91 Hindistan

Hindistan demiryolu sektöründe sürdürülebilir ulaşım adına tarihi bir adım atıldı. Ülkenin ilk yerli hidrojen-elektrikli tren projesi, zorlu güvenlik aşamalarını başarıyla tamamlayarak resmen hizmete girdi. Güvenlik onayı sürecinde TÜV SÜD ve 🚆

Hindistan’ın ikinci yataklı vagonlu treni Vande Bharat Express Varanasi–Chheharta, Sant Ravidas Express adıyla Varanasi ve Amritsar’daki Chheharta istasyonları arasında hizmet verecektir. Başbakan Narendra Modi’nin 17 Temmuz’da Jalandhar’dan video konferans yöntemiyle 🚆

Hindistan Demiryolları, Kuzey Demiryolu hattında yerli tren koruma sistemi Kavach 4.0’ı yaygınlaştırmak ve Raipur’daki lokomotif bakım kapasitesini artırmak amacıyla toplam 381 crore rupi bütçeli iki büyük altyapı projesine onay verdi. 🚆

Hindistan Demiryolları, metro vagonları, yüksek güçlü lokomotifler ve özel demiryolu mühendislik hizmetleri de dahil olmak üzere uluslararası pazarlardaki ihracat ağını hızla genişletiyor. Ülkenin demiryolu sektöründe son yıllarda özel sektör katılımında 🚆

Hindistan’da çalışan profesyoneller ve kısıtlı boş zamana sahip gezginler için kısa süreli seyahat planlamak artık bir yük olmaktan çıkıyor. Ülkenin yüksek hızlı tren ağı olan Vande Bharat Ekspresi, büyük şehirleri 🚆

Hindistan Demiryolları, Maharashtra, Uttar Pradesh ve Uttarakhand’da çeşitli güzergah uzatmalarıyla birlikte yeni trenler hizmete sokarak yolculara bölgesel demiryolu koridorlarında daha fazla seçenek sunuyor. Demiryolları Bakanı Ashwini Vaishnaw, pazartesi günü seferleri 🚆

Hindistan Demiryolları tarafından Hindistan’ın ilk hidrojenle çalışan treninin 17 Temmuz’da hizmete girmesi planlanıyor; hidrojenle çalışan bu trenin Haryana’daki Jind-Sonipat güzergahında sefer yapması öngörülüyor. Başbakan Narendra Modi’nin açılışını yapacağı bu tren, 🚆

Hindistan, lojistik ve taşımacılık sektöründe devrim yaratacak yeni vagon tasarım politikasını temmuz ayında yürürlüğe koymaya hazırlanıyor. Bu hamleyle birlikte sanayi kuruluşları, kendi özel taşıma ihtiyaçlarına en uygun vagonları doğrudan geliştirme 🚆

Hindistan’ın yarı yüksek hızlı tren ağı Vande Bharat, Güney Demiryolları (Southern Railway) bölgesinde büyük bir başarıya imza atıyor. Tamil Nadu, Kerala, Karnataka ve Andhra Pradesh gibi büyük eyaletlerdeki stratejik şehirleri 🚆

Adventz Grubu bünyesinde faaliyet gösteren demiryolu mühendisliği şirketi Texmaco Rail & Engineering Limited, haziran ayının son günlerinde yaptığı KAP açıklamalarıyla yatırımcıların ilgisini çekmeyi başardı. Şirket, 26 Haziran ve 27 Haziran 🚆

Hindistan Demiryolları, yolcu taşımacılığı sisteminde büyük bir yapısal değişime giderek Sealdah Bölgesi’ndeki bilgisayarlı Yolcu Rezervasyon Sistemi (PRS) gişelerini kalıcı olarak kapatma kararı aldı. Doğu Demiryolu idaresinden yapılan resmi açıklamaya göre, 🚆

Hindistan demiryolu teknolojisinde tarihi bir dönüm noktasına ulaşıldı. Ülkenin kendi imkanlarıyla geliştirdiği ilk hidrojen yakıt hücreli treni, Jind-Sonipat güzergahındaki son yüksek hızlı test sürüşünü başarıyla geride bıraktı. Yapılan denemelerde saatte 🚆

UPMRC’nin asansör ve yürüyen merdiven ihalesi, Lucknow, Kanpur ve Agra Metro ağları için ağır hizmet tipi asansör ve yürüyen merdivenlerin sağlanmasını kapsayan 109,59 crore rupilik bir paketi içeriyor. Upmrc Asansör 🚆

Navi Mumbai istasyon transferiyle, Seawood-Belapur-Uran hattı (Liman hattı olarak da bilinir) üzerindeki Targhar, Bamandongari ve Kharkopar tren istasyonları resmen Şehir ve Sanayi Geliştirme Kurumu’ndan (CIDCO) Merkez Demiryolu’na devredildi. Navi Mumbai 🚆

Uttarakhand Başbakanı Pushkar Singh Dhami, demiryollarına projeyi belirlenen süre içinde tamamlamaları çağrısında bulunurken, Rishikesh-Karnaprayag Demiryolu Projesi de görüşülen öncelikli demiryolu projeleri arasında yer aldı. Dhami, Cuma günü Başbakanlık konutunda Kumar 🚆

Hindistan Demiryolları, Mayıs 2026’da yük taşımacılığı hacmini 145 milyon tona ulaştırarak bir önceki yılın aynı dönemine göre %1,3’lük bir artış kaydetti. Demiryolları Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, bu başarının özellikle demir 🚆

Hindistan Demiryolları, geniş hatlı ağının %99,6’sını elektriklendirerek dizel yakıta olan bağımlılığına darbe vurdu. Yıllık dizel tüketimi 185 milyon litre azalırken, elektrikli çekiş sayesinde operasyon maliyetleri ciddi oranda düştü. Hindistan Demiryolları, 🚆

Güney Batı Demiryolu (SWR), Bengaluru ve Mangaluru şehirlerini birbirine bağlayacak olan merakla beklenen Vande Bharat Express projesinde kritik bir aşamaya gelindiğini duyurdu. Demiryolu kaynaklarından alınan bilgilere göre, bu hafta içinde 🚆

Hindistan’ın en büyük konteyner limanı olan Jawaharlal Nehru Liman Otoritesi (JNPA), lojistik ekosistemini güçlendirmek adına Hindistan Konteyner Şirketi (CONCOR) ile stratejik bir adım attı. Ludhiana’da düzenlenen üst düzey ticaret toplantısında, 🚆