden Gökköy Lojistik Merkezi tamamlandığında kent lojistik alanında 🚆

06 Ankara

YHT Yerköy Sivas Hattı Altyapı Çalışmalarının Yüzde 90’ı Bitti

Ankara Sivas arasını 3 saate indirecek hızlı tren projesinde, Yozgat – Sivas hattı ve Ankara-Kırıkkale-Yerköy kesiminin ihalesinin ardından Yerköy-Sivas altyapı çalışmalarda yüzde 90 oranında ilerleme kaydedildi. Ankara-Sivas hızlı tren projesi, 2016 yılında tamamlanması hedefleniyor. TCDD’den üst düzey bir yetkili, ana güzergah çalışmalarının kazı, dolgu, alt temel tabakası, beton miktarı, kazı, 🚆

Hızlı Tren Nedir?

Hızlı tren, normal trenlere göre daha hızlı yolculuk etme olanağı sağlayan bir demiryolu aracıdır. Eski sistemle döşenmiş raylarda 200 km/sa, yeni sistemle döşenmiş raylarda 250 km/sa hızla seyahat edebilen trenler olarak adlandırılır. Türkiye’de Ankara-Eskişehir hattında bulunan ve 245 km mesafeyi 1 saat 25 dakikada kateden hızlı tren, Türkiye’nin ilk hızlı 🚆

34 İstanbul

TCDDnin Haydarpaşa Garı İçin Özelleştirme İdaresi Başkanlığına Başvurusu Sendikamızca Yargıya Taşındı!

Haydarpaşa Gar, Liman ve Geri Sahasının TCDD Genel Müdürlüğü mülkiyetinde bulunan yaklaşık 1.000,00 m2 alanın Özelleştirme İdaresi Başkanlığına devrine ilişkin TCDD İşletmesi Yönetim Kurulu’ nun 12.09.2012 tarih ve 19/200 sayılı kararı hakkında yürütmenin durdurulması ve iptaline karar verilmesi talebiyle Sendikamız tarafından İdare Mahkemesine dava açıldı. Dava Dilekçesini okumak İçin Tıklayınız!

Eskişehir Tramvay Hattı Hakkında

Eskişehir Tramvay Ağı, iki hattan oluşan ve şehrin iki üniversitesini birbirine bağlayan toplam 26 duraktan oluşan Eskişehir’deki ulaşım ağı. Toplam hat uzunluğu 15 km’dir. UITP (Uluslararası Toplu Taşıma Birliği) tarafından verilen 2004 Yılı Dünya Raylı Sistem Ödülü’nü, Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi şirketi ESTRAM (Eskişehir Tramvay Projesi) kazandı. Yapı Merkezi 🚆

GENEL

Demiryolu meslekleri (Kondüktör)