İzmir İtfaiyesi’nin Yeni Şoförleri Zorlu Koşullara Hazırlanıyor

İzmir İtfaiyesi’nin Yeni Şoförleri Zorlu Koşullara Hazırlanıyor - RayHaber
İzmir İtfaiyesi’nin Yeni Şoförleri Zorlu Koşullara Hazırlanıyor - RayHaber

Yangın, kaza ve kurtarma operasyonlarında saniyelerle yarışan İzmir İtfaiyesi ekipleri, olay yerine hızlı ulaşmanın yanı sıra güvenli sürüş için de özel eğitimlerden geçiyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı tarafından yeni göreve başlayan personelin sahadaki zorlu koşullara hazırlanması amacıyla düzenlenen eğitimlerde, itfaiye araçlarının farklı yol ve trafik şartlarında güvenli şekilde kullanılması uygulamalı olarak öğretiliyor.

ESHOT Genel Müdürlüğü Sürüş Teknikleri Eğitim Merkezi’nde gerçekleştirilen “Güvenli ve Defansif Sürüş Eğitimi” programına 25 yeni itfaiye şoförü katıldı. ESHOT sürüş teknikleri eğitmenleri tarafından verilen eğitimlerde kuru ve ıslak zeminde fren yapma, takip mesafesi, kavşak geçişleri, geri manevra, kör noktalar ve ani tehlikelere karşı alınacak önlemler uygulamalı olarak ele alındı.

Her Yol Koşulu İçin Uygulamalı Eğitim

Eğitim parkurunda itfaiye araçları saatte 30, 40 ve 50 kilometre hızlarda fren testlerine tabi tutuluyor. Sürücülere, önlerine aniden araç veya yaya çıkması halinde aracın hangi mesafede durabileceği uygulamalı olarak gösteriliyor.

Takip mesafesinin yetersiz kaldığı senaryolarda ise sürücülerin olası bir tehlikeden kaçınabilmesi için güvenli kaçış manevraları yaptırılıyor. Kuru zeminde gerçekleştirilen çalışmalar, daha sonra ıslak zeminde tekrarlanıyor.

Bu sayede yeni şoförlerin yağmur, kaygan yol, ani fren ve beklenmedik trafik hareketleri gibi görev sırasında karşılaşabilecekleri risklere karşı deneyim kazanması sağlanıyor.

Ağır Araçlarda Fren Mesafesine Dikkat

ESHOT Sürüş Teknikleri Eğitim Şefi Muaz Filibe, itfaiye aracı kullanmanın standart bir otomobil kullanmaktan çok daha fazla sorumluluk gerektirdiğini belirtti.

Sürücülerin hem kendi güvenliklerini hem de trafikteki diğer vatandaşların güvenliğini gözeterek mümkün olduğunca hızlı ancak kontrollü şekilde ilerlemesi gerektiğini belirten Filibe, eğitimlerde riskleri önceden fark etme ve doğru müdahale yöntemlerinin öğretildiğini söyledi.

İtfaiye araçlarının ağırlığının fren mesafesinde önemli bir faktör olduğuna dikkat çeken Filibe, en küçük itfaiye araçlarının dahi yaklaşık 3,5 ton ağırlığında olduğunu ifade etti. Eğitimlerde araçların hem boş hem de dolu durumları değerlendirilerek ağırlığın durma mesafesine etkisi gösteriliyor.

Kavşaklarda Ekstra Dikkat Gerekiyor

İtfaiye araçlarının kavşaklarda geçiş üstünlüğü bulunduğunu ancak diğer sürücülerin siren ve geçiş durumunu her zaman fark etmeyebileceğini belirten Filibe, bu nedenle itfaiye şoförlerinin olası riskleri önceden hesaplaması gerektiğini vurguladı.

Sürücülerin sirenlerini kullanarak ilerlerken diğer araçların aniden güzergaha çıkabileceğini hesaba katması ve buna göre güvenli sürüş gerçekleştirmesi gerektiği ifade edildi.

“İnsanların Canını Ve Malını Kurtaracağız”

Eğitime katılan 22 yaşındaki Mustafa Aksoy, özellikle ıslak zeminde gerçekleştirilen uygulamaların sürüş kabiliyetlerini geliştirdiğini belirtti.

İtfaiye araçlarıyla insanların can ve mal güvenliğini sağlamak amacıyla göreve çıkacaklarının farkında olduklarını söyleyen Aksoy, bu nedenle eğitimleri dikkatle takip ettiklerini ve kendilerine güvendiklerini ifade etti.

“Sadece Kendini Taşımıyorsun”

İzmir İtfaiyesi’nin yeni şoförlerinden Ümmü Gülsüm Akın da ileri sürüş teknikleri konusunda eğitim aldıklarını belirtti. Yaklaşık 53 kilogram ağırlığında olmasına rağmen tonlarca ağırlıktaki itfaiye araçlarını kullanan Akın, görevin beraberinde büyük bir sorumluluk getirdiğini söyledi.

Akın, itfaiye aracının yalnızca sürücüyü taşımadığını, araç içerisinde görev arkadaşlarının da bulunduğunu belirterek herkesin olay yerine güvenli biçimde ulaştırılması gerektiğine dikkat çekti.

Heyecan Eğitimle Yerini Soğukkanlılığa Bırakıyor

22 yaşındaki Yasin Vatansever ise eğitimin ilk aşamalarında heyecan yaşadığını ancak uygulamalar ilerledikçe stresinin azaldığını ifade etti.

Direksiyon başında daha profesyonel düşünmeye başladıklarını belirten Vatansever, karşılaşabilecekleri farklı zorluklara karşı soğukkanlı hareket edebilecek şekilde hazırlandıklarını söyledi.

En Zorlu Senaryolarla Sahaya Hazırlık

Eğitime katılan Yakup Özer de parkurdaki uygulamaların beklediklerinden daha zorlu olduğunu ancak bunun gerçek görev koşullarına hazırlanmak açısından gerekli olduğunu belirtti.

Olay yerine ulaşırken hem hızlı hareket etmek hem de trafikteki insanların güvenliğini korumak zorunda olduklarını ifade eden Özer, eğitimlerin en zorlu senaryolar dikkate alınarak gerçekleştirildiğini ve burada kazanılan deneyimi sahada kullanacaklarını söyledi.

İzmir İtfaiyesi, bu eğitimlerle yeni şoförlerin yalnızca araç kullanma becerilerini değil, riskleri önceden öngörme, doğru karar verme ve acil durumlarda soğukkanlı hareket etme yeteneklerini de geliştirmeyi amaçlıyor.

Demiryolu Manşetleri

Sakarya’da Tren 12 Metre Derinliğe İnerek Tünel İçinden Gara Ulaşacak - RayHaber
54 Sakarya

Sakarya’da Tren 12 Metre Derinliğe İnerek Tünel İçinden Gara Ulaşacak

Sakarya’da kent içi ulaşımın geleceğini değiştirecek raylı sistem dönüşümünde ilk adım atıldı. Adapazarı Garı ile Mithatpaşa arasındaki yaklaşık 2,2 kilometrelik demiryolu hattında dönüşüm çalışmaları başlarken, güzergâhın 1,6 kilometrelik bölümünün yer altına alınması için sahadaki söküm işlemleri hız kazandı. Sakarya Büyükşehir Belediyesi ekipleri, Gar Meydanı ile Mithatpaşa arasındaki hatta bulunan katener 🚆
Alstom Morden Tren Bakım Merkezi’nin 100. Yılını Kutladı - RayHaber
44 İngiltere

Alstom Morden Tren Bakım Merkezi’nin 100. Yılını Kutladı

Alstom, Londra Metrosu’nun Kuzey Hattı’nın Clapham Common ile Morden arasındaki yaklaşık 12,3 kilometrelik uzantısının hizmete açılmasının 100. yılını, Güney Londra’daki Morden Tren Bakım Merkezi’nde düzenlediği özel etkinlikle kutladı. Çalışanların aileleri, iş ortakları ve yerel paydaşların katıldığı organizasyonda merkezin bir asırlık geçmişi ve Kuzey Hattı’nın işletilmesinde görev alan çalışanların katkıları öne 🚆
Alstom Fransa’daki Faaliyetlerinin Ekonomik ve Çevresel Etkisini Raporladı - RayHaber
33 Fransa

Alstom Fransa’daki Faaliyetlerinin Ekonomik ve Çevresel Etkisini Raporladı

Akıllı ve sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştiren Alstom, Fransa’daki faaliyetlerinin ekonomik, sosyal ve çevresel etkilerini ortaya koyan 2025/2026 Fransa Etki Raporu’nu yayımladı. Raporda şirketin istihdamdan tedarik zincirine, çevresel dönüşümden teknik becerilerin geliştirilmesine ve yerel topluluklara kadar uzanan etkisi değerlendirildi. Alstom Fransa, Belçika ve Lüksemburg Başkanı Frédéric Wiscart, ulaşımın karbonsuzlaştırılmasının yalnızca demiryolu 🚆
ABD’de Tahıl Demiryolu Yakıt Ek Ücreti 48 Sente Sabitlendi - RayHaber
1 Amerika

ABD’de Tahıl Demiryolu Yakıt Ek Ücreti 48 Sente Sabitlendi

ABD’de tahıl taşımacılığında uygulanan demiryolu yakıt ek ücreti eylül ayında da vagon başına mil başına 0,48 dolar seviyesinde kaldı. Kuzey Amerika ağırlıklı hesaplamada oran yaz aylarındaki zirvenin altında bulunurken, dizel fiyatları yeni bir rekora ulaştı. ABD’de ortalama dizel fiyatı 14 Eylül’de sona eren haftada galon başına 6,285 dolara çıkarak önceki 🚆
Avustralya’da Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin 26 Milyon Dolarlık Teşvik - RayHaber
61 Avustralya

Avustralya’da Demiryolu Yük Taşımacılığı İçin 26 Milyon Dolarlık Teşvik

Avustralya’da demiryolu yük taşımacılığının geliştirilmesi amacıyla hazırlanan TRACK teşvik programının ilk turu 11 Eylül’de başladı. Ulaşım Direnci ve Kapasite Geliştirme Başlangıç Programı kapsamında demiryolu işletmecilerine toplam 26 milyon Avustralya dolarına kadar destek sağlanacak. Programda dikkat çeken uygulama ise işletmecilerin her ek yüklü TEU için ihtiyaç duydukları sübvansiyon miktarını kendilerinin önermesi 🚆
Amey, İrlanda Demiryolları’nın Sekiz Yıllık SET Çerçevesini Kazandı - RayHaber
44 İngiltere

Amey, İrlanda Demiryolları’nın Sekiz Yıllık SET Çerçevesini Kazandı

İngiltere merkezli mühendislik şirketi Amey, İrlanda Demiryolları’nın sinyalizasyon, elektrifikasyon ve telekomünikasyon (SET) çalışmalarını kapsayan sekiz yıllık çerçeve sözleşmesini kazandı. Anlaşma, şirketin Iarnród Éireann ile imzaladığı ilk büyük sözleşme olma özelliğini taşıyor. Çerçeve kapsamında Amey, İrlanda Cumhuriyeti genelinde demiryolu projelerine uzman mühendislik personeli ve çok disiplinli tasarım hizmetleri sağlayacak. Çalışmalar proje 🚆
BART’tan 2030 İçin Sürdürülebilirlik Hedefleri - RayHaber
1 Amerika

BART’tan 2030 İçin Sürdürülebilirlik Hedefleri

ABD’de toplu taşıma hizmeti sunan Bay Area Rapid Transit (BART), 2026-2035 dönemini kapsayan Sürdürülebilirlik Eylem Planı kapsamında 2030 yılına yönelik yeni hedeflerini ortaya koydu. Plan kapsamında enerji kullanımı, su tüketimi, geri dönüşüm ve sera gazı emisyonlarının azaltılmasına yönelik çeşitli hedefler belirlendi. BART’ın açıkladığı hedefler, 2025’te elde edilen sonuçlarla doğrudan karşılaştırılmak 🚆
Antalya Nostalji Tramvayı Yeniden Seferlere Başlasın Çağrısı - RayHaber
07 Antalya

Antalya Nostalji Tramvayı Yeniden Seferlere Başlasın Çağrısı

Antalya Büyükşehir Belediyesi eski Başkanı Hasan Subaşı, 11 Eylül’de seferlerden kaldırılan nostalji tramvayıyla ilgili tartışmalara ilişkin yazılı açıklama yaptı. Tramvayın 27 yıldır Antalya’da hizmet verdiğini ve zaman içinde kentin önemli simgelerinden biri haline geldiğini belirten Subaşı, seferlerin durdurulmasına ilişkin kamuoyuna sunulan gerekçelerin ikna edici bulunmadığını savundu. Subaşı, tramvayın Antalya’nın kent 🚆
Avrupa’nın En Kötü Tren Garı Almanya’da  - RayHaber
49 Almanya

Avrupa’nın En Kötü Tren Garı Almanya’da 

Avrupa’nın en yoğun 60 tren garını hizmet kalitesi ve ulaşım olanakları açısından karşılaştıran 2026 Avrupa Tren Garı Endeksi’nin sonuçları açıklandı. ABD merkezli Consumer Choice Center (CCC) tarafından hazırlanan araştırmada Almanya’dan Bremen Hauptbahnhof 47 puanla listenin son sırasında yer aldı. Böylece geçen yıl Berlin-Gesundbrunnen’in bulunduğu son sıra bu yıl Bremen’e geçti. 🚆
Yüksek Hızlı Demiryolunda Dünya Sıralaması Açıklandı: Türkiye 6’ncı - RayHaber
DÜNYA

Yüksek Hızlı Demiryolunda Dünya Sıralaması Açıklandı: Türkiye 6’ncı

Dünya genelinde yüksek hızlı demiryolu yatırımları hızla genişlerken, ülkelerin sahip olduğu hat uzunlukları da dikkat çekiyor. Açıklanan verilere göre Çin, 47 bin 803 kilometreye ulaşan ağıyla dünya sıralamasında açık ara ilk sırada bulunuyor. Türkiye ise 1.232 kilometrelik yüksek hızlı demiryolu ağıyla listede 6’ncı sırada yer aldı. Çin Zirvede Açık Ara 🚆