Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri, geçmişte Jaguar savaş uçağı tarafından kullanılan AS-37 MARTEL (Matra Anti-Radar TELévision) anti-radar füzesinin hizmet dışı kalmasıyla büyük ölçüde kaybettiği SEAD (Düşman Hava Savunmalarının Bastırılması) kabiliyetini yeniden kazanmak için önemli bir adım attı. Bu doğrultuda, Fransız Dassault Aviation tarafından geliştirilen yeni varyant Rafale F5 savaş uçaklarına, MBDA üretimi yeni Smart Cruiser füzelerinin entegre edileceği bildirildi. Rafale F5’in, bu füzelerden 18 adede kadar taşıyabileceği aktarıldı.
Le Bourget’de düzenlenen Paris Air Show’un son ayağında kamuoyuna açıklanan bu bilgi, Fransız Savunma Tedarik Ajansı’nın (DGA) bu konfigürasyonun, düşmanın kara-hava savunma sistemlerini etkisiz hale getirmek üzere tasarlandığını belirttiği sırada verildi.
Smart Cruiser ve Geleceğin Hava-Yer Silah Programı (AASF)
MBDA tarafından Geleceğin Hava-Yer Silah programı (Armement Air-Sol Futur – AASF) kapsamında geliştirilen Smart Cruiser füzesinin, Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri cephaneliğinin temel bir bileşeni haline gelerek önemli bir operasyonel işlev olan düşman hava savunmasının bastırılması (SEAD) görevini yerine getirmesi bekleniyor. Şubat ayında, Hava ve Uzay Kuvvetleri Komutanı General Jérôme Bellanger, F5 standardına yükseltilen Rafale’lerin, MBDA tarafından geliştirilen RJ10 seyir füzesinin antiradar versiyonu ile SEAD kabiliyetine sahip olacağını belirtmişti.
Opex360 tarafından yapılan habere göre, fuarda Rafale F5’in SEAD kapasitesinin MBDA’nın Smart Cruiser füzesine de dayanacağını belirten DGA, füzelerin sahip olduğu sürü halinde uçma ve belirlenen hedeflere yaklaşırken dağılım yapma kabiliyeti ile birlikte uçağın çok sayıda Smart Cruiser füzesi ateşleyerek düşman hava savunma sistemlerini aşırı yüklemesi ve hatta imha etmesinin amaçlandığını aktardı.
Rafale F5 ve Smart Cruiser Entegrasyonu: Taktiksel Yetenekler
Bu kapsamda Rafale F5’in, her biri 6 adet Smart Cruiser taşıyabilen 3 “hexalauncher” sistemiyle donatılması planlanıyor. Böylece uçak, toplamda 18 füze taşıyabilecek. Söz konusu füzeler, hedeflerine ulaşana kadar uçakla bağlantıda kalacak; bu bağlantı üzerinden pilota bilgi aktarılacak veya taktik gelişmelere göre yeni talimatlar iletilebilecek. Bu ağ merkezli yaklaşım, füzenin yalnızca tek başına bir mühimmat olmaktan öte, geniş bir sistemin parçası olarak işlev görmesini sağlayacak.
Teknik olarak Smart Cruiser, ağ merkezli bir mantık içinde tasarlanmıştır. Bu çerçevede “izole” bir mühimmat olarak değil, hedefleme verilerini ve tehdit değerlendirmelerini paylaşabildiği insansız platformlar da dahil olmak üzere daha geniş bir etki sisteminin parçası olarak işlev görmesi planlanmaktadır. Burada amaç, tek bir radarı yok etmek değil, hasım hava savunma mimarilerini sistematik olarak bozmaktır.
Böylece füze ve üstlendiği rol, hava savunma sistemi operatörlerini mevzilerini açığa çıkarmaya ya da tepki kapasitelerinin ötesine geçmeye zorlayarak, hem insanlı hem de insansız unsurlar için asgari riskle harekat alanında açıklık yaratmayı hedeflemektedir. Bu yönüyle amaç, hem taarruzun önünü açan bir unsur hem de düşman komuta-kontrol yapısını zayıflatan bir araç işlevi görmektedir.
