İBB Başkanı Kadir Topbaş, Metrobüs’ten sonra megakentin toplu ulaşım kimliğini değiştirecek bir projeye imza atıyor. Yüzlerce otobüsü kapsayan projenin, İstanbul’un yeni simgelerinden biri olması planlanıyor. Megakentin simgesi, Londra’nın 2 katlı kırmızı otobüsleri gibi sarı, erguvan, turkuaz renkli ve beyaz damalı otobüsler olacak. Tam bin 300 otobüs yenilenecek. İstanbul’a rengarenk bir kimlik 🚆

Yüksek hızlı tren projesi gerekçesiyle Haydarpaşa Garı’nın kapatılmasına tepkiler büyüyor… Yaklaşık 20 bin işçi ve öğrencinin mağdur olacağına dikkati çeken Cumhuriyet Halk Partisi, yeni bir rant kapısı açıldığı görüşünde. İstanbul-Ankara arasındaki Yüksek Hızlı Tren Projesi gerekçesiyle, Haydarpaşa Garı’ndan şehirlerarası seferlere 2 yıl ara verildi. Banliyö seferleri ise devam ediyor… Ancak 🚆

Tarih 1 Şubat’ı gösterdiğinde tarihi Haydarpaşa Garı artık Anadolu’dan gelen trenlerin son durağı olmayacak ki 2014 yılına kadar. 2014 yılı ülke ulaşımı açısından bir nevi milada dönüştürüldü, özellikle ulaşımda önemli bir damar olan demiryollarının yeniden yapılması ile, Ankara merkezli bir hızlı tren hattına sahip olacağız, en önemli hat Haydarpaşa Garı 🚆

Haydarpaşa tartışmalarına katılmıyorum. Marmaray projesi, Gebze’den başlıyor, Söğütlüçeşme’den, Üsküdar’dan Boğaz’ın altından Sirkeci’ye kadar uzanıyor. Dolayısıyla Marmaray oradan gidince, Haydarpaşa ile Söğütlüçeşme arasında tren yoluna ihtiyaç kalmayacak. Bu durumda, Haydarpaşa ve civarındaki 1 milyon metrekarelik alan yeniden değerlendirilecek. Gar binası, trenlerin toplandığı alanlar, liman sahası, silolar, Tarih Kurulu tarafından proje hazırlandı. 🚆

Haydarpaşa Garı’ndan, yaklaşık 2 yıl süreceği söylenen yüksek hızlı tren çalışmaları nedeniyle, şehirlerarası son tren dün saat 23.30′da kalktı. Yolcular bu durumdan habersizdi ancak farklı gruplar protesto amacıyla garda bekledi. Garın bir daha açılmayacağını düşünen eylemciler arasından 3 kişi trenin önüne yatarak hareketini engellemeye çalıştı. istanbul-Ankara arasındaki Yüksek Hızlı Tren 🚆