Türkiye’nin ilk Hidrojen Vadisi Projesi’nin Çalıştayı Düzenlendi

Türkiye’nin ilk Hidrojen Vadisi Projesi’nin Çalıştayı Düzenlendi - RayHaber
Türkiye’nin ilk Hidrojen Vadisi Projesi’nin Çalıştayı Düzenlendi - RayHaber

Sabancı Üniversitesi Gösteri Merkezi’nde düzenlenen HYSouthMarmara Hidrojen Vadisi Projesi’nin ilk çalıştayına proje ortaklarının yanı sıra, hidrojen ekosisteminin önemli paydaşları, firma temsilcileri ve akademisyenler katıldı. Güney Marmara Kalkınma Ajansı’nın (GMKA) koordinatörlüğünde 15 ortaklı bir konsorsiyum ile yürütülen “Güney Marmara Hidrojen Kıyısı – HYSouthMarmara” Projesi, Türk sanayisinin yeşil dönüşümü ve hidrojen ekosisteminin canlandırılması için önemli bir adım olacak.

Sabancı Üniversitesi, Türkiye’nin ilk hidrojen vadisi projesi olan “HYSouthMarmara” projesinin ilk çalıştayına ev sahipliği yaptı. Sabancı Üniversitesi Gösteri Merkezi (SGM)’nde gerçekleştirilen çalıştayda proje paydaşları, firma temsilcileri ve akademisyenleri bir araya getirildi. ‘HYSouthMarmara Hidrojen Vadisi’ Projesi’ hakkında bilgiler verilerek başlanan çalıştayda başarıyla devam eden vadilerden ve vadi adayı bölgelerden sunumların yanı sıra, 4 ayrı panelde; hidrojenin geleceği, diğer hidrojen vadisi çalışmaları ve hidrojen ekosistemi konusundaki gelişmeler aktarıldı.

Güney Marmara Kalkınma Ajansı’nın (GMKA) koordinatörlüğünde 15 ortaklı bir konsorsiyum ile yürütülen “Güney Marmara Hidrojen Kıyısı – HYSouthMarmara” Projesi, yeşil hidrojen üretimi ve hidrojenin farklı uygulamalarda kullanımı için örnek bir model oluşturma misyonuyla hareket ediyor. Projenin ortaklıkların verimli iş birlikleri ve çalışmaları ile daha temiz ve yeşil bir geleceğe ulaşma hedefi için önemli bir dönüm noktası olması öngörülüyor. Proje paydaşları, firma temsilcileri ve akademisyenleri bir araya getirerek, “Yeşil Hidrojen” ve “Hidrojen Vadileri” konusundaki farkındalığın artırılması, iş birliklerinin oluşturulması ve görüş alışverişinde bulunulması hedeflenen HYSouthMarmara Hidrojen Vadisi Çalıştayı’nda, başarıyla devam eden vadiler ve vadi adayı bölgeler anlatıldı.

Çalıştayın açılışında HYSouthMarmara Projesi’nin anlatıldığı video gösterimi sonrası devam eden hidrojen vadisi projelerinden örnekler verildi ve vadi adayı bölgelerin sunumları yapıldı. Tatiana Block Avrupa’nın ilk hidrojen vadisi projesi olan HEAVENN hakkında bilgiler verirken, Holger Wiertzema Kuzey Almanya’daki önemli bir iş birliği projesi olan Norddeutsches Reallabor’u anlattı. Proje ortaklarından Prof. Marco Pellegrini University of Bologna’nın çalışmalarını ve İtalya’daki hidrojen ekosistemini, Prof. Hicham Benyoucef ise Mohammed VI Polytechnic University’nin çalışmaları ile birlikte Fas’taki hidrojen ekosistemini katılımcılarla paylaştı.

“Hedef yılda 500 ton hidrojen”

HYSouthMarmara Proje Koordinatörü Mehmet Volkan Duman açılışta yaptığı konuşmada, Güney Marmara’da bu projeyi başlatmalarının özel nedenleri olduğuna dikkat çekerek “Burası çok kritik bir alan. Bu bölgenin özelliği nedeniyle hidrojen işini bu bölgede başlattık ve bir model olarak ortaya çıkmaya çalışıyoruz. Projemizin ana hedefi yılda beş yüz ton hidrojen üretmek” dedi. Güney Marmara’nın avantajlı coğrafi konumunun yanı sıra temiz enerji sektörünün gelişen sanayisi ile birlikte çok kuvvetli olduğunun da altını çizen Duman şöyle konuştu;

“Proje kapsamında Güney Marmara Bölgesi’nin illeri olan Balıkesir, Çanakkale ve Bursa’nın hidrojen networkünü ortaya çıkaracağız. Hem Ege Denizi hem Marmara Denizi’ne kıyısı olan bir bölge olduğu için toplamda bin kilometrelik kıyı sınırıyla suya erişim sınırsız olacak. Bu erişim yeşil hidrojen üretimi ve su sürdürülebilirliği açısından çok kritik bir aşama. Bölgeyi kıymetli kılan bir başka kritik özellik ise iki ana doğalgaz hattının Güney Marmara’dan geçiyor olması. Bunlardan biri Rusya, İran ve Azerbaycan’dan gelen hatların birleştiği ana hat; diğeri ise TANAP hattı.Bu süreçte hidrojene verilecek misyonun ve ilgili hedeflerin doğru belirlenmesi gerekiyor. Temiz dönüşüm sürecinin başarıya ulaşabilmesi için odaklanılması gereken ilk alan enerjiverimliliği; sonrasında olabildiğince elektrikasyon ve ardından oluşacak açığın hidrojen ile kapatılması. Önümüzde kolay bir süreç olmadığını da eklemem gerek. Hidrojenin önünde çeşitli politik, ekonomik ve hatta yasal zorluklar ve engeller olabilir ama bizim yapmamız gereken pilot çalışmaları tamamlamak ve Ar-Ge çalışmalarına hız vermek. Vadi Projemizin önünü açtığı fizibilite çalışmaları ile de bu süreçte kendimizi hazır halde tutmak amacını taşıyoruz.”

“Türkiye’nin ilk karbon-nötr bölgesi olmak istiyoruz”

HYSouthMarmara Proje Koordinatörü Mehmet Volkan Duman yeşil yakıtlar için bir merkez ve Türkiye’nin ilk karbon-nötr bölgesi olmak için yola çıktıklarını da kaydederek sözlerine şöyle devam etti;

“Güney Marmara Kalkınma Ajansı olarak bölgede birçok farklı projeye de öncülük ediyoruz. Balıkesir Üniversitesi ve Çanakkale Üniversitesi’nde iki yenilenebilir enerji eğitim merkezini kurduk. Bunun yanında; projemizin bir başka ana faaliyeti ise bor minerali ile ilgili. Borun çok kıymetli özellikleri var ama biz tabii ki bu projede hidrojeni depolayabilme özelliğini ön plana çıkartıyoruz. Vadi Projesi kapsamında yılda 10 tonluk sodyum borhidrür tesisi kurulacak. Eti Maden’in bu konuda daha kuvvetli bir yapıya bürüneceğini düşünüyoruz. Üretilecek bu yeni bor kimyasalı, katı faz hidrojen taşıyıcısı olarak TÜBİTAK MAM tarafından geliştirilecek yeni bir güç sisteminde kullanılacak.”

“Bu proje sadece sanayide yeşil hidrojenin üretimi veya tüketimini değil, aynı zamanda verimli iş birlikleri ile yeşil bir geleceğe ulaşmanın önünü açacak bir dönüm noktası niteliğindedir”

Açılış konuşmasını gerçekleştiren Sabancı Üniversitesi’nden Prof. Selmiye Alkan Gürsel, çalıştayda HYSouthMarmara Projesi’nin yeşil hidrojeni üretimi, taşınması ve farklı uygulamalarda kullanımı için Türkiye’de örnek bir model oluşturacağını belirttiği konuşmasında ayrıca, proje sonuçlarının yayılması ve iletişimi konusundaki önemi de vurgulayarak:

“Hidrojen vadisi konsept olarak hızla yayılıyor. Tüm dünyada farklı ölçeklerde 98 tane hidrojen vadisi projesi var. Aktif hidrojen vadileriyle ve hidrojen vadisi adayı bölgeler ile etkileşimlerde bilgi ve tecrübe paylaşımlarının gerçekleştirilmesi ve tekrarlanabilir bir model oluşturulması oldukça önemli. Bunlara ilaveten yeşil hidrojen konusunda kamu bilincini oluşturmak ve algıları olumlu şekilde değiştirmek ve hidrojen teknolojilerini doğru bir şekilde anlatmak konusunda da bu proje büyük önem taşıyor.

Sabancı Üniversitesi, HYSouthMarmara Hidrojen Vadisi Projesinde; aktif hidrojen vadileriyle ve hidrojen vadisi adayı bölgeler ile etkileşimlerde bilgi ve tecrübe paylaşımlarının gerçekleştirilmesi, projenin yaygın etkisini artırmaya yönelik iletişim stratejilerinin oluşturulması, seminer, çalıştay ve çevrimiçi iletişim yöntemleri ile proje kapsamında gerçekleştirilen faaliyetlerin ve proje sonuçlarının etkin bir şekilde paylaşımı ve projenin geniş bir kitle tarafından görünürlüğünün artırılmasında ve yeşil hidrojen üretimi için elektrolizör kurulumu ve devreye alınmasındaki süreçlerde görev alacağız.’’ dedi.

Panellerde tüm yönleriyle hidrojen konuşuldu

Çalıştayın ilk paneli olan “HYSouthMarmara Konsorsiyumu’nda Yer Alan Yeşil Hidrojen Üreticisi, Dağıtıcı ve Kullanıcılarının Çalışmaları ve Görüşleri” temalı oturumun moderatörlüğünü EnerjiSa Üretim’den Dr. Kahraman Çoban üstlendi. PaneldeLinde Gaz A.Ş.’den İsmail Erilhan, Kaleseramik Çanakkale Kalebodur Seramik Sanayi A.Ş.’den Dr. Kağan Kayacı, Türkiye Şişe ve Cam Fabrikaları A.Ş.’den Gizem Yumru, TÜBITAK MAM’dan Doç. Dr. Fehmi Akgün ve Türk-Alman Üniversitesi’nden Dr. Öğretim Üyesi. Sibel Özenler konuşmacı olarak yer aldı.

Çalıştayın öğleden sonraki bölümü, TÜBİTAK AB Çerçeve Programlar Müdürü-Ufuk Avrupa Programı Ulusal Koordinatörü Çağrı Yıldırım’ın, yeşil hidrojenin Avrupa Birliği araştırma alanındaki önemi ve hidrojene yönelik AB destek mekanizmaları ve bu alanlardaki fırsatlar hakkında bilgiler paylaştığı sunumla devam etti.

Günün ikinci panelindeki tema ise “Güney Marmara Hidrojen Kıyısı Platformu” oldu. Güney Marmara Kalkınma Ajansı’ndan (GMKA) Petek Eğerci Coşkun moderatörlüğünde gerçekleşen panele; İÇDAŞ Çelik Enerji Tersane ve Ulaşım Sanayi A.Ş’den Serdar Erdemiş, TEKFEN Holding A.Ş’den Filiz Güler, Akçansa’dan İsmail Gökalp ile RightShip’ten Yücel Yıldız katıldı.

Çalıştayın üçüncü panelinde “Hidrojenin Geleceği” konusu masaya yatırıldı. Sabancı Üniversitesi’nden Prof. Dr. Selmiye Alkan Gürsel moderatörlüğündeki panel; Hidrojen Teknolojileri Derneği’nden Prof. Dr. İnci Eroğlu, Koç Üniversitesi’nden Prof. Dr. Can Erkey ve IICEC’den Bora Şekip Güray ‘Hidrojen Teknolojileri’ ve ‘Yeşil Hidrojen’ konusunda yapılan çalışmalar konusunda bilgiler verdiler.

Dördüncü panel ise “Türkiye’deki Diğer Potansiyel Hidrojen Vadileri” temasıyla düzenlendi. Sabancı Üniversitesi’nden Prof. Dr. Alp Yürüm moderatörlüğünde gerçekleşen panelde; Ford Otosan’dan Dr. Emrah Kınav, Tüpraş’tan Dr. İpek Harmanlı ve İZKA’dan Hülya Ulusoy görüşlerini paylaştı.

Demiryolu Manşetleri

Galler Hükümeti’nden Demiryolları İçin 1 Milyar Sterlinlik Ek Kaynak Talebi - RayHaber
DÜNYA

Galler Hükümeti’nden Demiryolları İçin 1 Milyar Sterlinlik Ek Kaynak Talebi

Galler Hükümeti, 28 Ekim’de açıklanacak bütçe öncesinde Birleşik Krallık Hükümeti’nden demiryolu yatırımlarının hızlandırılması için 1 milyar sterlinlik ek kaynak talep etti. Talep, 2029-30’a kadar Galler’deki demiryolu iyileştirmeleri için halihazırda ayrılan 302 milyon sterlinlik bütçeye ek bir tahsis yapılmasını öngörüyor. Galler Maliye Bakanı Elin Jones, talebini Birleşik Krallık Maliye Bakanı’na gönderdiği 🚆
Kuzey Amerika’da Tahıl Taşımacılığında Yakıt Ek Ücretleri Yükseldi - RayHaber
1 Amerika

Kuzey Amerika’da Tahıl Taşımacılığında Yakıt Ek Ücretleri Yükseldi

Kuzey Amerika’da tahıl taşımacılığında demiryolu şirketlerinin uyguladığı yakıt ek ücretleri eylülde vagon başına mil başına ortalama 48 sente ulaştı. ABD Tarım Bakanlığı Tarım Pazarlama Servisi’nin (AMS) verilerine göre bu tutar, geçen yılın aynı dönemindeki 19 sentin oldukça üzerinde gerçekleşti. Pasifik Kuzeybatı’daki bazı ihracat güzergahlarında ise ekim ayından itibaren tarife artışları 🚆
Transpennine Topluluk Fonu 270 Bin Sterline Çıkarıldı - RayHaber
44 İngiltere

Transpennine Topluluk Fonu 270 Bin Sterline Çıkarıldı

Transpennine Güzergahı İyileştirme Projesi (TRU) kapsamında yerel topluluklara yönelik Topluluk Fonu’nun üçüncü turu başladı. 2025’te 250 bin sterlin olan toplam fon, bu yıl 270 bin sterline yükseltilirken, standart hibe tutarı 5 bin sterlin olarak belirlendi. Başvurularda uygunluk alanı ise yaklaşık 8 kilometreden 5 kilometreye daraltıldı. Başvurular 28 Eylül’de Başladı Manchester, 🚆
Amtrak’ın Penn Coach Yard Güvenlik Denetiminde İki Yeni Tavsiye - RayHaber
1 Amerika

Amtrak’ın Penn Coach Yard Güvenlik Denetiminde İki Yeni Tavsiye

Amtrak Genel Müfettişlik Ofisi, Philadelphia’daki Penn Coach Yard’ın fiziksel güvenliğine ilişkin yeni denetimini tamamladı. 2018’deki incelemede hasarlı çitler, kapısız ana girişler ve diğer güvenlik eksikliklerinin belirlenmesinden yaklaşık sekiz yıl sonra gerçekleştirilen yeni denetimde iki tavsiye yayımlandı. Ofis, raporun hassas içeriğini gerekçe göstererek 24 Eylül’de OIG-A-2026-010 numaralı çalışmanın yalnızca kamuya açık 🚆
Chuo Shinkansen Tünelindeki Kazı Makinesi Anormal Ses Nedeniyle Durduruldu - RayHaber
81 Japonya

Chuo Shinkansen Tünelindeki Kazı Makinesi Anormal Ses Nedeniyle Durduruldu

Japonya’nın başkenti Tokyo’da inşa edilen Chuo Shinkansen hızlı tren hattının Kita-Shinagawa bölümünde kullanılan tünel açma makinesi, kazı sırasında anormal bir ses duyulması üzerine inceleme amacıyla durduruldu. Makine, Shinagawa’dan Todoroki’ye uzanan yaklaşık 8,2 kilometrelik güzergâhın 734. metresi civarında bulunuyor. Central Japan Railway Company (JR Central), 28 Eylül tarihli ilerleme güncellemesinde, makinenin 🚆
MTA’nın Westchester Yard Sel Koruma İhalesine 56 Firma İlgi Gösterdi - RayHaber
1 Amerika

MTA’nın Westchester Yard Sel Koruma İhalesine 56 Firma İlgi Gösterdi

New York Metropolitan Transportation Authority’nin (MTA) Bronx’taki Westchester Yard için planladığı sel koruma projesinde ihale süreci ilerliyor. Tahmini değeri 100 milyon doların üzerinde olan C40001 numaralı sözleşme kapsamında 56 firma ihale belgelerini aldı. Tekliflerin son teslim tarihi ise 29 Ekim olarak belirlendi. Sel Koruması İçin Kapsamlı Altyapı Çalışması MTA Construction 🚆
CPKC’den 1,8 Milyar Kanada Dolarlık Yeni Tahvil İhracı - RayHaber
1 Kanada

CPKC’den 1,8 Milyar Kanada Dolarlık Yeni Tahvil İhracı

Canadian Pacific Kansas City (CPKC), toplam 1,8 milyar Kanada doları tutarında yeni tahvil ihracı gerçekleştirmeye hazırlanıyor. Dört ayrı seriden oluşan ihracın en uzun vadeli tahvili için belirlenen yüzde 5,40’lık kupon oranı, şirketin Haziran 2025’te çıkardığı 2055 vadeli tahvildeki yüzde 4,80 seviyesinin üzerinde bulunuyor. Dört Ayrı Seriyle 2030-2056 Vadeli Tahviller CPKC’nin 🚆
Amtrak Borealis’in Yolcu Sayısı 500 Bini Aştı - RayHaber
1 Amerika

Amtrak Borealis’in Yolcu Sayısı 500 Bini Aştı

Amtrak’ın St. Paul ile Chicago arasında hizmet veren Borealis treninin yolcu sayısı, Mayıs 2024’te başlayan seferlerinden bu yana 500 bini aştı. Yolcu talebindeki artış nedeniyle trene birkaç hafta içinde dördüncü vagonun eklenmesi planlanıyor. Amtrak ile hizmeti destekleyen Minnesota, Wisconsin ve Illinois eyaletleri, Borealis’in 500 bin yolcu eşiğini aştığını 28 Eylül 🚆
İngiltere Yeni Trenlerde Kiralama Modelinden Vazgeçmeye Hazırlanıyor - RayHaber
44 İngiltere

İngiltere Yeni Trenlerde Kiralama Modelinden Vazgeçmeye Hazırlanıyor

Büyük Britanya Demiryolları (GBR), yeni tren filolarının temininde kiralama yöntemini varsayılan model olmaktan çıkarıyor. İngiltere Ulaştırma Bakanlığı ile DfT Operator Limited tarafından yayımlanan Demiryolu Araçları ve Altyapı Stratejisi’ne göre, yeni filolarda kiralama, doğrudan kamu mülkiyeti ve diğer finansman modelleri karşılaştırılacak. GBR, yapılacak değerlendirmelerde en uygun sonucun kamu mülkiyetini işaret etmesi 🚆
TCDD’nin İzzettin-Çerikli Demiryolu Projesinde ÇED Süreci Başladı - RayHaber
71 Kırıkkale

TCDD’nin İzzettin-Çerikli Demiryolu Projesinde ÇED Süreci Başladı

Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından Kırıkkale’de hayata geçirilmesi planlanan İzzettin-Çerikli Demiryolu Projesi için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci başlatıldı. Proje kapsamında yaklaşık 24 kilometrelik yeni ve çift hatlı demiryolu güzergahının yapılması planlanıyor. Yatırımlar Dergisi’nin aldığı bilgiye göre, TCDD’nin proje için Kırıkkale Valiliğine sunduğu Proje Tanıtım Dosyası’nın incelenmesinin ardından ÇED 🚆